列車に乗って

で先発の熱海方面に向かう下り列車に接続している。（2019年3月現在） 2014年3月15日のダイヤ改正より、下りの「湘南ライナー3号」以降の全列車が大船駅、「湘南ライナー1号」と「ホームライナー」全列車が藤沢駅以西は快速列車として運転されるようになった。 普通車への乗車について

(雑誌)）》2021年7月號 「JR旅客会社の車両配置表」 杉山淳一（日语：杉山淳一）. 満席のはずが乗客なし！　今日も“幽霊”が列車に乗っている 4/6ページ「リゾートみのり」1番列車事件. 杉山淳一の時事日想. ITmedia Business Online. 2013-08-09 [2021-05-08]

地方版／新潟 (2003年2月26日 朝刊) 2009年3月のダイヤ改正についてPDF（日語） - 東日本旅客鐵道（2008年12月19日付） 《新潟日報》2008年12月20日付朝刊29面。 満席のはずが乗客なし！ 今日も“幽霊”が列車に乗っている （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（杉山淳一の時事日想）

った。 「つばさ」の場合、1961年10月1日以来の上野 - 秋田間奥羽本線特急列車が在来線特急列車としての最終期まで1往復が設定されていた。しかし、1982年11月の東北・上越新幹線開業に際して登場した福島発着の「つばさ」が1985年の東北新幹線上野站乗り入れ以降、運行本数の大多数を占めるように

による定期旅客列車が存在しない（貨物専用線を除く縣内すべての鐵道旅客路線が電化されており、なおかつ他線区から乗り入れる氣動車列車が全くない）縣となった。 また、横浜市金沢区の東急車輛製造（現・総合車両製作所横浜事業所）で落成した全国各地向け氣動車の公式試運転路線としても有名であっ