三尻線

三尻線（日語：三ヶ尻線／みかじりせん ^{Mikajiri sen */?}）為秩父鐵道連接埼玉縣深谷市武川站至埼玉縣熊谷市三尻站的貨物線（日語：貨物線）鐵道。

三尻線
行駛於三尻線的貨物列車（三尻-武川間）
概覽
營運範圍	日本 埼玉縣
起點站	武川站
終點站	三尻站
技術數據
路線長度	3.9公里（2.4英里）
最高速度	最高50 km/h（31 mph）[1]
車站數目	2站
軌距	1,067毫米（3英尺6英寸）
電氣化方式	直流1,500 V 高架電車線
營運資訊
開通營運	1979年10月1日 (1979-10-01)
擁有者	秩父鐵道
路線圖 圖例 秩父本線 0.0 武川 JR東日本：上越新幹線 太平洋水泥熊谷工場 3.7 三尻 7.6 熊谷貨物總站（日語：熊谷貨物ターミナル駅） JR東日本：高崎線

路線資料

• 路線距離（營業距離）：3.7km
• 軌距：1067毫米
• 站數：2個（包括起終點站、貨物站）
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：全線電氣化（直流電1500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 最高速度：50公里/小時^[1]

運行形態

全線為貨物線（日語：貨物線），只有貨運列車運行而未有客運列車行駛。業務為將影森車站或武州原谷車站運送之水泥原料石灰石（日語：石灰石）轉運至從運到位在三尻站的工廠。

歷史

由於上越新幹線的建設以及熊谷車站貨物裝卸業務的廢除，並新建立熊谷貨物總站（日語：熊谷貨物ターミナル駅），因此三尻線才得以建造。

除了熊谷貨物總站付近的路線，其於路線沿用1962年7月6日竣工的秩父水泥（今太平洋水泥）熊谷工場専用線（武川 - 熊谷工場 - 籠原、熊谷工場 - 籠原為非電化路線），全線於1979年10月1日開通營運。

而東武鐵道的新列車亦會在熊谷貨物總站駛出並經由秩父本線前往東武本線（日語：東武本線）羽生站及東上本線寄居站

2020年3月14日宣佈廢止由熊谷貨物總站發車之煤礦輸送列車^[2]，而同年9月30日其他種類之貨物列車亦將依序停駛；2020年3月26日秩父鐵道則以未來貨物運輸前景不明及施備老化為由，提出熊谷貨物總站（日語：熊谷貨物ターミナル駅）至三尻站段廢線手續的申請^[3]，同年12月31日熊谷貨物總站－三尻站正式廢線^[4]。

車站列表

主線

中文站名	日文站名	累計距離	接續路線	所在地
武川	武川	0.0	秩父鐵道：■ 秩父本線 太平洋水泥：熊谷工場側線	深谷市
三尻（貨）	三ヶ尻	3.7		熊谷市
熊谷貨物總站（日語：熊谷貨物ターミナル駅）	熊谷貨物ターミナル駅	7.6	東日本旅客鐵道：■ 高崎線

側線

中文站名	日文站名	接續路線	所在地
武川	武川	秩父鐵道：■ 秩父本線、三尻線	深谷市
熊谷工場	熊谷工場		熊谷市

相關條目

• 日本鐵路線列表
• 秩父鐵道

參見

參考來源

1. 寺田裕一『データブック日本の私鉄』 - ネコ・パブリッシング
2. 最後の石炭列車、廃止へ　近代化支えた歴史に幕. 産経フォト (産業経済新聞社). 2020-03-10 [2020-03-26]. （原始內容存檔於2021-03-13）.
3. 鉄道営業路線の一部廃止に関するお知らせ (PDF) (新聞稿). 秩父鉄道. 2020-03-26 [2020-05-29]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-03-27） （日語）.
4. 三ヶ尻線 熊谷貨物ターミナル駅～三ヶ尻駅間の廃止期日について. 秩父鉄道. 2020-11-16 [2020-11-16]. （原始內容存檔於2020-11-16） （日語）.

外部連結