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幻影2000（法語：Dassault Mirage 2000）為法國達索公司開發的單發動機多用途戰機，採無水平尾翼的三角翼設計，最初是為了汰換法國空軍的幻影3型戰鬥機而開發，在戰機世代上歸類於第四代戰鬥機。
 | 此條目需要補充更多來源。 (2020年11月25日) |
| 幻影2000 Mirage 2000 | |
|---|---|
| |
| 概觀 | |
| 類型 | 第四代多用途戰機 |
| 乘員 | 1／2（雙座機） |
| 首飛 | 1978年3月10日[1] |
| 服役 | 1982年11月[2] |
| 設計 | 達梭航太 |
| 生產 |  法國 |
| 產量 | 601架[3] |
| 單位造價 | 2,300萬美元[來源請求] |
| 現況 | 現役 |
| 主要用戶 | 法國空軍 印度空軍 阿聯酋空軍 中華民國空軍 希臘空軍 |
| 衍生機型 | 幻影2000N/2000D核子轟炸型 幻影4000戰鬥機 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 14.36米（47英呎1吋） |
| 翼展 | 9.13米（29英呎） |
| 高度 | 5.20米（17英呎） |
| 翼面積 | 41米²（平方米）; 441.3呎²（平方呎） |
| 空重 | 7,500公斤（16,350磅） |
| 負載重量 | 8具派龍架，外掛點共可攜帶6,300公斤 實際最大負荷4,000公斤 |
| 正常起飛重量 | 13,800公斤 (30,420磅) |
| 最大起飛重量 | 17,000公斤 (37,500磅) |
| 發動機 | 1台史奈克瑪M53-P2渦輪扇發動機 |
| 推力 | 軍用推力: 64.3千牛（14,500磅力） 後燃最大推力: 95.1千牛（21,400磅力） |
| 最大燃油量 | 3,160公斤（單座型內載） 3,100公斤（雙座型內載） 4,150公斤（機腹掛載1,300公升副油箱） 6,320公斤（機腹掛載2,000公升副油箱） 7,310公斤（3具副油箱掛載狀態） |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 2.2馬赫 (1,452哩/時；2,336公里/時)（高度11,000米） |
| 爬升率 | 285米/秒 56,000英呎/分鐘 |
| 最大升限 | 17,060米（55,970呎） |
| 最大航程 | 1,550公里（837海浬）（副油箱） 3,335公里（1,800海浬）（副油箱與機內補助燃料） |
| 翼負荷 | 337公斤/平方米（69磅/平方呎） |
| 推重比 | 0.7（加掛油箱） |
| 武器裝備 | |
| 機炮 | 2門DEFA 554型30毫米空用機炮，單門備彈125發 |
| 火箭 | 2具Matra JL-100火箭筴艙，每具最多可攜帶18枝68毫米火箭彈SNEB航空火箭彈 |
| 導彈 | 短程空對空導彈： 2枚R550魔術空對空導彈 中程空對空武器： 2枚超級530D空對空導彈 6枚MBDA MICA IR/RF雲母中/短程空對空導彈 對海： 2枚AM-39飛魚反艦導彈 對地：2枚AS-30短程空對地導彈 1枚ASMP導彈（採用核彈頭，專門裝備於幻影2000N） 暴風影導彈 |
| 炸彈 | 掛載點9個（4個於機翼下, 5個於機身），共載重6,300公斤（13,900磅） BL 5系列通用炸彈 Mk 80系列低阻力通用炸彈 等各種通用炸彈 AN-52戰術核子彈 |
| 其他 | 偵察吊艙或1,300公升副油箱、1,700公升副油箱或2,000公升副油箱（僅機腹掛點可載） Thomson-CSF RDY多普勒雷達 |
