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小鷹號航空母艦(USS Kitty Hawk CV-63),原編號CVA-63,是美國海軍的航空母艦之一,採傳統動力設計,屬於小鷹級航空母艦的一員,除了是服役最久的同級艦之外,也是美國海軍最後一艘退役的傳統動力航空母艦。
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小鷹號是以北卡羅萊那州的小鷹鎮命名,當地也是萊特兄弟首次成功飛行的地點。這艘軍艦另外三艘同級艦分別為星座號(USS Constellation CV-64),美利堅號(USS America CV-66)及甘迺迪號(USS John F. Kennedy CV-67)。美利堅號於1996年退役,星座號於2003年退役,甘迺迪號於2007年退役,而小鷹號也在2009年退役,由喬治·H·W·布希號航空母艦(USS George H.W. Bush CVN-77)取代。自此以後,美國海軍航空母艦全部實現核動力化。
這艘軍艦由紐約造船公司(New York Shipbuilding)負責建造,工程於1956年開始,1960年下水,1961年起服役。當時由William F. Bringle出任艦長。
在獨立號(USS Independence CV-62)於1998年退役後,服役48年的小鷹號便成為繼200多年歷史的「憲法號」(USS Constitution)後,服役年期最長的軍艦,2012年被服役51年的企業號(CVN-65)超越。
1980年5月,中國人民解放軍副總參謀長劉華清率團訪問美國時,美方安排其一行人參觀本航空母艦,這是中國人民解放軍人員和中國科技人員第一次踏上此航空母艦。
2008年6月,小鷹號的工作由核動力航母華盛頓號(USS George Washington CVN-73)接替,並回到美國等待除役。
2009年1月,小鷹號正式於華盛頓州布雷莫頓(Bremerton)軍港退役。
2017年,美國海軍宣佈將拆除小鷹號,雖然不少退伍軍人募資,希望能保留並改造為博物館,但基於維修經費和技術保密的因素,海軍仍決定拆除[1]。
2021年10月,美國海軍將兩艘退役的航空母艦小鷹號和甘迺迪號以每艘航艦象徵性售價1美分出售給國際拆船有限公司(International Shipbreaking Limited,ISL)拆解,因拖船和拆船過程的成本昂貴,美國海軍先前曾支付ISL大筆費用以回收船艦。[2]
2022年1月15日,小鷹號由拖船拖帶,自布雷莫頓啟程前往德州布朗斯維爾(Brownsville),由於船身過大無法通過巴拿馬運河,因此繞過南美洲南端的麥哲倫海峽,直到同年5月31日才抵達布朗斯維爾[1]。抵達後將開始拆解工程,預定2023年12月完成拆除[3]。
1994年10月,美國海軍派遣小鷹號航母,在黃海沿中國大陸領海12海裏邊界巡航,以執行封鎖朝鮮西海岸對抗朝核危機。按照聯合國海洋法公約(美國未簽署),美方應該通報鄰近海域國家以避免誤傷,但是美方沒有事先通報中國,90年代當時中美關係因台灣因素出現分歧。從小鷹號起飛的S-3維京式反潛機偵測到不明潛艇,是為一艘剛完成遠海訓練的中國海軍「漢」級攻擊型核潛艇,弦號403,以水面航行狀態返航。美方反潛機飛赴陸方核潛艇上空,並投擲聲納浮漂進行定位測算。中方核潛艇下潛規避,但仍然無法擺脫美方反潛機的鎖定。美軍不斷追蹤這艘潛艇,並駛入中國領海,期間美方驅逐艦使用主動聲納定位。中方核潛艇於是發出支援請求,中方派出2架殲-8和2架蘇-27戰鬥機支援潛艦,美國則派出F-14戰鬥機,美中兩國軍戰機發生空中對峙,並一度發生中方殲-8用火控雷達對小鷹號鎖定警告等危險行動。在對峙最後,美方命小鷹號艦隊離開,中方核潛艇隨後返回山東青島基地,雙方脫離接觸。此即「中美黃海對峙事件」。[4]同年11月,時任美國國防部長迪克·切尼訪問北京,和中國商討建立中美海軍海上航行雙邊通報機制,以避免類似事件再次發生。
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