国鉄時代

國鐵分割民營化（日语：国鉄分割民営化／こくてつぶんかつみんえいか kokutetsu bunkatsu min'eika */?）是日本第三次中曾根內閣為解決日本國有鐵道（簡稱國鐵）的巨額虧損而實行的改革計畫，主要將原為公法人機構的國鐵拆分為7家「JR」鐵路公司，包括6家地區性的客運鐵路公司、以及

福原俊一『国鉄特急電車物語 直流電車編』p.49 福原俊一『国鉄特急電車物語 直流電車編』p.50 佐藤博「151系（モハ20系）電車 車両のあゆみ」『鉄道ピクトリアル』2005年9月号、p.10 福原俊一『日本の電車物語 新性能電車編』p.51 福原俊一『国鉄特急電車物語 直流電車編』p

ネコ・パブリッシング、2012年　ISBN 9784777053285 - 駅・路線の歴史のほか、国鉄時代の各駅の駅舎・ホームや入線する列車などの写真が掲載されている。関連リンク： [1]（页面存档备份，存于互联网档案馆） [2] 宮脇俊三（編） 『鉄道廃線跡を歩く』 (II) 日本交通公社出版事業局、1996年　ISBN

日本国有鉄道広報部『国鉄メモ1960』日本国有鉄道、1960年 日本国有鉄道広報部『国鉄メモ1961』日本国有鉄道、1961年 日本国有鉄道広報部『国鉄メモ1963』日本国有鉄道、1963年 日本国有鉄道広報部『国鉄メモ1964』日本国有鉄道、1964年 日本国有鉄道広報部『国鉄メモ1965』日本国有鉄道、1965年

日本国铁C56型 いのうえ, こーいち. 国鉄機関車事典 : 国鉄時代の蒸気・電気・ディーゼル機関車主要66形式. 日本: 山海堂. 1999-09: 28–31. ISBN 4-381-10338-6 （日语）.  笹田昌宏. 国鉄&JR保存車大全 2015-2016 (国鉄・JR車の全カテゴリー、1340両を網羅)