幻影2000的機腹配備2門DEFA 30mm機炮，另有9個武器掛載點可裝載包括空對空導彈、空對地導彈及空對艦導彈等裝備。
法國達索公司在幻影3型戰鬥機獲得成功之後，於1964年與英國合作共同研發一款可變後掠翼戰鬥機，項目稱為AFVG（Anglo-French Variable Geometry）。與許多冷戰時期的多國開發案相同，雙方對技術規格缺乏共識下毫無進展，於1967年告終。後來，英國轉與意大利和德國合作，繼續計劃成為龍捲風戰鬥轟炸機，而達索向法國空軍提出了較保守的傳統構型概念戰機與後掠翼的測試機種，分別是幻影F1型與幻影G型。
經過1960年代的摸索與累積某些氣動力概念的經驗，達索在1970年代自法國空軍承接了未來戰鬥機計劃（Avion de Combat Futur，簡稱ACF），打算開發稱為「超級幻影」的新型機。ACF計劃原本打算製造一架雙引擎的新戰機，但是因為預算太高，法國空軍在1975年取消該計劃。然而在1975年4月，受到幻影F1 M-53與在競標歐洲四國下一代戰機時敗給F-16的刺激，顯示單靠改良現役的幻影F1已不可能符合作戰需求，法國空軍在1975年12月18日重開新一代幻影機開發計劃，目標為開發一架中小型單引擎戰機，試圖改善之前計劃的缺點，並做某些創新以取得未來在國際間競爭的優勢。在法國軍方對於計劃構想搖擺的過程中，在ACF計劃進行期間達索公司以公司資金啟動了一項稱為「Delta 2000」的開發計劃，該計劃計劃開發的機種為單噴射引擎三角翼戰機，因此法國軍方在取消ACF計劃後，「Delta 2000」接替了它的定位進行後續研發。
1976年，法國空軍正式和達索簽約，打造4架幻影2000原型機。新型幻影2000的設計回到幻影3型的無尾翼三角翼，但採用線傳飛控及複合材料，達索只使用了27個月，便讓原型機在1978年3月10日實施首飛。幻影2000的飛控系統導入數控動力系統（computer-controlled dynamic system），使三角翼的飛控穩定度大幅提升。在1978年夏季的法茵堡航空展中，幻影2000原型機以攻角26度、時速204公里的狀態下飛行，打破過去三角翼戰機不適合低速飛行的迷思，在當次展示中大放異彩。然而，幻影2000在當時尚未完成測試，甚至連雷達都因開發延宕而沒有着落，實際測試與其他原型機則在之後陸續補上；2號原型機在1978年9月18日出廠，3號原型機在1979年9月26日完工，第一架雙座型-幻影2000B為4號原型機，則在1980年11月10日建成。量產則在1982年11月開始，1983年幻影2000C型正式服役。
除了空優型號，1979年法國空軍委託達索開發一款專用在低空滲透核子打擊任務的雙座幻影戰機，代號幻影2000N。幻影2000N拆除了空用射控雷達，更換配備有地貌追蹤模式的羚羊V雷達為核心的對地射控系統，強化結構以適應低空超音速穿透任務，後座為專業武器官，操作ASMP導彈。雖然幻影2000N極速下修為1.5馬赫，但具備足以在敵軍防空圈內執行全天候、超低空核子打擊任務所需。1983年2月3日幻影2000N原型機首飛，1988年開始量產。1988年，由於陣風戰鬥機研發延宕，法國空軍委託達索公司幻影2000N開發傳統對地打擊型，代號幻影2000D。幻影2000D換用羚羊50型雷達，但整合了法國空軍的空對地武器與最新的電子防衛系統，以及在1980年代以後研發的精準打擊導彈。1991年2月19日幻影2000D首飛，1993年開始量產。
以下是主要的衍生型號：
於1978年3月試飛的原型機。
最早服役的量產型攔截機，C的意思為「Chasseur」（法文的戰鬥機）。包含由幻影2000原型機修改而成原型機的一共生產4架，於1982年11月首飛，1983年交付法國空軍，1984年成立第一支作戰中隊，總共生產124架。
