陛下之UC-69號艇(德語:SM UC 69[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸布雷潛艇或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建,於1916年8月7日新船下水,至同年12月22日交付使用。其全長50.35米,水面及水下排水量分別為427噸和508噸,艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88毫米口徑甲板炮。UC-69號入役後曾被部署至駐比利時的法蘭德斯區艦隊,並參與了大西洋潛艇戰。通過其九次巡邏,共直接或間接擊沉54艘協約國或中立國艦船,累計總噸位逾99,285噸。1917年12月6日,UC-69號在巴夫勒爾附近遭己方潛艇U-96號意外撞擊後沉沒,共造成艇內11名官兵罹難。
歷史 | |
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艦名 | UC-69號 |
下訂日 | 1916年1月12日[1] |
建造者 | 漢堡布洛姆與福斯船廠[2] |
船廠編號 | 285 |
下水日 | 1916年8月7日 |
服役日 | 1916年12月22日 |
結局 | 1917年12月6日在英倫海峽遭己方潛艇U-96號撞沉 |
技術數據[3] | |
艦級 | UC級潛艇 |
艦型 | UC-II型(近岸布雷潛艇) |
排水量 |
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全長 |
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全寬 |
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吃水 | 3.64米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 3名軍官、23名水兵 |
武器裝備 |
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註釋 | 潛沒時間35秒 |
服役記錄 | |
所屬 |
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指揮官 | |
參與行動 | 9次巡邏 |
戰績 |
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設計
1915年秋天,由於中立國美國的干預,U艇戰幾乎陷入停頓,導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰,從而使布雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局(Inspektion des U-Bootwesens)的開發部門留意到了這一點,遂以UB-II型為基礎,按照兼顧布雷效率和生產速度的要求,以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。為了彌補前型UC-I型的缺陷,UC-II型艇不僅更大,而且採用雙軸推進系統。然而,與前型最主要的區別在於,UC-II型艇重新運用了雙殼體結構。但它並非純粹的雙體潛艇,而是一種中間過渡型;因為外層沒有封閉耐壓殼體,而是作為鞍形水櫃附在上方。[6]
UC-69號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似,但體積更大,全長為50.35米,並有3.64米的吃水深度;由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界,舷寬也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分別為427噸和508噸。艇只採用兩台猛獅六缸四衝程600匹公制馬力(440千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台620匹公制馬力(460千瓦特)的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行;水面最高航速12節(22公里每小時),水下7.4節(13.7公里每小時);能夠在水面以7節(13公里每小時)航速續航10,420海里(19,300公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行52海里(96公里)而無需充電。其潛沒需時約為30秒,能夠在50米的深度下運作。[7][3]
作為布雷潛艇,UC-69號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部,每具儲存井內的水雷數量增至3枚,即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開,水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[8]隨着滑射槽長度增加,艇體艏樓的上層建築被抬高,上層建築與司令塔之間的凹陷處佈置了一門88毫米30倍徑速射炮作為甲板炮。但由於位置相對較低,火炮甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外,UC-69號還裝備有三具500毫米魚雷發射管,這極大提升了潛艇的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式,並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制為3名軍官及23名水兵。[3]
歷史
1916年1月12日,在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·鐵必制的倡議下,國家海軍辦公室分別向五家德國造船廠發包第三批次的UC-II型潛艇。UC-69號因此成為漢堡布洛姆與福斯船廠承建的該批次五號艇,建造編號為285。它於1916年8月7日新船下水,至同年12月22日在在曾執掌UC-3和UB-38號的王牌艇長、海軍上尉埃爾溫·瓦斯納的指揮下交付使用,隨即展開海試。[4]在瓦斯納之後,胡戈·蒂爾曼中尉也曾擔任UC-69號的末任指揮官。完成海試後,該艇於1917年3月6日被編入駐澤布呂赫的法蘭德斯區艦隊,成為海軍法蘭德斯軍團的一份子。[1][9]
