塩浜検修車庫

車站為設有跨站式站房的地面車站，設有2面4線的島式月台。月台可容納6卡車廂。設有1處閘口，在東西兩邊各設有車站出入口。車站旁設有近鐵鹽濱檢修車廠（日语：塩浜検修車庫）（車両工廠），以及乘務員區所的鹽濱列車區。在閘內設有廁所。 內側2線（2、3號月台）為主線、外側2線（1、4號月台）為待避線。此外，4號月台設

站內設有檢查車輛設備。內部、八王子線的車輛會前往此處檢查車輛。當進行重要部分和全面檢査時，車身會移動至車廠內。車底機器、轉向架會使用貨車運送至近鐵鹽濱檢修車廠（日语：塩浜検修車庫）。 此站曾經計劃繼續延伸線路，但實際上未開展工程。由於路軌盡端面向國道1號與高架橋上，因此實際上不可能延長路線。 根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次。

7 鹿化川分岔信號場 -1956 JR東海：關西線 JR貨物：關西線貨物支線 39.6 E23 海山道 40.8 E24 鹽濱 鹽濱檢修車庫（日语：塩浜検修車庫） 鈴鹿川 42.6 E25 北楠 鈴鹿派川 44.2 E26 楠 45.6 E27 長太之浦 45.9 楠箕分岔信號場 -1943 47

JR貨物 鹽濱貨物線 近鐵：名古屋線 舊線→ 0.0 四日市 海山道 三菱化學（日语：三菱化学） 專用線 3.3 鹽濱 左：鹽濱檢修車庫（日语：塩浜検修車庫） 昭和四日市石油（日语：昭和四日市石油）四日市製油所

在运营方面，这些线路主要经过东京湾沿岸的市川塩浜站和南船桥站连接东京站和苏我站，西船桥站至南船桥站和市川塩浜站至西船桥站的线路是连接其他线路和上述线路的线路， 这些线路在车站一览的书籍和商业售卖的时刻表中都有记载，因此上述路段（东京站-苏我站、西船桥站-南船桥站、市川塩浜站-西船桥站）被称为京叶线。