第1至37架採用RDM雷達與M53-5發動機，也稱為幻影2000-RDM（幻影2000B和C也合稱為幻影2000DA，DA的意思為空防），湯姆森RDM雷達由幻影F1上配備的Cyrano IV雷達改良而來，仍在使用卡塞格林天線，對空有效搜索距離110公里，設計和性能都比美國F-16的APG-66雷達落後，但因為美國和歐陸國家都已開始部署F-15、F-16、MIG-29和龍捲風等第四代戰鬥機，法國空軍則仍然使用幻影3和幻影F1為主力，所以法國政府以協助外銷為理由要幻影2000盡快加入法國空軍服役。由於很多配套的新裝備都未完成研發，只以現有設備頂替，因此幻影2000-RDM與F-16相比除了因為採用三角翼使高空高速性能較佳外，其他方面的性能並沒有突出之處。幻影2000C的第38架量產機開始改用新款的湯姆森RDI脈衝都卜勒雷達與M53-P2發動機提升性能，這款改良型又稱為幻影2000-RDI，於1987年以後開始交付；第49至63架換裝RDI J1-2改良型雷達，後來再提昇為J2-4型，部分戰機採用HOTAS操縱桿、改良RDI J2-5和J2-13雷達，並於機身內加裝電波與熱源干擾彈發射器，但仍統稱幻影2000-RDI。
更換成RDI雷達的幻影2000C除了搜索距離延伸到120公里，也增加了裝備超級530D導彈機能。超級530D導彈與舊款超級530F相比改善了下視下射機能（look-down/shoot-down），但是作為搜索核心的RDI雷達最初尚未支援此套搜索模式，直到1987年才完成相關技術的開發。提升後的幻影2000更換代號為幻影2000DA（「Défense Aérienne」法語防空之簡稱）。
除了攔截機功能，法國空軍後來也對旗下機隊雷達的對地功能升級，增加非共同目標辨識（Non-Cooperative Target Recognition）模式。後來的幻影2000C系列可掛載美製MK.80系列傳統炸彈或是法製傳統炸彈或集束炸彈；而達索也對針對國外使用者需求提供整合非法國製武器服務，像是印度空軍的幻影機隊便可掛載R-73AE與印度生產的阿斯特拉導彈。
巴基斯坦空軍原訂購30架但後來取消，法國政府後來決定撥款46億法郎提升這批預定售予巴基斯坦空軍的幻影2000C戰機，將其提升為幻影2000-5規格，由達索在1994年開始進行提昇，原先為這30架幻影機製造的RDI雷達則移植給原先使用RDM雷達的初期型幻影2000C，使得法國空軍的幻影2000C在服役中期達成了機隊雷達硬件一致。
幻影2000C的雙座型號，第1-14架（501至514號）採用RDM雷達與M53-5發動機，而第15-20架（515至520號）則改用RDI雷達，發動機相同，第16和17架又改採RDM雷達，第21架起用RDI性能提升J2-4雷達，第22架換裝M53-P2發動機，第23架使用RDI J2-13雷達與M53-P2發動機。幻影2000B後座為教官席，前座是學生席，座艙儀表相同，機身長度較幻影2000C長0.1公尺，高度降低0.05公尺。因座位增加的緣故無法裝設機內固定機炮，但武器外掛硬點及負載能力、最大起飛重量與幻影2000C相同。所有的幻影2000B均配屬在奧朗日空軍基地。
由第4架完成的幻影2000B改裝，於1989年6月28日完成改良後首度試飛，試驗RUBIS前方熱源感應器、VEH-3020大角度抬頭顯示器、飛行員夜視鏡和其它電子光學設備的測試機。
幻影2000D是以幻影2000N設計衍生，為取消了核武投射能力的戰鬥轟炸機，在1980年代為了延遲服役的陣風戰鬥機而開發，1991年2月19日首度試飛，1993年服役。
雖然極速降低為1.6馬赫，卻具備所有必要的對地攻擊設備，包括羚羊Antilope-50地形追蹤繪圖雷達與SFENA-607自動飛行系統，機鼻內加裝改良型電子干擾裝置和NAVSTAR衛星定位系統。此機型整合了美/法製常規對地武器發射介面，包括SCALP EG導彈或阿帕契攻陸導彈，可在配備雷射制導夾艙下使用美製精靈炸彈，為法國空軍海外任務中最倚重的對地支援要角。