在為期九個月的法蘭德斯役期中,UC-69號參與了大西洋潛艇戰,足跡遍及英倫海峽、比斯開灣、坎塔布里亞海和葡萄牙西北岸等多處水域。通過九次布雷及破交戰巡邏,該艇合共擊沉協約國或中立國的54艘商船,累計總噸位逾99,285噸。其中,體積最大的受害者是容積總噸為7,913噸的美國貨輪堪薩斯人號(Kansan),它於1917年7月10日從紐約前往聖納澤爾的途中,在距貝勒島以東約2海里(3.7公里)處撞上由UC-69號佈設的水雷而沉沒,導致4人罹難。[10]此外,隸屬英國皇家海軍、排水量為975噸的驅逐艦鰩號也於同年3月12日在北海的馬斯燈船附近遭瓦斯納發射魚雷命中受損,但並未沉沒。[11]
1917年12月6日傍晚,UC-69號在英倫海峽的巴夫勒爾以北約8.5海里(15.7公里)處遭到己方遠洋潛艇U-96號的意外撞擊。[12]儘管後者通過緊急支撐延緩了下沉,但UC-69號依然在10分鐘內沉沒,共造成11名官兵罹難。[13][1]時任艇長蒂爾曼及其餘18名船員則被U-96號救起。潛艇殘骸於2017年11月由荷蘭皇家海軍掃雷艦馬克姆號偶然發現,它當時正在諾曼第海岸參加北約組織的一次歷史軍械清除演習。荷蘭海軍潛艇專家尤克·施珀爾斯特拉上尉將拍攝的圖像與UC-II型布雷潛艇的圖紙進行比較,確認了殘骸身份。[14]
襲擊歷史摘要
日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 [註 2] |
結局 [15] |
---|---|---|---|---|
1917年3月12日 | 鰩號 | ![]() |
975 | 擊傷 |
1917年3月25日 | 亨特利斯號 | ![]() |
186 | 擊沉 |
1917年3月25日 | 瑪麗·安妮號 | ![]() |
154 | 擊沉 |
1917年3月26日 | 諾爾瑪號 | ![]() |
1,443 | 擊沉 |
1917年3月27日 | 阿斯塔號 | ![]() |
1,146 | 擊沉 |
1917年3月27日 | 格里布號 | ![]() |
1,474 | 擊沉 |
1917年3月27日 | 色雷斯號 | ![]() |
2,891 | 擊沉 |
1917年3月28日 | 卡蒂娜號 | ![]() |
2,464 | 擊沉 |
1917年3月29日 | 莫里爾德一號 | ![]() |
1,354 | 擊沉 |
1917年3月30日 | 前衛號 | ![]() |
2,703 | 擊沉 |
1917年3月30日 | 布麗塔號 | ![]() |
2,061 | 擊沉 |
1917年3月31日 | 法爾曼德號 | ![]() |
1,387 | 擊沉 |
1917年5月1日 | 巴雷羅號 | ![]() |
1,738 | 擊沉 |
1917年5月3日 | 瑪利亞號 | ![]() |
2,754 | 擊沉 |
1917年5月3日 | 波斯塔德號 | ![]() |
2,692 | 擊沉 |
1917年5月4日 | 里瓦號 | ![]() |
2,140 | 擊沉 |
1917年5月4日 | 揚尼斯·P·古蘭德里斯號 | ![]() |
3,153 | 擊沉 |
1917年5月4日 | 特倫普號 | ![]() |
2,751 | 擊沉 |
1917年5月6日 | 古爾特號 | ![]() |
1,340 | 擊沉 |
1917年5月6日 | 沃斯號 | ![]() |
2,390 | 擊沉 |
1917年5月7日 | 萊康厄爾號 | ![]() |
3,544 | 擊沉 |
1917年5月7日 | 虎號 | ![]() |
3,273 | 擊沉 |
1917年5月22日 | 南·史密斯號 | ![]() |
2,093 | 擊沉 |
1917年6月12日 | 亞歷山大號 | ![]() |
697 | 擊沉 |
1917年6月14日 | 哈斯廷號 | ![]() |
983 | 擊沉 |
1917年6月15日 | 艾達號 | ![]() |
4,397 | 擊沉 |
1917年6月16日 | 阿貢塔號 | ![]() |
125 | 擊沉 |
1917年6月17日 | 瑪格麗特六號 | ![]() |
862 | 擊傷 |
1917年6月19日 | 貝恩號 | ![]() |
1,288 | 擊沉 |
1917年6月19日 | 斯平德號 | ![]() |
1,174 | 擊沉 |
1917年6月20日 | 卡捷琳娜號 | ![]() |
3,092 | 擊沉 |
1917年6月21日 | E·T·尼加德號 | ![]() |
1,923 | 擊沉 |
1917年6月24日 | 佛得角號 | ![]() |
2,220 | 擊沉 |
1917年6月24日 | 黑爾瑪號 | ![]() |
1,131 | 擊沉 |
1917年7月10日 | 堪薩斯人號 | ![]() |
7,913 | 擊沉 |
1917年7月20日 | 影島丸 | ![]() |
4,697 | 擊沉 |
1917年7月23日 | 伏里施喬夫號 | ![]() |
1,389 | 擊沉 |
1917年7月24日 | 沃爾特爵士號 | ![]() |
492 | 擊沉 |
1917年7月25日 | 鮑爾溫號 | ![]() |
1,130 | 擊沉 |
1917年7月26日 | 貝莎號 | ![]() |
107 | 擊沉 |
1917年7月26日 | 洛克斯利號 | ![]() |
2,487 | 擊沉 |
1917年7月26日 | 文圖羅梭號 | ![]() |
290 | 擊沉 |
1917年7月28日 | 希爾杜號 | ![]() |
961 | 擊沉 |
1917年7月29日 | 蓋登普里斯號 | ![]() |
2,667 | 擊沉 |
1917年8月10日 | 戰爭巡邏號 | ![]() |
2,045 | 擊沉 |
1917年9月1日 | 埃拉托號 | ![]() |
2,041 | 擊沉 |
1917年9月2日 | 克爾·迪朗號 | ![]() |
56 | 擊沉 |
1917年9月2日 | 呂頓霍爾號 | ![]() |
4,203 | 擊沉 |
1917年9月4日 | 薩迪·卡諾號 | ![]() |
354 | 擊沉 |
1917年9月5日 | 阿萊西亞號 | ![]() |
6,006 | 擊傷 |
1917年9月15日 | 索美娜號 | ![]() |
3,317 | 擊沉 |
1917年9月26日 | 橡子號 | ![]() |
112 | 擊沉 |
1917年9月26日 | 維克多港號 | ![]() |
7,280 | 擊傷 |
1917年10月6日 | 拉馬丁號 | ![]() |
424 | 擊沉 |
1917年10月6日 | 雄雞號 | ![]() |
3,419 | 擊傷 |
1917年11月2日 | 法拉林號 | ![]() |
1,226 | 擊沉 |
1917年11月27日 | 格拉迪斯號 | ![]() |
179 | 擊沉 |
1918年2月9日 | 范托夫特號 | ![]() |
1,034 | 擊沉 |
1918年9月19日 | 好戰號 | ![]() |
不詳 | 擊沉 |
註釋
腳註
參考資料
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