住宅・都市整備公団2000形電車

千葉新城中央开通，继承宅地开发公团的住宅・都市整备公团（日语：住宅・都市整備公団）将线路运营委托北總开发铁道。1988年《铁道事业法》颁布，住宅・都市整备公团成为小室 - 千葉新城中央路段的第三種鐵道事業者，北總开发铁道则是第二種鐵道事業，路线名称变更为“北總・公团线”。 1995年千葉新城中央 - 印西牧原开通，2000年印西牧原

除了鐵路路線與車站站房等固定資產外，千葉新城鐵道也從住宅、都市整備公團處接手了兩種鐵路電聯車的所有權，並與北總鐵道自身所擁有的其他款列車一同擔負北總線上的營運任務。 9000型（日语：住宅・都市整備公団2000形電車）：1984年時為了住宅、都市整備公團千葉新城線的籌備而導入的通勤型電聯車，啟用當時原編號2000

7500型（日语：北総鉄道7500形電車） 7300型（日语：北総開発鉄道7300形電車） 9200型（日语：北総鉄道7500形電車） 9800型（日语：北総開発鉄道7300形電車#千葉ニュータウン鉄道9800形） 9100型（日语：住宅・都市整備公団9100形電車） 7500型 7300型 9200型

營團1600型電車（日语：営団1700形電車#1600形）（1986年（昭和61年）引退） 營團1700型電車（日语：営団1700形電車#1700形）（1986年（昭和61年）引退） 營團1800型電車（日语：営団1700形電車#1800形）（1986年（昭和61年）引退） 營團1900型電車（日语：営団2000形電車#1900型）（1990年（平成2年）引退）

全体計画 (PDF). 京都市. [2013-11-24]. （原始内容 (PDF)存档于2013-12-03） （日语）.  市街地景観の整備に関する計画 (PDF). 京都市. [2013-11-24]. （原始内容 (PDF)存档于2013-12-03） （日语）.  自然・歷史的景観の保全に関する計画