2011年1月後，幻影2000D加裝整合了LINK16終端機，改良版稱為幻影2000D Vi。至2020年代法國最後留用的幻影2000系列主要為此型號，至2016年尚有71架服役。在2023年，法國空軍決定為55架幻影2000D Vi進行延壽工程，延壽後型號稱為幻影2000D RMV。
幻影2000D RMV引進了陣風戰鬥機所使用的Talios制導吊艙，並為機上航電設備與軟件進行更換與升級，原配置的魔法二型空對空導彈因老舊汰換，更換為雲母導彈紅外線尋標器版本。在完成此次中期壽限升級計劃，幻影2000D RMV預定服役至2030年代。
幻影2000C的外銷型機種，配備與幻影2000C相同的M53-P2發動機，部分幻影2000E機身裝置電波與熱源干擾彈發射器。
幻影2000E的雙座型教練機。
由雙座的幻影2000B發展的核打擊型攻擊機，繼承原先幻影IV型（Mirage IV）轟炸機之地位，成為法國空軍的空中核武打擊主力機型，主要武器可攜帶核彈頭及飛行速度可達3倍音速的ASMP空對地巡航導彈。1983年首度試飛，首25架稱為幻影2000N-K1，只有投射ASMP對地導彈能力，1988年6月生產幻影2000N-K2，具備投射傳統武器與ASMP對地導彈能力，全部生產於1992年結束，共計生產75架。
幻影2000N配備Antilope-5地形追蹤雷達、兩具SAGEM慣性導航系統、兩具改良型TRT-AHV-12電波高度指示器、湯姆笙彩色顯示器、OMERA垂直照相機、掛載魔術二型短程導彈、混合式電戰系統（SABRE干擾器、SERVAL雷達預警器、SPIRALE自動電波和熱源干擾彈發射器），羚羊五型雷達主要是專精在對地能力，其性能可讓幻影2000N在60公尺高度以時速600節（1,110公里）進行自動或手動飛行。但雷達仍保留對空搜索功能，在對空模式下幻影2000N有28公里（15海浬）的偵測能力，足夠機上配備的魔法二型短程導彈進行交戰。
幻影2000N有三個批型：
所有的幻影2000N在2018年6月21日全數除役。
單座全天候戰術偵察機，也是幻影2000E外銷型，但使用一般雷達，具備掛載各種電子吊艙能力。
外銷的幻影2000D型。
1987年展開性能提昇計劃，使用飆風戰機多功能座艙顯示器，又被稱為「APSI」（Advanced Pilot System Interface）系統，於1988年3月10日首度試飛。
為了運用雲母導彈所製造的實驗機，1992年1月9日首度使用雲母導彈攻擊無人靶機。
1980年代末期，由於幻影2000的競爭對手F-16持續推出新機型，法國廠商為了維持在軍火市場的競爭力，當時仍為國營企業的法國湯姆森CSF公司決定自費投資改良幻影2000家族的雷達及航電系統，計劃將早期的幻影2000C與幻影2000B提升為幻影2000-5。由於開發計劃並未得到法國空軍的資金支持，而是靠最早使用幻影2000-5的中華民國空軍採購新機的飛龍專案挹注分攤不少經費。
中華民國是幻影2000-5型戰機最早使用的國家，根據當時台法的戰機採購合約，「只要該型戰機後續還有其他國家採購，將必須援引慣例分攤部分的採購經費給研發國與早期採購國」，因此法國空軍直到2000年為了保持幻影2000系列的生產線才從幻影2000C升級為同等機型。
首架幻影2000-5於1988年3月10日進行首飛，雙座幻影2000-5則於1990年進行首飛，1995年正式完成開發進入生產階段。1996年，中華民國空軍相繼派遣飛行及技勤修護種子教官總計190人次前往法國接受換裝訓練，然而中華民國採購的幻影2000-5EI為「拔除對地功能的刪減型號」，並非全功能型。
