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北島主幹鐵路線（英語：North Island Main Trunk，縮寫NIMT）是紐西蘭北島的主幹鐵路線，連接首都威靈頓與最大城市奧克蘭。鐵路線全長682公里（424英里），途徑帕拉帕拉烏穆、北帕莫斯頓、泰哈皮、國家公園村、陶馬魯努伊、蒂庫伊蒂、漢美頓、普基科希等地。
| 北島主幹鐵路線 | |||
|---|---|---|---|
 懷特蒂鐵路橋 | |||
| 概覽 | |||
| 營運範圍 | 紐西蘭北島 | ||
| 服務類型 | 重型鐵路 | ||
| 所屬系統 | 紐西蘭鐵路網 | ||
| 目前狀況 | 運營中 | ||
| 起點站 | 威靈頓車站 | ||
| 終點站 | 奧克蘭布里托馬中央車站 | ||
| 技術數據 | |||
| 路線結構 | 主幹線 | ||
| 路線長度 | 681 km（423 mi） | ||
| 最高速度 | 最快110 km/h（68 mph） | ||
| 正線數目 | 三線鐵路（威靈頓-懷拉拉帕線道岔） 複線鐵路（懷拉拉帕線道岔-普克拉海灣、派卡卡里基-懷卡奈、漢美頓-蒂考法塔、阿莫庫拉（Amokura）-奧克蘭） 剩餘為單線鐵路 | ||
| 軌距 | 1,067毫米（3英尺6英寸） | ||
| 最高高度 | 832米（2,730英尺） | ||
| 電氣化方式 | 1600 V 架空接觸網直流電（威靈頓-懷卡奈） 25千伏50赫茲架空接觸網交流電（北帕莫斯頓-蒂拉帕、帕帕庫拉-布里托馬） | ||
| 使用車型 | EF級電力機車（蒂拉帕-北帕莫斯頓） | ||
| 營運資訊 | |||
| 開通營運 | 1908年8月14日（兩個終點站間實現通車） 1908年11月6日（正式開通運營） 1909年2月14日（全線完工） | ||
| 擁有者 | 紐西蘭鐵路公司 | ||
| 營運者 | 紐西蘭鐵路公司（貨運） 紐西蘭極佳出行（長途客運） 威靈頓交通發展公司（威靈頓-懷卡奈） 奧克蘭交通發展公司（普基科希-奧克蘭） | ||
| |||
大部分鐵路線是單軌鐵路，建有許多會讓站，鐵路軌距1,067毫米（3英尺6英寸）。電氣化鐵路共有460公里（290英里），約佔全線的65%，分為三段：威靈頓至懷卡奈為1,600V直流電，北帕莫斯頓至蒂拉帕和帕帕庫拉至奧克蘭布里托馬車站兩段為25千伏交流電。
1873年，奧克蘭開通了今北島主幹線最早的鐵路段，威靈頓的鐵路建設在1885年開始。鐵路線最終在1908年完工，1909年全面投入運營。紐西蘭在1907年成為自治領，北島主幹線成為了這一新興國家的經濟命脈，將北島內陸向歐洲居民以及投資者敞開[1]。在鐵路開通之初，一位旅行者從威靈頓前往奧克蘭需要20小時；如今，「北方探索者」列車只需11小時就能跑完全程[2]。
北島主幹鐵路線曾被稱為「工程奇蹟」[3]，創造了當時許多工程壯舉，比如為克服海拔落差，使蒸汽機車能夠正常運行，修建了高架橋、隧道以及展線。
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