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路易·雷诺
1940年,二戰期間,納粹德國軍隊入侵法國。路易·雷诺選擇與維琪政府合作,以免其工廠與設備被拆移到德國。在納粹德國佔領法國期間,公司受德國人所掌控。1942年3月3日,在塞甘島(
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)的雷諾工廠,遭英國皇家空軍轟炸;同年,路易·雷诺的健康惡化;年底,罹患失語症,不能說也不能寫。 1944年,納粹德軍被趕出法國。當年9月2
法兰西岛有轨电车2号线
5100)投入穆里诺线使用, 结果由于电力制式不同而导致列车性能极差, 使用率更低了. 进入1980年代, 乘坐穆里诺线的乘客只剩下前往塞冈岛(法语:
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) (
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) 雷诺公司的上班族, 1992年3月31日公司迁址后, 这条线路已不具有多少吸引力了. 次年5月21日, 国铁局关闭了穆里诺线
巴黎地鐵9號線
将和计划中向南延长的巴黎路面电车1号线进行对接。 2008年开始,布洛涅的镇长候选人和国家秘书提出希望9号线能向西延长,以改善塞冈岛(法语:
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)和比扬古桥(法语:Ponts de Billancourt)地带的交通服务状况。然而最终法兰西岛运输联合会(STIF)认为即将建造的默东-
福特荣格河综合体
[2008-06-27]. (原始内容存档于2012-10-06). “猛禽巢穴” | 探访福特荣格工厂. 北京汽车报. 2017-08-19. The
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Renault Factory. Architectuul. Architectuul. [15 January 2021]. (原始内容存档于2021-01-21)
圣阿格里科拉堂
Dictionnaire historique des rues et places de la ville d'Avignon, Éd.
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a
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né, Avignon, 1857(页面存档备份,存于互联网档案馆). Joseph Girard, Évocation du Vieil Avignon
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