南海大浜支線

大阪軌道線（日语：南海大阪軌道線） 阪堺線： 惠美須町 - 濱寺站前 (轉讓予子公司阪堺電氣軌道) 上町線： 天王寺站前 - 住吉公園 (轉讓予子公司阪堺電氣軌道) 平野線（日语：南海平野線）： 今池 - 平野 大濱支線（日语：南海大浜支線）：宿院 - 大濱海岸 和歌山軌道線（日语：南海和歌山軌道線）

南海50000系電聯車：使用在機場特快「Rapi:t」 10000系（日语：南海10000系電車） 12000系（日语：南海12000系電車） 1000系（2代） 2000系：南海本線普通車で運用 2200系：支線用 2230系：支線用 3000系（元泉北線車） 7100系：部分支線用

上町線：（舊）天王寺站前－天王寺站前 0.1公里 上町線：住吉－住吉公園 0.2公里 平野線（日语：南海平野線）：今池－平野 5.9公里 大濱支線（日语：南海大浜支線）：宿院－大濱海岸 1.4公里 上町線：天王寺西門前－（舊）天王寺站前 詳細參見各路線條目。★為廢除了的系統。 天王寺站前－濱寺站前（上町線、阪堺線）

下段是東松江起計（北島支線）的距離 1984年停止貨物營業 廢線後，2012年起新日鐵住金和歌山製鐵所 南海線（機場線）（页面存档备份，存于互联网档案馆） 南海加太線むかしむかし（页面存档备份，存于互联网档案馆） - （財）和歌山社会経済研究所 ゆるっと×ふわっと　紀州加太（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 南海電鉄による加太駅周辺情報を扱うサイト。

涉及多種交通，鐵路方面近鐵計畫從當時擁有的養老線分出支線至岐阜站，聯絡東海道新幹線、並將營運版圖擴張至岐阜，但被名鐵搶先建設羽島線，近鐵計畫未能完成。近鐵與名鐵的關係在1980年代經濟成長減速之後轉為合作，1997~2006年近鐵甚至與名鐵、南海電鐵推出3社互通的3日周遊券。