喬治·H·W·布殊號航空母艦（USS George H.W. Bush CVN-77）是一艘美國海軍所建造與使用的核動力航空母艦，是尼米茲級核動力航空母艦第十號艦。喬治·H·W·布殊號除了是尼米茲級的最後一艘新艦外，也是美國海軍目前正在建造福特級核動力航空母艦之前的過渡艦隻，因此有別於尼米茲級的其他姊妹艦，布殊號無論是在動力系統還是武裝設備上，都有相當程度的改進。
 喬治·H·W·布殊USS George H.W. Bush (CVN-77) | |
|---|---|
.jpg) 航行於直布羅陀海峽的布殊號 | |
| 概觀 | |
| 艦種 | 航空母艦 |
| 艦名出處 | 喬治·H·W·布殊 |
| 擁有國 | 美國 |
| 母港 | 維珍尼亞州諾福克海軍基地 |
| 艦級 | 尼米茲級航空母艦 |
| 製造廠 | 諾斯洛普·格魯門紐波特紐斯造船公司[1] |
| 下訂 | 2001年1月26日 |
| 單艘造價 | 62億美元[2] |
| 贊助 | 多蘿西·布殊·科赫 |
| 動工 | 2003年9月6日[1] |
| 下水 | 2006年10月9日 |
| 服役 | 2009年1月10日[2] |
| 現況 | 服役中 |
| 格言 | Freedom at Work |
| 綽號 | Avenger |
| 徽章 |  |
| 技術數據 | |
| 排水量 | 102,000長噸（114,000短噸）[3][4] |
| 全長 | 全長：1,092英尺（332.8米） 水線：1,040英尺（317.0米） |
| 全寬 | 全長：252英尺（76.8米） 水線：134英尺（40.8米） |
| 吃水 | 最大：37英尺（11.3米） 限制：41英尺（12.5米） |
| 動力 | 2座西屋A4W核反應堆 4座蒸汽渦輪發動機 4軸 260,000馬力（194兆瓦） |
| 最高速度 | 30節以上（56千米每小時以上；35英里每小時以上） |
| 續航距離 | 無限距離；20-25年 |
| 乘員 | 水兵：3200 飛行大隊：1500 其他：500 |
| 偵搜系統 | AN/SPS-48E 3-D空中搜索雷達 AN/SPS-49(V)5 2-D空中搜索雷達 AN/SPQ-9B目標截獲雷達 2 × AN/SPN-46空中管制雷達 AN/SPN-43C空中管制雷達 AN/SPN-41着陸輔助雷達 3 × Mk 91 NSSM引導系統 3 × Mk 95雷達 |
| 武器裝備 | 2 × Mk 29改進型海麻雀導彈 2 × RIM-116滾體導彈 3或4 ×方陣近迫防禦武器系統[5] |
| 電戰系統 | SLQ-32A(V)4電戰反制系統 SLQ-25A Nixie魚雷反制系統 |
| 裝甲 | 機密 |
| 艦載機 | 90架標準艦載機與直昇機 |
2009年完工下水的喬治·H·W·布殊號是以維珍尼亞州諾福克海軍基地為母港，其軍方代號稱為復仇者（Avenger），此代號起源於艦名來源的前美國總統喬治·赫伯特·沃克·布希在二戰期間所駕駛過的TBM復仇者式轟炸機。
簡介
美國海軍原先打算大幅修改此艦的設計，艦島、電子系統、彈射器、動力系統與武裝等等重新設計配置，作為美國海軍下一代的CVN-X核動力航空母艦（後改稱為「CVN-21」，也就是後來的福特級核動力航空母艦）的裝備驗證艦，變動幅度之大足以使此艦從尼米茲級中獨立出來自成一格。紐波特紐斯造船廠在每次相關國防展中展出的該艦模型，艦島的設計都不盡相同，有傳統也有非傳統構型，不少版本使用前衛的隱形設計；稍後出現的版本則採用較保守的設計，以尼米茲級的艦島為基礎，縮小體積並將外觀簡潔化，換裝新的桅杆，此外加裝相位陣列雷達。
防空自衛武裝方面，此艦最初打算配備Mk-41型垂直發射系統，裝填新一代的進化型海麻雀短程防空導彈（ESSM），不過由於變更幅度較大，最後作罷；但是艦上的近迫防禦系統則會以新型RAM海公羊短程防空導彈取代方陣快砲。
偵測方面，最初該艦打算全面換裝新一代美國海軍艦艇使用的新式電子系統，例如將被DD(X)驅逐艦使用的AN/SPY-3 I/J頻帶相位陣列雷達，以及型號未定的VSR C頻長程相位陣列雷達。前者置於較高位置（艦島頂端）以偵測掠海反艦導彈，並指揮海麻雀導彈攔截目標；後者由於體積較大，裝置於船樓較低的位置（艦橋下方）。
