豐臺西站

豐臺西站是北京鐵路樞紐的主要編組站，一般簡稱「豐西」，位於中國北京市豐臺區盧溝橋畔，緊貼西五環路，是中國鐵路第一個自動化駝峰編組站。豐臺西站也是中國鐵路重要的路網性編組站。車站連接京廣鐵路、京滬鐵路、京九鐵路、豐沙鐵路、京原鐵路、豐雙鐵路等鐵路幹線，擔負華北、華東、中原、東北、西北等方向車流的中轉和北京地區的貨物集散任務，是晉煤外運的主要通道。豐臺西站24小時連續作業，每天有25000餘輛、高峰日可達28000餘輛的貨車在這裏被拆解、編組，然後發往全國各地，年發送貨物佔全國鐵路運量的10%左右。在2007年，共為北京市五家電廠運送煤炭982萬噸，占首都電煤總需求量的98%^[5]。

豐臺西站 Fengtaixi Railway Station[1][2]
豐臺西車站機關正門
其他名稱	豐西
位置	中華人民共和國 北京市豐臺區看丹街道與宛平街道交界 豐西北里362號
地理座標	39°50′21″N 116°14′54″E
車站類別	編組站
擁有者	中國鐵路北京局集團有限公司
營運者	中國鐵路
途經路線	豐臺西鐵路、豐雙鐵路
其他資訊
車站編號	20156
電報碼	FXP
拼音碼	FTX
車站等級	特等站
歷史
始建日期	1954年[4]
啟用日期	1956年3月
位置

豐臺西站始建於1954年，1955年12月竣工，1956年3月投入使用^[6]:335，是中國第一個機械化駝峰編組站。初期只有14條股道，一個車場。1959年改建成單向混合式三級四場機械化駝峰編組站。隨着鐵路發展，豐臺西站先後於1970年代初期、1980年代中期、1990年代末期進行了三次大規模的站場改造和多次局部調整，形成了目前雙向縱列式三級八場自動化駝峰編組站。

2010年7月豐臺站開始改造後，原由豐臺站下轄的南信號改由本站下轄^[7]。

車站結構

豐臺西站分為上行、下行兩個系統，為雙向縱列式三級八場編組站，呈南北向佈置。下行系統位於站場西側，自南向北設有Ⅱ場、Ⅵ場和Ⅴ場；上行系統位於站場東側，自北向南設有Ⅰ場、Ⅳ場和Ⅲ/Ⅷ場；兩個系統間設有交換場Ⅶ場^[7]。車站設有通往北京局集團豐臺機務段、物資供應段和北京鐵道物資公司的專用線^[8]。

下行系統	↗自黃土坡	南迴線	下到（Ⅱ場）	下調（Ⅵ場）	下發（Ⅴ場）	北迴線	經西道口路線所往長辛店↗
	↑自大紅門經小葆台路線所						往石景山南→
設施			折返段、車輛段	交換場（Ⅶ場）	機務段、大修段
上行系統	↙往黃土坡		上發（Ⅲ/Ⅷ場）	上調（Ⅳ場）	上到（Ⅰ場）		↙自長辛店經西道口路線所
	↓經小葆台路線所往大紅門						←自石景山南
	↘經南信號往豐臺						↖自豐臺（小劉莊）

管轄範圍

鄰近車站

前一站	中國鐵路			後一站
長辛店站 經西道口 京廣鐵路廣州方向		京滬京廣下聯/豐西京廣上聯 ← 7km 豐臺西站 6km→		黃土坡站 京滬鐵路上海方向 京九鐵路常平方向
終點站		豐沙下/上行二線 ← 6km 豐臺西站 14km→		石景山南站 沙城、原平方向
北京豐臺站 經小劉莊、西信號 本線起點		豐雙鐵路 00000 豐臺西站 6km→		小葆台路線所 雙橋方向
		機車出入庫線 ← 6km 豐臺西站00000		終點站