幻影2000-5與之前型號的最大分別是採用新型的RDY都卜勒雷達，對空最遠搜索距離150公里，可同時掃描24個目標及計算出最具威脅的其中8個目標，並可同時引導4枚雲母導彈攻擊當中4個目標。除了改善對空能力外，亦具備充足的對地戰力，幻影2000-5可掛載泰勒斯研發的TV/CT CLDP雷射標定吊艙執行對地精準打擊，並可掛載幻影2000N的大容量副油箱延長續航力。內裝採用陣風式戰鬥機的開發成果改裝成現代化的玻璃座艙和VEH-3020大角度抬頭顯示器，以及整合電戰反制系統套件2型（ICMS MK2）及Samir DDM導彈警告系統，可掛載ASTAC電戰吊艙之外，飛行員所配戴的飛行頭盔與氧氣罩，已經改為與法國飆風戰機飛行員配戴同款的LA-100輕量化飛行頭盔與UA21S低剖面氧氣面罩。中華民國軍方目前是採小批量、分年度方式採購，並且分批配發給飛行員。
2003年設計生產給阿拉伯聯合酋長國新修改機型，發動機為M53-P100，擁有2.2馬赫（超過2300公里/小時）的最大飛行速度，作戰半徑740公里，最大航程3900公里。
幻影2000-9機首裝有一部湯姆笙RDY-2雷達，理論搜索距離較RDY雷達增加15%，對空作戰效能仍維持同時跟蹤八個目標，攻擊其中四個目標的能力。任務電腦比照幻影2000-5mk2換用EMTI，同時整合了達摩克利斯瞄準夾艙，可投射雷射制導炸彈。此外配備了Nahar導航吊艙，解決空優型幻影2000在低空穿透與精準打擊能力的不足。
達索公司內部企劃將原先之幻影2000機體擴大以容納兩具M53-P2發動機。最後沒有任何國家採用。
在70年代出於共同抗衡蘇聯的威脅，西方和中國的關係改善，軍事合作交流也逐漸開始，中國開始通過與西方合作的方式來促進國防現代化。1978年受巴黎國際航空太空展主辦方的邀請，中方派代表團赴法國參觀並接觸了當時正處於原型機試飛期的幻影2000戰鬥機，航展結束後，法國方面積極向中方推薦了幻影2000戰鬥機。[5]時任國務院副總理鄧小平在此期間曾指出：「本來水平不行，也來不及做，而且質量又不好，引進是重要的手段」，「解決途徑要包括引進外國先進技術，例如幻影-2000戰鬥機」。[6]
1982年6月，中國人民解放軍有意購買幻影2000戰鬥機，派出由空軍副參謀長姚峻為團長的代表團赴法國考察，代表團成員來自中國國內領導部門、工業部門、空軍部門和研究所，此外還有兩名試飛員葛文墉蔣德秋。中方代表團參觀了達索公司及相涉工廠，而兩名試飛員葛文墉蔣德秋則試飛了幻影2000B（01號機）共計7架次，葛文墉在後來的報告中對該機的航電系統及操控性給予了高度評價，同時也指出發動機推力小的問題。[7]然而由於價格過於昂貴，加之1980年代的中國國內正處於改革開放的早期，財力有限，所以交易未能成行。
1989年六四事件發生後，中國與西方國家關係惡化，歐盟對中國武器禁運正式實施，幻影2000與其他多項採購西方武器的計劃遂被終止。
由於後繼機種飆風戰鬥機已經開始生產，法國決定停產幻影2000。最後一架出廠的幻影2000由希臘空軍訂購，2007年11月23日交貨，包括7架原型機、4架先導量產型、601架量產型，幻影2000家族共生產612架。
法國：315架，2017年7月公佈尚存112架服役。
根據2019-2025法國國防計劃法，法軍戰鬥機將削減至185架；依循法令規劃，法國空軍規劃2021年將除役C、B型，2025年將除役5F、D型預定至少服役至2030年。
2024年採購阿聯退役的幻影2000-9[8]。
阿聯酋：68架，2020年尚存57架
阿聯為幻影戰機的首位國外用戶，1983年便訂購36架，不過因為和法方要求內裝更換為意大利製電戰系統，實際交機到1989年才開始執行。幻影2000RAD為幻影2000家族中唯一的偵查型，但使用機腹掛架搭配偵照夾艙，並未對機內結構進行大規模改造。採購幻影2000-9時，阿聯將所有的EAD/RAD/DAD機隊升級為相同標準，與新造機統稱幻影2000-9RAD
