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大阪市交通局20系電車
来自维基百科,自由的百科全书
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大阪市交通局20系電聯車
大阪市
交通局
20
系
電
聯
車
是Osaka Metro及前身
大阪市
營地下鐵使用的通勤型
電車
,於1984年開始營運。
20
系
電
聯
車
一共分為五組,主要運行於御堂筋線(21
系
)、谷町線(22
系
)、四橋線(23
系
)、中央線(24
系
)及千日前線(25
系
)。 御堂筋線使用的列車以10卡為一列 谷町線、四橋線及中央線使用的列車以6卡為一列
大阪市營地下鐵
大阪市
營地鐵(日语:
大阪市
営地下鉄/おおさかしえいちかてつ Osaka shiei chikatetsu */?)是日本
大阪
過往的地下鐵系統,由
大阪市
交通局
營運,是日本首個公營地下鐵系統,旗下有8條路線。其第一條營運路線是1933年通車的御堂筋線梅田至心齋橋間路段。
大阪市
大阪市交通局200系电力动车组
大阪市
交通局
200
系
电力动
车
组(日语:
大阪市
交通局
200
系
電車
)是
大阪市
高速電氣軌道(现
大阪市
高速电气轨道)南港港城線的AGT路线(膠輪路軌系統)的
电
动列车。 各种颜色的列车 01編成 02編成 03編成 04編成 05編成 06編成 07編成 08編成 09編成 10編成 11編成 12編成 14編成
大阪市高速電氣軌道
大阪市高速電氣軌道公司前身為
大阪市
交通局
,鐵道系統前身則為1933年開通的
大阪市
營地下鐵,2018年4月1日民營化後改為現名。从21世纪初开始由于地下鐵和巴士事业恶化,
大阪市
政府开始推动
市
交通局
和所属公共交通系统民营化,作为
大阪市
政府行政改革的一环。2017年
大阪市
向
市
議會提交了民营化的提案,同年4月28日舉行的
市
中央線 (大阪市高速電氣軌道)
大阪市
交通局
30000A
系
電車
(2022年 -) 近鐵7000
系
電
聯
車
(日语:近鉄7000
系
電車
)(1986年 -)
大阪
地鐵400
系
電
聯
車
(2023 -) 近鐵7020
系
電
聯
車
(日语:近鉄7020
系
電車
)(2004年 -) 1961年12月11日:4號線
大阪
港至弁天町段開業(3