國立中央科學館磁懸浮列車

國立中央科學館磁懸浮列車（韓語：국립중앙과학관 자기부상열차／國立中央科學館 磁氣浮上列車 ^{Gungnip-jungang-gwahakgwan jagi-busang-yeolcha */?}）是位於韓國大田廣域市儒城區的國立中央科學館和EXPO科學公園之間的磁懸浮列車系統，路線全長995米。

國立中央科學館磁懸浮列車
韓語原名	국립중앙과학관 자기부상열차
朝鮮漢字	國立中央科學館 磁氣浮上列車
馬-賴式	Kungnip Ch'ungang Kwahakkwan chagipusangyŏlch'a
文觀部式	Gungnip Jungang Gwahakgwan jagibusangyeolcha
概覽
服務類型	磁懸浮線
目前狀況	營業中
起點站	科學館站 （大田廣域市儒城區溫泉洞）
終點站	大德大路終端點 （大田廣域市儒城區新城洞）
技術數據
營運長度	995米
正線數目	單線
車站數目	2個
電氣化方式	直流600V→直流1,500V
營運資訊
開通營運	1993年8月7日
乘客量	120人
擁有者	大田廣域市
營運者	國立中央科學館

概況

為應對1993年世界博覽會在大田廣域市的召開，在國立中央科學館和EXPO科學公園之間開通了磁懸浮列車。在運營初期採取免費乘坐的方式，直至2011年12月1日因國立中央科學館的門票價格發生變化後，改為付費搭乘（成人1000韓圓，兒童500韓圓）^[1]，因此成為了韓國第一條商業運行的磁懸浮路線。

目前，該路線有經世博園的EXPO科學公園延長至植物園的計劃^[2]。目前正在施工中，實際運行路線里程暫時縮短至450米^[3]，而EXPO站亦已關閉。

使用車型

現用車輛

• UTM-02

過去用車輛

• HML-03

其他

儘管該路線設計最高速度為80千米/時，但因路線長度問題，實際運營最高速度僅為30千米/時。目前，該路線也是韓國客運鐵路里程最短的路線。

參考資料

1. 국립중앙과학관 입장료개편 안내
2. 최종배 "과학관 자기부상열차 수목원까지 연장 추진"
3. 오정연, 과학관 자기부상열차 연장 '제동' （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, 대전일보