在採購幻影2000-9時，阿聯將當時仍服役的30架幻影2000-5一併升級，因此阿聯的幻影2000-9總規模為62架。阿聯的幻影2000-9在2015年開始投入也門內戰，運用配備的各類對地武器進行炸射，目前已知的戰損在2016年3月14日於亞丁附近墜毀，兩名飛官陣亡。阿聯官方聲稱是機械故障，[9]但英國媒體推測是執行低空對地攻擊時遭9K32可攜式防空導彈擊落。[10]
有消息指法國向阿聯促銷陣風戰鬥機，但阿聯開出採購條件是法國回購其空軍使用中的幻影2000，不過目前雙方未達成共識。阿聯的幻影機隊原本宣佈在2017年要進行升級，但因不明原因延遲到2019年才完成簽約。2019年11月，法國媒體報導阿聯在同年的杜拜航空展時和法國簽約再度對現役幻影機隊進行翻修改良，總價17億阿聯酋迪拉姆（4.18億歐元）[11]。
2024年4月阿拉伯聯合酋長國即將退役的幻影2000-9機隊，終於敲定去向，Army Recognition報導法國政府在拖延長達3年後，終於批准轉售其中30架給北非大國摩洛哥、另外39架則將售予埃及[8]。
印度 ：59架
2023年1月不含增購二手機尚存38架
印度1980年得知巴基斯坦將採購F-16戰隼戰鬥機，且確定會在1982年交貨。由於現役的米格21與米格23確信打不過F-16，印度空軍很快地就說服印度政府要採購新型戰機對抗巴基斯坦，但最初測試的機種是幻影F1戰鬥機。不過印度軍方很快地即得知幻影2000戰機的存在，因此印度向法國提出採購150架幻影2000的意向。1982年法印兩國完成簽約，第一批購入36架幻影2000H（單座機）、4架幻影2000TH（雙座機），並有9架戰機額度的選購權。原本印度計劃用最終150架規模的訂單作為達索協助印度斯坦飛機公司在印度開設生產線籌碼，但因為第一批訂購總量太少，因此法國方面也懷疑印度的合作誠意，加上印度與蘇聯當時有緊密合作，這個計劃未被同意。
1985年，第一批7架幻影2000H回國交付印度空軍第7中隊（戰斧中隊），印度空軍將幻影機命名為「雷電式」（Vajra），第二支幻影機單位是在1986年1月由第1中隊（老虎中隊）換裝，第一批飛機在1986年完成採購。由於運用評價良好，印度在1986年動用9架選擇權增購，這批增購機在1990年交解5架、1992年交解2架、1994年交解2架。幻影2000H/TH最初配備是M53-5發動機，但是在後續操作壽限到期後已更換升級為M53-P2發動機。印度採購幻影機時也考慮了對地攻擊需求，並購入了ATLIS II雷射制導吊艙與1,000公斤版的馬特拉雷射制導炸彈。不過在1999年卡吉爾戰爭期間，印度發現ATLIS II無法在7,000公尺海拔高度等級的空域操作，因此從以色列購入Litening雷射制導吊艙與美國製鋪路二型雷射制導炸彈，法國原廠並沒有相關的技術整合項目，改裝工程則交由以色列工程師解決。
在卡吉爾戰爭中幻影機的表現優異，鼓舞了印度軍方，使印度軍方提出增購126架幻影2000-5的構想，這政策最後演變成國際競標的MMRCA計劃，而且直至今日尚未塵埃落定。
而印度政府在2004年批准增購10架幻影2000H，採用性能較好的RDM 7雷達，因此最終採購規模為59架。2004時印度政府已經宣佈將升級幻影2000機隊，但後續經過漫長的談判，到2011年7月，印度通過以30億美金的預算為幻影機升級當時尚存的51架幻影戰機；2013年起，印度與法國敲定性能改良計劃；首批2架升級機在2015年3月出廠，編號幻影2000I／TI。幻影2000I大部分規格比照幻影2000MKII標準升級，換裝RDY-II雷達、升級航電、頭盔瞄準器，升級後的幻影2000I獲得使用雲母導彈的能力，為此印度計劃採購500枚雲母導彈。
2021年時，印度空軍從法國空軍購買24架二手幻影2000以補充機隊損耗，其中部分可直接使用，部分作為零部件供應。
2023年1月28日一架印度空軍幻影2000和一架Su-30戰機在起飛後雙雙墜毀。幻影2000飛行員殉職。
