京阪1800系電車 (初代)

京阪電氣鐵道股份有限公司（日语：京阪電気鉄道／けいはんでんきてつどう Keihan Denki Tetsudō */?），簡稱京阪電氣鐵道、京阪電車或京阪，是日本近畿地方的鐵路業者之一，路線網分佈於大阪府、京都府與滋賀縣境內，分類為大手私鐵。登記上總公司位於大阪府枚方市岡東町173番地之1，但實際

系、1800系和1900系於行走臨時特急時，這些車輛的已經從特急專用車輛變回一般車輛。 1700系（日语：京阪1700系電車）、1800系（第1代）（日语：京阪1800系電車 (初代)）（1963年 - 1966年） 2200系（1966年 - 1971年。但是多數使用2000系（日语：京阪2000系電車））

京急1000型電聯車（日语：京急1000形電車／けいきゅう1000がたでんしゃ Keikyū 1000-gata densha */?）是京濱急行電鐵的通勤型電車，于2002年4月15日開始上线运营。由于京急线內曾有一種於1960年代投入使用的1000型列车，所以通常稱呼现时运营的1000型列车為

京阪電氣鐵道1800型电力动车组（日语：京阪1800系電車 (初代)）（1802号列车）上试用，该列车装用了由住友金属根据国外技术情报自主开发的鼓形齿联轴器，相同形式的联轴器还被用于東京都電5500型电车（日语：東京都交通局5500形電車

此，1957年11月12日决定在东京和大阪之间的高速列车。为了此种特快電車而开始了20系電車（之后的151系→181系電車）的设计，1959年完成了使用151系电车为新干线开发而进行的速度试验和数据采集，该次速度试验打破了SE车所创造的纪录，将速度纪录更新至163km/h。