小松機場(日語:小松飛行場/こまつひこうじょう Komatsu hikōjō */?,IATA代碼:KMQ;ICAO代碼:RJNK)是位於日本石川縣小松市的軍民共用機場。
小松機場 小松基地(JASDF Komatsu Airbase) 小松機場(Komatsu Airport) | |||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||
機場類型 | 軍民合用 | ||||||||||||||
所有者 | 日本防衛省 | ||||||||||||||
營運者 | 航空自衛隊 美國空軍(1945年8月-1958年2月19日) | ||||||||||||||
服務城市 | 金澤市 | ||||||||||||||
地理位置 | 日本石川縣小松市 | ||||||||||||||
啟用日期 | 軍用:1944年11月15日 民用:1953年4月3日 | ||||||||||||||
海拔高度 | 6.7米(22英尺) | ||||||||||||||
座標 | 36°23′38″N 136°24′27″E | ||||||||||||||
網址 | 小松機場 小松基地 | ||||||||||||||
地圖 | |||||||||||||||
跑道 | |||||||||||||||
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統計數據(2014) | |||||||||||||||
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此機場為航空自衛隊小松基地和民用航空共用跑道,跑道的東南側為航空自衛隊使用,北側則為民航使用,並設有航廈設施,航空交通管制則是由軍方的航空管制員負責。
目前民間航空也有開設國際航線,除了客運,也有貨運班機起降,因此機場內也設有對應的貨運設施。
歷史
該機場最初是二戰期間日本帝國海軍的基地。 第一條1,500公尺(4,921英尺)東西向跑道和1,700公尺(5,577英尺)南北跑道於1944年建成。美軍於1945年日本投降後接管了該基地並作為雷達設施使用。從1955年開始,美軍允許該機場開始提供民用航空服務,最初是由日本直升機運輸(現在的全日本空輸)和北陸航空輸送兩間公司共同開設了往返大阪的航線。
該基地於1958年移交給日本航空自衛隊,並於1960年指定為噴射戰鬥機的基地,東西向主跑道也改建為2,400公尺。小松基地及民用的航廈於1961年正式落成,並開始營運往返名古屋、羽田的航線,1964年為了讓F-104星式戰鬥機進駐,再度改建跑道為2,700公尺。1973年開設了往返香港的第一條國際航線,。
- 1943年:大日本帝國海軍舞鶴鎮守府開始在此興建飛行場。
- 1944年11月:完成一條東西長1,500公尺和一條南北1,700公尺的跑道。
- 1945年8月:美軍佔領小松飛行場,隨後並安裝雷達設施。
- 1955年:由日本直升機空輸(現在的全日空)開設往返大阪的航線。
- 1958年2月19日:美軍歸還小松基地給日本航空自衛隊。
- 1960年:跑道修建延長至2,400公尺,並由純軍事飛行場改為軍民共用飛行場。
- 1961年2月:航空自衛隊小松基地啟用。
- 1961年3月:設立小松救難隊。
- 1961年:原駐守千歲基地的第4飛行隊(由F-86軍刀戰鬥機編成)和駐守松島基地的第8飛行隊(由F-86軍刀戰鬥機編成)移駐小松基地。
- 1962年7月:第6航空團編組完成。
- 1964年:為讓F-104星式戰鬥機進駐,跑道修建延長至2,700公尺。
- 1964年11月:第8飛行隊移駐至岩國基地。
- 1965年3月:新編成第205飛行隊(由F-104星式戰鬥機編成)。
- 1973年:民間航空開始使用噴射式飛機起降,並首次開設往返香港的國際航線。
- 1975年6月,第4飛行隊的F-86F軍刀戰鬥機正式除役,第4飛行隊也在同時解散。
- 1976年10月:新編成第303飛行隊(由F-4幽靈戰鬥機編成)
- 1979年:開設往返韓國首爾的國際定期航線。
- 1981年6月30日,第205飛行隊的F-104J星式戰鬥機正式除役,第205飛行隊也在同時解散。
