上信越道

上信越自動車道（日语：上信越自動車道／じょうしんえつじどうしゃどう Jōshin'etsu jidōshadō */?）是起於群馬縣藤岡市藤岡系統交流道，經長野縣長野市至新潟縣上越市上越系統交流道的高速公路（高速自動車國道），現由東日本高速公路負責管理、營業，略稱為上信越道（日语：上信越道

道・國道8號為幹線連結東西、上信越自動車道・國道18號往關東方面南北向。 屬新潟縣、東北地方。戰國時代為淨土真宗和上杉氏地盤、江戶時代為北陸道和善光寺街道沿線，歴史上、和妙高山方向北信地方（長野縣北部）、親不知方向富山縣交流比較多、特別與北信地方連繋較深。 與北信地方和中越地方同為滑雪場密集地帯。

貫通三國山脈，為連結東京與新潟縣的高速道路，與上越新幹線同為首都圈與日本海側連結的高速交通網，也是日本第一條連絡太平洋側與日本海側的高速公路。分別於藤岡JCT及高崎JCT與上信越自動車道（關越自動車道上越線）及北關東自動車道連接。 在水上IC-湯澤IC之間的關越隧道為全日本第二長的公路隧道，僅次於首都高速中央環狀線的山手隧道。

道沿線和北陸地方連結。 正式法定路線名稱為中央自動車道長野線（中央自動車道長野線為東京都杉並區至長野市間的路線，東京都杉並區-大月市間為中央自動車道富士吉田線，東京都杉並區-岡谷市間為中央自動車道西宮線，千曲市-長野市間與關越自動車道上越線重複。重複區間：中央自動車道；上信越自動車道

朝日IC-越中境停车区間拓寬為4車道。 1999年10月30日 : 上越JCT開通與上信越自動車道連接，同時名立谷濱IC-上越IC間拓寬為4車道。 2000年4月25日 : 能生IC-名立谷濱IC間拓寬為4車道。 2000年9月5日 : 越中境停车区-親不知IC間拓寬為4車道。 2000年9月19日 :