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安平港(臺灣話:An-pêng-káng)位於臺灣臺南市,現分為漁港及商港。
安平港 Anping Port | |
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![]() 安億路旁的漁港航道 | |
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位置 | |
國家或地區 | ![]() |
位置 | ![]() |
坐標 | 22°59′29″N 120°09′04″E |
港口代碼 | TWAPG |
細節 | |
啟用 | 1979年(安平商港) |
運營者 | 臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司 安平港營運處 |
擁有者 | ![]() |
類型 | 商港 |
水域面積 | 277公頃 |
陸地面積 | 200公頃 |
總面積 | 477公頃 |
碼頭數 | 17座(計劃新建置31座) |
僱員 | 21人 |
統計 | |
靠港船隻 | 782艘次(2013年度) |
年貨物噸位 | 1,434,120公噸(2013年度) |
網站 http://kh.twport.com.tw/ |
即安平舊港,位於安平舊聚落旁,舊稱臺灣港,曾為臺灣最大港。然而1947年封淤及1949年疏濬後,僅容許50噸級船舶通行。近年配合「挑戰2008:國家發展重點計劃」中的子項目「觀光客倍增計劃」,對於安平周圍名勝景點進行整合,並變更臺南市都市計劃,成立「安平港國家歷史風景區」,2005、2006年臺灣燈會皆於此舉辦。
單位 | 最高潮位 | 大潮平均高潮位 | 平均潮位 | 大潮平均低潮位 | 最低潮位[1] |
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公尺 | +1.81 | +1.00 | +0l.71 | +0.43 | -0.33 |
荷蘭統治時期及明鄭時期,台江外海有11個島嶼(古名「鯤鯓」,大魚之意)橫亙,沙洲南北方各有一個港口,北為鹿耳門港,南為大員港,為臺灣最早之海港。清治時期道光3年(1823年)鹿耳門港被洪水沖毀,而安平則因海沙推移,港口反較前略深,於是與北線尾島上新興的四草湖合稱臺灣港,兼具國防及貿易功能,成為臺灣南部及臺灣府城(今臺南市)的要港。咸豐9年(1858年)臺灣因天津條約開港[2],安平港亦被列為條約港之一,海關、洋行紛紛設立,但不久之後,安平港被漂砂淤積,灣內的安平島接連陸地,船舶僅能碇泊於距舊港口兩海浬處。
日治時期時,臺灣總督府利用舊運河水道,自安平海關循鹽水溪至海口予以疏濬,惟舊運河易於淤積,須經常疏濬,極不經濟,所遂於明治41年(1908年)興築高雄港後取代之。後臺灣總督府於大正10至15年(1921至1926年)間開鑿新的臺南運河,並於終點設置堆貨場倉庫,碼頭約1,780公尺。由於出口一段河道淤塞,於是在昭和10至11年(1935至1936年)間於舊港口南2公里處闢安平港新港口,取代臺灣港的營運,並築導流堤二道,港口長160公尺,自港口再挖濬航道2公里,與新運河接通,築岸約500公尺,總經費77萬日圓,但是第二次世界大戰時設備遭受破壞。
另外,玉山昔日在西方的名稱Mt. Morrison亦與安平港有關。西元1857年,一艘美國商船亞歷山大號(USS Alexander)由安平離港時,船長摩里遜(W.Morrison)見到高聳的玉山之後將其記載在航海日誌中遂得名。今日在安平,在日出且天氣清霽時望見玉山的概率較大,平時則少能見得。
日治初期,安平港的進口來源地可概分為日本和外國,1902 年是對日貿易和對外國貿易的交叉點。1902 年以前,對外國貿易額尚高於對日貿易,1903 年對日貿易額已超越對外國貿易,而且兩者貿易差持續擴大。1912 年自日本移入貿易額已 86%,1928 年移入貿易達 90%,1939 年高佔 98%。[3]
1912年以後,安平港的貿易商品統計分類計有十七大類,分別是「第一類植物及動物」、「第二類穀物、穀粉、澱粉及種子」、「第三類飲食物及煙草」、「第四類皮毛、 骨角、甲殼及其製品」、「第五類油、脂、臘及其製品」、「第六類藥材、化學藥、製藥、其調合品及爆發劑」、「第七類染料、顏料、塗料及填充料」、「第八類絲 繡、繩索及同材料」、「第九類布帛及布帛製品」、「第十類衣類及同附屬品」、 「第十一類紙漿、紙、紙製品、書籍及繪書」、「第十二類礦物及礦物製品」、「第 十三類陶瓷器、玻璃、玻璃製品」、「第十四類礦及金屬」、「第十五類金屬製品」、「第十六類時鐘、車輛、船舶及機械類」、「第十七類雜品」等。[4]
即安平新港。民國63年(1974年)因安平舊港封淤,台南市政府另擇南方2公里的「鯤鯓湖」營建新港,東鄰安平工業區,北鄰五期重劃區,行政上隸屬於南區而非安平區。民國68年(1979年)竣工,同年新港開始營運,主航道水深負7.5m,可通行6,000噸級船舶,並核定為國內商港。
民國86年(1997年)5月12日,交通部公告安平港為高雄港之輔助港,安平港由國內商港升格為國際商港。民國88年(1999年)7月1日,高雄港務局安平辦事處改制升格為安平港分局。民國101年(2012年)3月1日,臺灣港務股份有限公司正式掛牌,原高雄港務局安平港分局配合組織改制,改為「臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司安平港營運處」。
由於商港與漁港經常混淆,2012年時任立委許添財提案將商港更名「臺南港」,漁港名稱不變,以利辨識[5],但全案未有進一步動作。2018年黃偉哲市府上台後,宣佈朝向「北觀光、南自貿」發展[6][7]。
由於安平舊港重啟,使得原本與安平區相連的漁光島被迫分離,為了島上漁光里民的交通,特地興建一座跨港大橋「漁光大橋」,2008年完工,成為安平漁港的新地標。未來還會在永華路與城平路兩端再興建一座跨港大橋,紓解假日安平區的車流,2024年5月3日開工,預計2028年完工[12]。
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