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丰田开发的一套生产、物流管理系统 来自维基百科，自由的百科全书
豐田生產方式（日語：トヨタ生産方式／トヨタせいさんほうしき Toyota Seisan Hōshiki */?、英語：Toyota Production System，縮寫為 TPS），是由豐田提出的一個整合的社會-技術系統，包含一套管理理念和實踐。豐田生產方式為汽車製造安排生產和物流，當中包括與供應商和客戶的互動。該系統是更通用的「精益生產」的先驅。大野耐一、新鄉重夫和豐田英二在1948年和1975年之間，開發了這個系統。[1]
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這個系統原本叫作「即時生產」(JIT) 。它建基於豐田創始人豐田佐吉、他的兒子豐田喜一郎和工程師大野耐一的使用的系統。豐田的創始人大量引用愛德華茲·戴明和亨利·福特的著作。當他們來到美國觀摩令福特汽車致富的生產線和大量生產時，他們沒有被打動。他們在商場內的一間超級市場，觀察到的簡單的自動飲品補充的概念──客人拿走想要的飲料後，飲品補充者以另一杯取代它。
TPS的主要目標，是杜絕無理（muri日語羅馬字，意思是負荷過重）、不平準（mura日語的英文拼音）和一切的浪費（muda日語的英文拼音）。TPS把浪費歸納成七種：
TPS令豐田大大降低成本和縮短交貨期，同時又提高產品品質。這使得豐田的營業額排入世界10大公司之一；並與德國大眾汽車、美國通用汽車共同為世界三大汽車製造商。
TPS的靈感來自美國，而不是來自豐田自己的汽車生產過程。豐田的代表團到美國訪問，研究美國的企業。他們首先參觀了福特汽車公司位於美國密歇根州的汽車廠。儘管當時福特汽車是行業的領導者，豐田代表團發現福特使用的很多生產方法，並不是很有效率。令代表團最為震驚的是大量的庫存，和在大部分日子裏，工廠各部門的工作量並不平均。不過，他們在訪問Piggly Wiggly超級市場時，看到Piggly Wiggly只會在顧客購買貨品之後，才重新進貨，代表團從而得到啟示．
豐田實踐從Piggly Wiggly學習所得──減少存貨．存貨的水平只足夠其僱員使用一小段時間，然後重新訂貨。這是典型的「即時生產」(JIT)。
而低庫存水平是豐田生產方式的一個關鍵的結果。TPS背後的理念是杜絕浪費，因而不再需要庫存。基本原則是「豐田模式」 (The Toyota Way)，概述如下：
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