三縣洲大橋
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三縣洲大橋是位於中國福建省福州市的一座單塔公路斜拉橋，連接倉山區和台江區，距離下游的解放大橋約1,000米，北起工業路，沿白馬河向南，經大廟路，跨越閩江北港及江中小島三縣洲（福州江心公園），接上山路，至六一路三叉街。線路總長4,913米，其中引道長3,487米，寬43米，橋樑全長1,376米，其中引橋長799米，主橋長577米，寬28米。全線按城市一級主幹道設計，工程總投資6.2億元人民幣[1]，由中鐵大橋勘測設計院負責設計，高宗余擔任總體項目負責人[2]，中鐵大橋局承建[3]。大橋於1996年12月正式開工，1998年10月主跨合龍，1999年5月1日建成通車，是福州市第四座跨越閩江的橋樑，故又被稱為「福州閩江四橋」[4]。大橋建成後，與六一路、湖東路、白馬路等形成內環線，同時與二環路一、二期連接，形成准二環線，從而有效緩解了市區的交通擁擠，解決市區西部南北過江難的問題[1]。
設計
大橋由主橋及南北引橋組成，全長1,376米，其中引橋長799米（北引橋為6×20米梁橋，南引橋為雙喇叭式佈置立交橋），主橋長577米，為單塔單索面預應力混凝土斜拉橋，跨徑佈置採用：北汊主跨238米；南汊多跨佈置，其中邊跨179米，設兩個輔助墩，分為76+56+47三跨，梁橋部分長160米（4×40米）。主塔位於三縣洲北岸邊[4]，高117.5米，全橋共116根斜拉索，採用扇形佈置[5]。
主跨採用懸臂拼裝法施工，懸臂拼裝共4聯，每聯49米，分成14塊，每拼裝塊長3.5米，各聯之間設一濕接頭。建成時是中國單伸臂最大的預製懸拼單塔預應力混凝土斜拉橋，最大伸臂達211.5米[6]。
主塔墩基礎為16根直徑2.5米的鑽孔灌注樁。兩承台外部尺寸均為20×11×5米，底頂板厚0.66米，腹板厚0.56米，中心間距42米。主塔呈倒「Y」型，高117.5米，其中橋面以上高104.7米[4]。
糾紛
1997年5月7日，香港中旅集團的全資子公司香港秀明與福州市城鄉建設發展總公司，成立了中外合作「福州鑫遠城市橋樑有限公司」，共同投資建設三縣洲大橋，並獲得9年專營權。但2004年5月，福州市人民政府未按《專營協議書》履行相關承諾，致使香港秀明的投資無法收回，被告上仲裁庭，索賠9億多元人民幣[7]。
參考文獻
外部連結
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