三菱製紙

原臺灣三菱製紙所辦公廳舍，為位於雲林縣林內鄉的歷史建築，其最初為合資會社三菱製紙所（日语：三菱製紙）於1911年興建的臺灣三菱製紙所辦公廳舍，戰後由寶隆紙業使用。 臺灣總督府在治臺初期，對台灣進行了各種物產調查，其中也包含製紙的調查。其發現台灣中南部的中低海拔山區有豐富的桂竹，適合製造竹紙，且在當地

1917年，成立了三菱造船、三菱造纸，1918年成立了三菱商事、三菱矿业，1919年成立了三菱銀行，1920年三菱造船分化为三菱内燃机制造和三菱电机等子公司。此后，随着日本不断发动战争，国内的军工产品需求激增，三菱的产业获得了空前的发展。 二战结束后，根据联合国的方针，日本财阀全部被迫解散。三菱重工业、三菱

专用铁路线八户临海铁道线。八戶臨海鐵道為第三部門鐵道其股东包括JR集团的货运铁路运营商JR货物、青森县和八户市的地方政府，以及位于八户港的三菱製紙（日语：三菱製紙）和八户冶炼，其中最大之股東為JR货物。 除了经营货运线路外，该公司的业务还包括JR货运的车站运营和青森鐵道的一些运营。 1970年（昭和45年）7月30日

圖南產業株式會社，是臺灣日治時期的企業，生產農業作物。 三菱製紙所（日语：三菱製紙）為三菱財閥下的企業之一，其於1908年開始在台灣的造紙事業，在林內設立「臺灣三菱製紙所」，在竹山設立「三菱臺灣竹林事務所」。由於製紙成效不佳，三菱製紙於1920年結束了林內的製紙所，並在1932年1月將在台灣的資產改組為「圖

(企業)）播磨工場、黑崎播磨（日语：黒崎播磨）高砂不定形工場、三菱重工業高砂製作所和神戶製鋼所高砂製作所。另外在本線和工場線分支點附近，還有多一個分支線，連接三菱製紙（日语：三菱製紙）高砂工場專用線。 在廢站後，鐵路設施被撤走，後來於遺址建設替代巴士服務的迴轉處。在遺址中