空之子航空

空之子航空（（日語：株式会社ソラシドエア／かぶしきがいしゃソラシド・エア ^{Kabushiki-gaisha Sorashido Ea */?}，英語：Solaseed Air）是一間日本航空公司，總部設於九州的宮崎市。空之子航空主要經營來往宮崎、熊本、長崎和東京的航線。成立於1997年7月3日，在2002年5月開始營運，前稱泛亞航空（Pan Asia Airlines）、亞洲天網航空（Skynet Asia Airways）。1998年，日本政府解除經營航線的限制，空之子航空是第四間因此成立的航空公司。公司有56.9%的股權由日本產業復興機構擁有，而米良電機產業則擁有11.7%的股權。2011年7月啟用現今品牌名稱「空之子航空」（Solaseed Air），這個名稱由「空」的日文（そら/sora）和「種子」的英文（seed）組成，取「在天空播撒微笑的種子」之意^[1]。

空之子航空 ソラシドエア Solaseed Air
IATA ICAO 呼號 6J SNJ NEWSKY
創立於	1997年
樞紐機場	東京國際機場
重點機場	那霸機場
機隊數量	12
通航城市	10
公司口號	Seed Smiles in the Sky.
總部	日本宮崎縣宮崎市 宮崎機場二樓
重要人物	代表取締役社長 高橋 洋 取締役副社長 森永 裕 常務取締役 上田 幸彥
營業額	▲393.69億日圓（2018年3月期）
稅前盈餘	▲36.25億日圓（2018年3月期）
淨利潤	▲24.89億日圓（2018年3月期）
總資產	▲264.24億日圓（2018年3月期）
網站	http://www.solaseedair.jp/

日語寫法
日語原文	スカイネットアジア航空
假名	スカイネットアジアこうくう
平文式羅馬字	Sukainetto Ajia Kōkū

2022年10月3日，空之子航空與Air DO共同持股公司RegionalPlus Wings成立，空之子航空成為該公司100%持股之子公司^[2]。

歷史

• 1997年7月3日：泛亞航空（Pan Asia Airlines）成立，總部位於福岡市。
• 1999年8月：更名為亞洲天網航空（Skynet Asia Airways）。
• 2000年9月：公司總部遷移至宮崎市。
• 2002年5月：開始營運，開設羽田－宮崎。
• 2002年7月：開設福岡－宮崎航線。
• 2003年8月：開設羽田－熊本航線。
• 2004年6月：在產業再生機構（日語：産業再生機構）的支持下，全日本空輸成為第二大股東。
• 2005年8月：開設羽田－長崎航線。
• 2006年4月：與全日空實施代碼共享。
• 2007年4月：與Air Do實施聯營航班。
• 2007年9月：開設羽田－鹿兒島航線。
• 2009年2月：開設那霸－鹿兒島 、 那霸－長崎航線。
• 2010年10月31日：開設羽田－大分航線。
• 2011年7月1日：啟用新的品牌名稱Solaseed Air。
• 2011年7月15日：第一架自購機飛行。
• 2013年6月1日：開設那霸－神戶航線。
• 2013年12月18日：國際航空運輸協會將原IATA編號「LQ」變更為「6J」。
• 2015年3月29日：開設名古屋中部國際機場－那霸、石垣島－那霸航線。
• 2015年12月1日：公司更名為株式會社ソラシドエア（Solaseed Air Inc.）。
• 2018年7月：中文品牌更名為空之子航空。
• 2022年10月3日：成為RegionalPlus Wings子公司。

航點與代碼共享

航點

以下為空之子航空航點（截至2022年）：

• 東京國際機場－宮崎機場、熊本機場、長崎機場、鹿兒島機場、大分機場、那霸機場。
• 那覇機場－福岡機場、宮崎機場、鹿兒島機場、神戶機場、中部國際機場、新石垣機場。
• 中部國際機場 - 鹿兒島機場、宮崎機場

代碼共享

空之子航空與全日本空輸實施代碼共享。

機隊

空之子航空波音737-46Q

截至2019年8月，空之子航空機隊的平均機齡是5.9年，擁有以下飛機^[3][4]：

空之子航空機隊

機型	數量	已訂購	載客量
波音737-81D/86N	13	0	174
總數	13	0