MIL-STD-1553
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MIL-STD-1553是美國國防部發佈的一個軍用標準,定義了機械、電氣和串行數據匯流排的功能特徵。它最初是設計來作為軍用航空電子的航空數據匯流排,但現在已普遍用於軍用和民用太空船的機載數據處理(英語:On-board data handling)(OBDH)子系統。它具有多個(通常為雙重)冗餘(英語:Redundancy (engineering))的平衡線路(英語:Balanced line)實體層、一個差分網絡介面(英語:Network interface device)、時分多路復用、半雙工命令/響應協定,並可處理多達30個遠端終端(裝置)。使用光纜代替電纜的MIL-STD-1553版本稱為MIL-STD-1773。
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MIL-STD-1553最早在1973年作為一項美國空軍標準發佈,並首次用於F-16戰隼戰鬥機戰鬥機。其他飛機的設計也迅速跟進,包括F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機、AH-64阿帕契直升機、P-3獵戶座海上巡邏機、F-15鷹式戰鬥機以及F-20虎鯊戰鬥機。它現在在美軍所有軍種廣泛使用,北大西洋公約組織(NATO)亦已將之作為STANAG 3838 AVS採用。STANAG 3838在英國為UK MoD Def-Stan 00-18 Part 2[1],使用於龍捲風戰鬥轟炸機、鷹式教練機(Mk 100及之後),以及廣泛配合STANAG 3910(英語:STANAG 3910) -「EFABus」,用於颱風戰鬥機。[2]JAS 39獅鷲戰鬥機使用MIL-STD-1553B。[3]俄羅斯製造的米格-35戰鬥機也使用MIL-STD-1553。[4]印度的烈火系列導彈據稱也使用了該匯流排系統[5][6][7],並還有不少軍事裝備應用該匯流排作為電子通訊介面[8][9][10][11]。MIL-STD-1553正在由一些更新的美國技術取代,如IEEE 1394。[12]