北京車廠
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北京車廠位於北京市市區西南部，南五環內，緊鄰豐雙鐵路南側，跨豐臺區和大興區兩個市轄區，是中國大陸四大列車組檢修基地之一[1]。北京車廠佔地1800畝，包括兩個列車停放處和一個檢修場，設有存車線51條（遠期70條），檢查和檢修線16列位（遠期24列位），承擔京津城際鐵路、京哈高速鐵路全部列車組檢修、京滬高速鐵路、京廣高速鐵路配置在北京的列車組的運用和檢修以及京滬高速鐵路派駐天津和濟南列車組的較高修程檢修任務[2][3]。北京車廠工程由鐵道第三勘察設計院有限公司設計，北京鐵路局建設，於2007年8月開工[4]，一期工程於2008年12月底竣工投入使用[5]，全部工程於2009年12月28日建成並投入使用[6]。
北京車廠場地原為渣土和垃圾填埋場，通過在高密度樁基來保證地基穩固[7][8]。樁基分為載體樁和渣土樁：載體樁為混凝土樁，直接受力；而渣土樁則解決地基不理想的問題，傳遞荷載[9]。這一技術不但解決了渣土無法用作地基的問題，同時也將建築垃圾再利用，減少了建築垃圾運輸量[6]。北京車廠工程共打入載體樁9,700根，渣土樁13.7萬根，總長度超過1,900公里[10]。另外該場地的一部分原為東方時尚駕校的校區用地，2007年6月在被政府部門通知徵用後隨即開展搬遷工作[11]。
北京車廠通過走行線（三線，分別是京津城際鐵路動力車卡走行線單線和京滬高速鐵路動力車卡走行線雙線）與北京南站相連，路綫從北京南站西咽喉引出，同京滬高速鐵路架空並行一段後在京九鐵路白盆窯信號場南側轉向西接入車廠[12]。走行線於2009年12月28日開通[13][14]。
參見
參考資料
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