大塚站 (東京都)
位於日本東京都豐島區的鐵道車站 来自维基百科，自由的百科全书
大塚站（日語：大塚駅／おおつかえき Ōtsuka eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）山手線的鐵路車站，位於日本東京都豐島區。
本條目同時收錄與大塚站共構的都電荒川線大塚站前停留場。
大塚站停靠JR東日本的山手線，大塚站前停留所停靠東京都交通局的都電荒川線（東京Sakura Tram），為兩線轉車站。
JR東日本停靠的是環狀線山手線電車，其他列車不停靠本站。依據特定都區市內制度，本站屬「東京都區內」與「東京山手線內」。JR山手線的車站編號JR山手線為「JY 12」，都電荒川線（東京Sakura Tram）大塚站前停留場為「SA 23」。
山手線的大塚站是山手線（品川 - 新宿 - 赤羽）分岐至常磐線的路線通車時所設立的車站。原先計劃是在目白分岐出線路，通過現在文京區大塚（現在東京地下鐵丸之內線新大塚站附近）並設站。之後，路線改從池袋分出，因此改至現址開業，並沿用計劃時的站名。本站周邊原稱「巢鴨」（巢鴨村），站前現在有巢鴨警察署，車站周邊與西側、南側也可見到許多以「巢鴨」命名的設施。
車站開業後，「大塚」逐漸成為車站周邊的地名，1969年實施住居表示，新設現在的「南大塚」、「北大塚」。山手線沿線同樣從站名變成町名的例子還有「惠比壽」、「代代木」、「高田馬場」、「目黑」等。
東京都電的大塚站前停留場過去也有前往春日、上野廣小路方向的路線。
第二次世界大戰以前，由於百貨公司與花街的人潮，原先預定要在大塚建設地下鐵，然而大塚站一帶為低地，當時地下鐵技術無法克服，因而改至南邊地勢較高、原先大塚站預定設站處設東京地下鐵丸之內線新大塚站。
![[山]](#/media/File:JR_area_YAMA.svg){kind=small}
![[区]](#/media/File:JR_area_KU.svg){kind=small}
島式月台1面2線的架空車站，有北口、南口2個出口。南口現在因進行改良工程整理出廣大空間。隨着改良工程的進行，2008年6月1日在池袋側設置扶手電梯，之後增設升降機。2009年1月11日，新檢票口啟用，並廢除舊南口、北口與售票處，打通南口、北口的站外空間。之後站內開設餐飲店與麵包店。
2013年（平成25年），車站南口建設地上12層、地下1層的車站大樓『JR大塚南口大樓』，有複合商業設施『atre vie大塚』（2013年9月21日開幕）、運動設施、保育園、辦公室入駐。
（來源：JR東日本:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））
- 繁忙時間以池袋為終點站的列車均會提示往目白、高田馬場等車站的乘客在本站轉乘，避免池袋站月台過分擁擠。
-
驗票口（2022年12月） -
1號月台（2022年12月）
本站為對向式月台2面2線的地面車站。此站位於大塚站的JR架空橋下巢鴨方向。大塚站的南口、北口都可到達本停留場，事實上也可作為JR車站的自由通道，透過停留場月台來往大塚站南北兩側的人很多。
西側的軌道是上行（三之輪橋方向），東側的軌道是下行（早稻田方向）。車站的向原方向設有渡線。下行月台近北端設有窗口販售定期券。
各年度1日平均上車人次數如下表。
| 年度 | 日本鐵道/ 國鐵 |
來源 |
|---|---|---|
| 1903年（明治36年） | 66 | [東京府統計 1] |
| 1904年（明治37年） | 64 | [東京府統計 2] |
| 1905年（明治38年） | 73 | [東京府統計 3] |
| 1907年（明治40年） | 159 | [東京府統計 4] |
| 1908年（明治41年） | 161 | [東京府統計 5] |
| 1909年（明治42年） | 220 | [東京府統計 6] |
| 1911年（明治44年） | 560 | [東京府統計 7] |
| 1912年（大正元年） | 668 | [東京府統計 8] |
| 1913年（大正2年） | 1,023 | [東京府統計 9] |
| 1914年（大正3年） | 1,397 | [東京府統計 10] |
| 1915年（大正4年） | 1,875 | [東京府統計 11] |
| 1916年（大正5年） | 2,528 | [東京府統計 12] |
| 1919年（大正8年） | 4,859 | [東京府統計 13] |
| 1920年（大正9年） | 6,049 | [東京府統計 14] |
| 1922年（大正11年） | 8,661 | [東京府統計 15] |
| 1923年（大正12年） | 13,495 | [東京府統計 16] |
| 1924年（大正13年） | 14,767 | [東京府統計 17] |
| 1925年（大正14年） | 15,633 | [東京府統計 18] |
| 1926年（昭和元年） | 18,305 | [東京府統計 19] |
| 1927年（昭和2年） | 19,872 | [東京府統計 20] |
| 1928年（昭和3年） | 21,876 | [東京府統計 21] |
| 1929年（昭和4年） | 20,744 | [東京府統計 22] |
| 1930年（昭和5年） | 18,826 | [東京府統計 23] |
| 1931年（昭和6年） | 16,931 | [東京府統計 24] |
| 1932年（昭和7年） | 16,051 | [東京府統計 25] |
| 1933年（昭和8年） | 16,471 | [東京府統計 26] |
| 1934年（昭和9年） | 17,251 | [東京府統計 27] |
| 1935年（昭和10年） | 17,559 | [東京府統計 28] |
| 年度 | 國鐵/ JR東日本 |
來源 |
|---|---|---|
| 1953年（昭和28年） | 25,956 | [東京都統計 1] |
| 1954年（昭和29年） | 27,707 | [東京都統計 2] |
| 1955年（昭和30年） | 29,701 | [東京都統計 3] |
| 1956年（昭和31年） | 32,282 | [東京都統計 4] |
| 1957年（昭和32年） | 34,300 | [東京都統計 5] |
| 1958年（昭和33年） | 36,459 | [東京都統計 6] |
