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T152/京九铁路
来自维基百科,自由的百科全书
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T152/151次列车
T152
/151次列车是中国
铁路
运行于广东省会广州至江苏省會南京之间的一对特快旅客列车,前身是自2004年4月18日起开行的K222/223、K224/221次快速列车,现由广州局集团广州客运段负责客运任务,列车使用3組中国
铁路
25K型客车,沿
京
广
铁路
、沪昆
铁路
、
京
九
铁路
、昌
九
城際
鐵路
、銅
九
铁路
铜九铁路
铜
九
铁路
,全称铜陵—九江
铁路
,是中华人民共和国一条从安徽省铜陵市通往江西省九江市的
铁路
,全长251千米,是中国
铁路
「八纵八横」
铁路
网主骨架的建构策略中「八横」之一沿江通道的一部分。铜
九
铁路
自中国安徽省铜陵市狮子山站起,沿长江向西经池州市青阳县、贵池区、东至县、江西省九江市彭泽县、湖口县至九江站,全长251公里,其中安徽省境内162
武九铁路
武
九
铁路
在武昌站与
京
广
铁路
接轨,在武昌东站二场与滠武
铁路
接轨,在何刘站与武昌南环
铁路
接轨,在庐山站与南浔
铁路
(今
京
九
铁路
)接轨。 本线武昌站至枫林分界点(K185+809)由武汉局集团运营,枫林分界点至庐山站(旧称沙河街站)由南昌局集团运营。。另外武昌站至楠栂庙站之间经由武昌北环
铁路
的正线已于2018年5月24日废线。
京秦铁路
京
秦
铁路
全长294公里,现为
京
哈线的一部分。线路位于华北平原,西起北京市,经河北省东北部到达秦皇岛市。沿线农业以小麦、玉米为主,是河北省的主要农渔产区。矿产资源丰富,以铁矿石和煤为主。工业有采矿业、钢铁等工业。
京
秦
铁路
在北京
铁路
枢纽与丰沙
铁路
、
京
包
铁路
和
京
原
铁路
T145/148、T147/146次列车
T
145/148、
T
147/146次“红领巾号”列车,是中国
铁路
运行于首都北京至江西省会南昌的一趟特快列车,现由南昌
铁路
局南昌客运段北京车队负责客运任务,是南昌的四对进
京
列车之一。列车使用中国
铁路
25K型客车,沿
京
广
铁路
、沪昆
铁路
、
京
九
铁路
运行,途经北京、河北、河南、湖北、湖南、江西五省一市,全程2