大阪府道・和歌山県道65号岬加太港線

2公里（通稱：北方貨物線） 吹田貨物總站－梅田信號場（日语：梅田信号場）－福島站間（10.0公里）（通稱：梅田貨物線。旅客鐵道會社沒有設定營業距離） 日本貨物鐵道（JR貨物） 第一種鐵道事業路段 全長14.9公里 山王信號場－名古屋港站間 6.2公里（通稱：名古屋港線（日语：名古屋港線）） 吹田貨物總站－大阪貨物總站間

7月13日：廢除信樂線（轉交信樂高原鐵道營運）。 7月25日：廢除岩日線（轉交錦川鐵道營運）。 10月1日：設立和歌山支店（現稱和歌山支社）、福知山支店（現稱福知山支社）。 10月14日：廢除若櫻線（轉交若櫻鐵道營運）。 1988年（昭和63年） 3月13日：山陽新幹線增設「西日本光」號。關西本線加茂－木津段完成電氣化。關西地區路線增設暱稱。

山站（JR-Q34）－奈良站（JR-Q36）－加茂站（JR-Q39） 與大阪環狀線大阪站方向的編號，今宮站與新今宮站的編號部分與大阪環狀線共通。此外，郡山站與奈良站之間有新站構想，「JR-Q35」於引入車站編號初期欠號。 阪和線 天王寺站（JR-R20）－和歌山站（JR-R54） 以大和路線JR難波站方向為起點進行編號。

線，而三熊山、諭鶴羽山地、沼島等則是有貴重的植被入選。 和歌山縣的指定地有加太、和歌浦（日语：和歌浦）兩處。 加太（日语：加太町）、友島 加太在過去是歷史悠久的停泊港。今日僅剩零星的漁業活動。可遠眺四國的友島是紀淡海峽上的無人島。島上有第二次世界大戰的砲台遺跡。 新和歌浦、雜賀崎（日语：雑賀崎）

站前設有大阪府道752號和歌山阪南線（日语：和歌山県道・大阪府道752号和歌山阪南線）和大阪府道65號岬加太線（日语：大阪府道・和歌山県道65号岬加太港線）相交處，在車站以西的多奈川線區與與府道岬加太線與此站並行。 岬深日郵局 大桑（日语：オークワ）岬店 在岬町中較大型的商店。 南海電氣鐵道 多奈川線