| 1959年（昭和34年） | 38,738 | [東京都統計 7] |
| 1960年（昭和35年） | 41,983 | [東京都統計 8] |
| 1961年（昭和36年） | 43,519 | [東京都統計 9] |
| 1962年（昭和37年） | 47,526 | [東京都統計 10] |
| 1963年（昭和38年） | 50,382 | [東京都統計 11] |
| 1964年（昭和39年） | 53,014 | [東京都統計 12] |
| 1965年（昭和40年） | 54,339 | [東京都統計 13] |
| 1966年（昭和41年） | 55,856 | [東京都統計 14] |
| 1967年（昭和42年） | 54,823 | [東京都統計 15] |
| 1968年（昭和43年） | 55,346 | [東京都統計 16] |
| 1969年（昭和44年） | 51,099 | [東京都統計 17] |
| 1970年（昭和45年） | 51,110 | [東京都統計 18] |
| 1971年（昭和46年） | 51,369 | [東京都統計 19] |
| 1972年（昭和47年） | 52,551 | [東京都統計 20] |
| 1973年（昭和48年） | 52,466 | [東京都統計 21] |
| 1974年（昭和49年） | 54,501 | [東京都統計 22] |
| 1975年（昭和50年） | 53,992 | [東京都統計 23] |
| 1976年（昭和51年） | 55,419 | [東京都統計 24] |
| 1977年（昭和52年） | 53,608 | [東京都統計 25] |
| 1978年（昭和53年） | 53,137 | [東京都統計 26] |
| 1979年（昭和54年） | 52,801 | [東京都統計 27] |
| 1980年（昭和55年） | 51,156 | [東京都統計 28] |
| 1981年（昭和56年） | 51,216 | [東京都統計 29] |
| 1982年（昭和57年） | 50,803 | [東京都統計 30] |
| 1983年（昭和58年） | 50,678 | [東京都統計 31] |
| 1984年（昭和59年） | 49,967 | [東京都統計 32] |
| 1985年（昭和60年） | 49,668 | [東京都統計 33] |
| 1986年（昭和61年） | 50,134 | [東京都統計 34] |
| 1987年（昭和62年） | 48,997 | [東京都統計 35] |
| 1988年（昭和63年） | 51,622 | [東京都統計 36] |
| 1989年（平成元年） | 52,836 | [東京都統計 37] |
| 1990年（平成2年） | 57,030 | [東京都統計 38] |
| 1991年（平成3年） | 58,828 | [東京都統計 39] |
| 1992年（平成4年） | 60,208 | [東京都統計 40] |
| 1993年（平成5年） | 59,132 | [東京都統計 41] |
| 1994年（平成6年） | 57,334 | [東京都統計 42] |
| 1995年（平成7年） | 56,377 | [東京都統計 43] |
| 1996年（平成8年） | 56,389 | [東京都統計 44] |
| 1997年（平成9年） | 56,025 | [東京都統計 45] |
| 1998年（平成10年） | 55,978 | [東京都統計 46] |
| 1999年（平成11年） | [JR 1]56,231 | [東京都統計 47] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2]54,956 | [東京都統計 48] |
| 年度 | JR東日本 | 來源 |
|---|---|---|
| 2001年（平成13年） | [JR 3]55,198 | [東京都統計 49] |
| 2002年（平成14年） | [JR 4]54,927 | [東京都統計 50] |
| 2003年（平成15年） | [JR 5]54,532 | [東京都統計 51] |
| 2004年（平成16年） | [JR 6]53,554 | [東京都統計 52] |
| 2005年（平成17年） | [JR 7]52,510 | [東京都統計 53] |
| 2006年（平成18年） | [JR 8]53,477 | [東京都統計 54] |
| 2007年（平成19年） | [JR 9]53,442 | [東京都統計 55] |
| 2008年（平成20年） | [JR 10]53,890 | [東京都統計 56] |
| 2009年（平成21年） | [JR 11]53,295 | [東京都統計 57] |
| 2010年（平成22年） | [JR 12]53,346 | [東京都統計 58] |
| 2011年（平成23年） | [JR 13]51,861 | [東京都統計 59] |
| 2012年（平成24年） | [JR 14]51,963 | [東京都統計 60] |
| 2013年（平成25年） | [JR 15]53,142 | [東京都統計 61] |
| 2014年（平成26年） | [JR 16]54,001 | [東京都統計 62] |
| 2015年（平成27年） | [JR 17]55,726 | [東京都統計 63] |
| 2016年（平成28年） | [JR 18]56,703 | [東京都統計 64] |
| 2017年（平成29年） | [JR 19]57,330 | [東京都統計 65] |
| 2018年（平成30年） | [JR 20]58,926 | [東京都統計 66] |
| 2019年（令和元年） | [JR 21]58,882 |
- 東京都道436號小石川西巢鴨線
- 車站南側稱「懸鈴木通」，北側稱「宮仲公園通」
過去1號乘車處設於南口站前廣場，其他設於附近道路上，在站前迴旋處整備後，巴士站全部集中至大塚站南口交差點。巴士站名為大塚站前。全部路線由都營巴士營運。
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
