堀切ジャンクション

首都高速道路6號向島線是日本東京都中央區江戶橋系統交流道（日语：江戸橋ジャンクション）至同都葛飾區堀切系統交流道（日语：堀切ジャンクション）的首都高速道路路線。 6號向島線不僅與5號池袋線同為S1川口線（東北自動車道）方向、中央環狀線方向來往都心的路線之一，也連結了6號三鄉線（常磐自動車道）方向、7號小松川線（京葉道路）方向。

首都高速道路6號三鄉線（日语：首都高速6号三郷線／しゅとこうそくどうろ6ごうみさとせん）是日本東京葛飾區小菅系統交流道（日语：小菅ジャンクション）至埼玉縣三鄉市三鄉系統交流道（日语：三郷ジャンクション）的首都高速道路路線。 这是首都高速公路第一条进入埼玉县的线路。虽然通過埼玉县，但因全线在東京外環自動車道以南，故通行收費按首都高速道路東京線的收費。

短為1線道，加上前方還有急彎以及箱崎系統交流道、江戶橋系統交流道（日语：江戸橋ジャンクション）等，因此錦糸町本線收費站往東方向的區間常發生交通堵塞。 7號小松川線（京葉道路方向）與中央環狀線（堀切（日语：堀切ジャンクション）方向）連絡的「小松川交流道」興建計劃，是首都高速道路中期擠塞對策的其中一環，

松川線只透過兩國系統交流道聯絡首都高速各路線，造成該交流道時常有堵塞情形，因此在7號小松川線交會處新建連接京葉道路方向及中央環狀線堀切系統交流道（日语：堀切ジャンクション）方向的連絡道（小松川系統交流道），並於2019年12月1日開通。 1號上野線有從入谷出入口延伸，於足立區本木（日语：本木）附近（扇大橋出入口（日语：扇大橋出入口）

ジャンクション）與上北自動車道接續。2016年（平成28年）制定的高速公路編號（日语：高速道路ナンバリング）將八戶自動車道、百石道路、上北自動車道、陸奧收費道路、青森自動車道同時編為「E4A」。 全線位於青森縣上北郡內。 IC為交流道簡寫，JCT為公路分岔點（日语：ジャンクション (道路)）簡寫。