宜都長江大橋,原名「白洋長江大橋」,是位於中國湖北省宜昌市的一座公路懸索橋,跨越長江,連接北岸的枝江市白洋鎮和南岸的宜都市陸城街道,是 呼北高速宜昌至張家界段的控制性工程,也是湖北省「753」骨架公路網中規劃「縱6」的重要組成部分,大橋北接保康至宜昌高速公路,南連宜昌至張家界高速公路湖南段。大橋全長2,671米,按雙向六車道高速公路標準建設,設計行車速度100公里/小時[1]。主橋設計為雙塔鋼桁梁懸索橋,主跨1,000米,路基寬度33.5米。初步設計批覆總概算33.85億元人民幣,總工期4年,採用BOT+EPC建設管理模式[2]。
線路走向
大橋項目線路北起焦柳鐵路西側的 318國道白洋互通,順接在建的宜張高速公路當陽至枝江段,經白洋工業園區規劃的白鷺公園,在秦家河口跨越長江,至南岸宜都市陸城街道楊家河,途經龍山(寶塔山),下穿宜華一級公路(設置宜都互通),止於宜都南樞紐互通,與在建的岳宜高速公路交叉,並與在建的宜張高速公路宜都至五峰段起點相連。[3]
設計
大橋項目建設總里程約15.825公里,其中北岸接線長0.844公里,宜都長江大橋長2,160米,南岸接線長12.82公里;主線路基和橋樑寬度為33.5米。[4]
進程
- 2011年9月7日,大橋橋位方案通過專家組論證。[5]
- 2012年3月14日,大橋防洪評價報告通過專家評估。[6]
- 2012年8月22日,大橋工程可行性研究報告在武漢通過省內預審。[1]
- 2016年8月8日,宜都長江大橋舉行簡單的儀式宣佈開工。該橋初步設計批覆總概算33.85億元,建設工期4年,將成為宜昌市第八座跨江大橋。
- 2019年9月10日第一片鋼桁梁開始吊裝,11月15日上午,宜都岸最後一片鋼桁梁緩緩落位固定、精調到位,由湖北交投投資建設的宜都長江大橋主跨鋼桁梁順利完成合龍。
- 2020年由於受新冠疫情影響,宜都長江大橋於3月16日正式復工,4月28日,主橋橋面板全部吊裝完成。
- 2020年11月2日,宜都長江大橋竣工。
- 2021年2月9日,宜都長江大橋正式通車[7]。
參考資料
相關條目
外部連結
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