- 1981年7月1日:新編成第306飛行隊組成(由F-4幽靈戰鬥機編成)
- 1981年9月26日:國內線新航站樓完成。
- 1984年4月2日:國際線航站設施完成。
- 1986年12月:第303飛行隊改以F-15鷹式戰鬥機編組。
- 1994年7月2日:盧森堡貨運開設往返盧森堡的定期國際貨運航線,同時成立「北陸國際航空貨運站株式會社」負責機場的貨運業務。
- 1997年3月:第306飛行隊改以F-15鷹式戰鬥機編組。
- 2002年6月27日:北陸國際航空貨運站株式會社啟用新的航站設施。
- 2008年6月1日:開設往返台灣台北的定期航班。
設施
航廈由石川縣政府出資成立的「北陸機場大樓株式會社」負責營運,貨運部分則由「北陸國際航空貨運站株式會社」負責。
國土交通省大阪航空局、財務省大阪稅關、防衛省近畿中部防衛局、空港振興、環境整備支援機構、航空保安協會也都在此設有事務所或是派出所。石川縣消防防災航空隊也是以此為主要據點。
航空公司與航點
航空管制
GND | 121.700 | *275.8 MHz | |||||
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TWR | 118.250 | ※123.1MHz | 126.200 | *138.05MHz | 236.800 | *247MHz | ※304.8 MHz |
APP/DEP | 120.100 | 121.250 | *362.3 MHz | ||||
GCA | 125.300 | 134.100 | |||||
TCA | 127.950 | *292.2 MHz |
- ※ 救難隊的專用頻率、* 航空自衛隊和其他民間共用。
航空自衛隊配置單位
- 隸屬中部航空方面隊
- 第6航空團司令部
- 飛行群(靠日本海一側唯一的戰鬥機部隊,主要任務為在日本海攔截入侵防空識別區或不明國籍的飛機)
- 第303飛行隊 : F-15J/DJ鷹式戰鬥機
- 第306飛行隊 : F-15J/DJ鷹式戰鬥機
- 整備補給群
- 基地業務群
- 飛行群(靠日本海一側唯一的戰鬥機部隊,主要任務為在日本海攔截入侵防空識別區或不明國籍的飛機)
- 隸屬中部航空施設隊
- 第2作業隊
- 第6航空團司令部
- 隸屬航空戰術教導團
- 飛行教導群 : F-15J/DJ鷹式戰鬥機
- 隸屬航空救難團飛行群
- 小松救難隊:UH-60J黑鷹直升機、U-125A
- 航空支援集團
- 隸屬航空保安管制群
- 小松管制隊
- 隸屬航空氣象群
- 小松氣象隊
- 防衛大臣直轄部隊
- 隸屬航空警務隊
- 小松地方警務隊
如何前往
- 往返金澤車站
- 北陸鐵道:小松機場 ⇔ 松任海濱公園 - 北陸松任 - 車站西合同廳舎前 - 金澤車站西口( - 武藏辻、近江町市場 -香林坊)
- 往返小松車站
- 北鐵加賀巴士:小松機場 ⇔ 小松車站西口
- 往返福井車站
- 京福巴士:小松機場 ⇔ 丸岡交流道 - 福井北系統交流道 - 福井車站東口
- 往返加賀溫泉車站
- CAN巴士:小松機場 ⇔ 石川縣立航空廣場 - 手塚山公園首洗池 - 中谷宇吉郎雪之科學館 - 片山津溫泉西口 - 片山津溫泉湯之元公園 - 片山津溫泉 總湯 - 片山津溫泉一區 - JR加賀溫泉車站前・Abio City加賀
-
京福巴士往返小松機場的車輛
-
CAN巴士往返小松機場的車輛
相關條目
參考來源
- 暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 國土交通省航空局航空ネットワーク企畫課. [2015-10-10]. (原始內容 (PDF)存檔於2015-09-23).
外部連結
- (日語) 小松機場
- (繁體中文) 小松機場
- (簡體中文) 小松機場
- (日語) 小松空港 Komatsu Airport的Facebook專頁
- (日語) 航空自衛隊 小松基地
- (日語) 航空自衛隊 小松基地的X(前Twitter)帳戶
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