埃及為第一個訂購幻影2000的國外客戶，1981年12月以8.9億美金的價格採購了20架，並保留20架選擇權，這批幻影2000在1986年6月－1988年1月間交機。
埃及採購幻影2000時同時購入當時的完整空地武器：R550魔法空對空導彈、超級530空對空導彈、AS-30L雷射制導炸彈、AS-37反輻射導彈，ATLIS II標定吊艙等。
目前埃及的幻影機有1架因意外墜毀，埃及軍方雖然多度計劃升級幻影機，但是因財政問題而打消。
希臘：44架
1985年3月，希臘向法國訂購了40架幻影2000，總價13.8億美金，希臘航太公司並獲得史奈克瑪授權生產M53-P2發動機。與法國的幻影2000C差異處為使用升級的整合電戰反制系統套件1型（ICMS 1），且只有採購魔法二型導彈。
這批幻影機在1990年代接受由達索指導、希臘航太執行的塔羅斯計劃，將雷達更換為RDM-3，電戰升級為ICMS 1，希臘同時增購整合了飛魚Block II反艦導彈與超級530D中程空對空導彈。
2000年8月，希臘以11億美元的價格增購15架幻影2000-5Mk2，10架單座、5架雙座，並挑選了10架幻影2000EG接受同標準改良。幻影2000-5Mk2配備RDY-2雷達、ICMS-3，並換裝TOTEM-3000慣性導航系統（原始規格為Uliss-52）。目前希臘空軍的幻影2000佈署在331、332兩個中隊中。
中華民國：60架，2024年9月尚存53架
秘魯：12架
祕魯在1982年10月11日宣佈以45.64億法郎的價格採購26架幻影2000，作為美國拒絕出售祕魯戰機的解決方案，軍購計劃談判代號以木星（Jupiter）稱呼。木星一號與二號在1982年進行，祕魯與法國幻影機相關合約商（達索、史奈克瑪、湯姆笙 CSF）達成採購合同共識；但後續談判不順以及匯率貶值，1984年木星三號達成初步協議時總價已漲幅到49.6億法郎，戰機分別以首批16架在1988年底交機，第二批10架則作為選擇權待後續簽訂；1986年6月木星四（Jupiter IV）正式採購契約訂案時，只採購12架幻影2000。[12]這批幻影在1986年12月交機，全數編入第4戰鬥機混合聯隊下屬之第412中隊。
與埃及相同，在採購本型戰機時一併增購ATLIS II制導夾艙及配合的對地武器，但空中武器部分則極為貧乏，雖然有配備超級530導彈與魔法二型導彈的發射配線，但因為祕魯無足夠經費也無假想敵威脅，空對空導彈採購遭無限期擱置，因此服役30年來只配備魔法一型導彈進行制空任務；目前這批戰機的妥善狀況不理想，就航空雜誌的推估只剩7架可用[13]；祕魯政府在2012年時曾委託達索公司對機隊翻修需求進行評估，達索當時開價翻修機隊需1.4億美金，但祕魯政府沒有同意這筆翻修預算。
烏克蘭：數量未定
早在2023年2月28日，法國國防部於國會聽證會中，透露正考慮將退役的幻影2000轉讓予烏克蘭空軍，作為俄烏戰爭期間對該國的軍援之一[14]；然而，直至翌年6月6日，法國總統馬克隆才宣佈將向烏克蘭提供幻影2000-5，並為烏軍飛行員提供訓練，但數量不明[15][16]。
巴西：12架，已於2013年12月除役
巴西的幻影2000是採購法國空軍的二手機，12架共分三批各4架在2006－2008年間每年各接收一批，全機隊均採用RDI-S4雷達與M53-5發動機；飛機除役後巴西在2016年公告出售，一家總部位於巴黎附近的法國公司與巴西空軍達成了交易，該公司買下這批「幻影」後準備進行翻新，用於承包北約空軍的假想敵訓練業務[17]。
卡塔爾：12架，均已退役，曾打算轉售予印尼[18]，但不果。
印度尼西亞：12架（資料同上）
印尼曾於2023年1月，向卡塔爾採購該國退役的幻影2000-5戰鬥機[18]。然而，礙於印尼政府財困，該國先於2024年1月宣佈擱置交付[19]，一個月後更宣佈取消訂單[20]。
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