此外，原先美國海軍還打算在此艦上安裝垂直朝上的相位陣列衛星通訊天線、全新設計的核子反應堆與電力系統、電磁彈射器、新C4ISR系統等全新裝備。不過考量到造艦與新科技研發時程以及風險、成本的因素，最後作戰、感測與武器系統等大致上都沿用自列根號，前述新型武器裝備與雷達電戰系統等，則保留用於下一代的福特級上。
命名由來
CVN-77的名字來自前美國總統喬治·夏拔·獲加·布殊，他是美國第41任總統，同時也是第二次世界大戰時美國海軍的魚雷轟炸機飛行員（服役期間為1942年8月至1945年9月）。
布殊在滿18歲的生日當天加入了美國海軍，並且在尚未年滿19歲時就正式被授與任務成為真正的海軍飛行員，派駐到聖夏先圖號航空母艦，是當時最年輕的海軍飛行員之一。他曾在1944年一場發生於日本小笠原群島海域的海戰中，在父島附近遭到日軍炮火擊落，但幸運地被救起。因此，布殊可說是全世界第一位曾真正在航空母艦上服役過的航母命名被提名人。
歷史
CVN-77是自2001年起由諾斯洛普·格魯門公司擁有的維珍尼亞州紐波特紐斯造船廠負責建造，耗資62億美元，並於2002年12月9日正式授與布殊號的艦名。新艦在2008年底正式進行海上測試，於2009年1月10日在諾福克海軍基地正式服役。艦名主人老布殊和其長子、當時仍是美國總統的小布殊皆參加了就役儀式。正式服役的布殊號主要是要取代從日本橫須賀海軍基地返國以除役的小鷹號航空母艦。
2011年5月11日，布殊號航空母艦離開諾佛克母港，開始它服役以來第一次例行的海外戰鬥部署。5月19日起，在大西洋英國外海，它參加了由英國海軍主辦的「撒克森戰士」（Exercise Saxon Warrior）、由多個歐洲國家海軍參與的軍事演習。5月26日，布殊號航空母艦抵達英國樸茨茅夫港訪問。這是布殊號航母第一次訪問一個外國海港。6月5日，布殊號穿越直布羅陀海峽進入地中海，並於6日抵達西班牙卡塔赫納。布殊號接待了美國海軍部長和駐西班牙大使以及西班牙海軍及媒體的訪問。
6月11日，布殊號抵達美國海軍歐洲司令部所在地、意大利那不勒斯[6]，司令部指揮官登上布殊號訪問。船上官兵亦登岸旅遊和社區服務。6月14日，布殊號結束對那不勒斯的訪問，由北向南穿越位於西西里島和意大利本土之間的狹小的摩西納海峽，回到地中海。
6月18日，布殊號穿過蘇伊士運河。6月21日，布殊號正從紅海進入亞丁灣的時候，遇見正在回航的企業號航空母艦，美國海軍這兩艘最新和最舊的航空母艦在交接途中交錯而過。6名布殊號上的水兵被安排搭乘直升飛機到企業號上和在那兒服役的親屬會面，1名企業號的水兵也享受了這個特殊的安排[7]。
隨後，布殊號抵達阿拉伯海執行在伊拉克和阿富汗的軍事任務，此時同時在中東之行任務的還有一艘隸屬於太平洋艦隊的列根號航空母艦。在這樣的配置之下，美國海軍在中東、即第五艦隊轄區內，完成了擁有一艘隸屬太平洋艦隊與一艘隸屬大西洋艦隊、同時部署兩艘航空母艦的完整編制。7月11日至14日，布殊號訪問了巴林，並於11月20日結束在中東的部署，返回地中海[8]。25日，該艦訪問法國馬賽港[9]，並於30日穿過直布羅陀海峽。12月8日，布殊號抵達佛羅里達州梅波特海軍航空站（Naval Station Mayport），並於10日返抵母港諾佛克。
因應美國對在伊拉克與敘利亞地區活動的宗教極端組織伊拉克和沙姆伊斯蘭國（ISIL）的政策改變，美國國防部長查克·海格在2014年6月14日下令布殊號前往波斯灣伊拉克外海進行備戰[10]。8月8日，布殊號派出兩架F/A-18大黃蜂戰機在艾比爾附近投下兩枚500磅的雷射制導炸彈，攻擊ISIL的移動火炮和負責拖曳的卡車，這是美軍自2011年由伊拉克撤軍之後，首次在該國境內動用武力[11]。9月23日，美國首度針對敘利亞境內的ISIL目標，以戰斧巡航導彈與戰機投擲炸彈的方式進行轟炸，其中負責投擲炸彈的戰機大都是來自布殊號上的第八艦載機聯隊（CVW-8）[12]。
2020年8月，CVN-77在經歷了為期兩年的大修後離開了諾福克海軍造船廠。海軍稱，這次大修是迄今為止在造船廠進行的最複雜的一次。
相關條目
參考文獻
外部連結
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