本田HR-V
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本田HR-V是一款由本田技研工業生產的次緊湊型SUV。第一代以本田Logo為基礎開發，1999年至2006年間在日本和部份東南亞市場銷售。第二代HR-V以第三代本田Fit為基礎，2015年開始在北美、澳洲、巴西、和部份東南亞市場銷售。第二代本田HR-V的規格基本上和2013年末開始在日本國內銷售的本田Vezel 一致。
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根據本田歷史網站[1] 的說法，HR-V代表Hi-rider Revolutionary Vehicle。HR-V是為了滿足小型車用戶對於SUV優點的需求(特別是較大的CR-V)，如增加的貨物空間、更好的視野，同時也有更好的操控性、性能和能效。
| 第一代 | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 生產日期 | 1998–2006 |
| 車身及底盤 | |
| 車體風格 | 3門SUV (GH1 & GH2) 5門SUV (GH3 & GH4) |
| 動力佈局 | 前輪驅動 (GH1 & GH3) 全時驅動 (GH2 & GH4) |
| 相關車型 | Honda Logo Honda City Honda Capa |
| 動力系統 | |
| 引擎 | 1.6 L D16A I4 1.6 L D16W I4 VTEC |
| 變速器 | Honda Multimatic S 5-speed manual |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,350 mm（92.5英寸） (3-door) 2,450 mm（96.5英寸） (5-door) |
| 長度 | 4,000 mm（157.5英寸） (3-door) 4,110 mm（161.8英寸） (5-door) |
| 寬度 | 1,695 mm（66.7英寸） |
| 高度 | 1,695 mm（66.7英寸） |
| 整備質量 | 1,200—1,300公斤（2,646—2,866磅） |
| 年表 | |
| 後繼車型 | Honda Crossroad (日本) |
第一代HR-V以本田Logo的超迷你平台為基礎，相對於CR-V則是以Civic平台為基礎。
| 第二代 | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 別稱 | Honda Vezel（日本和中國） Honda XR-V（中國） |
| 生產日期 | 2014年–2022年 |
| 款式年份 | 2016年–2022年 |
| 裝配地 | 日本寄居町、埼玉縣 巴西蘇馬雷 阿根廷坎帕納 中國廣州（廣汽本田汽車，Vezel）、武漢（東風本田汽車，XR-V） 墨西哥塞拉亞（2015年2月） 瓜納華托州（2017） 印尼Karawang 馬來西亞Alor Gajah 印度古爾岡（本田汽車印度） 英國斯溫頓 泰國大城 台灣屏東縣 尼日利亞拉哥斯 |
| 車身及底盤 | |
| 車體風格 | 5門SUV |
| 動力佈局 | 前置前驅 前置四驅 |
| 相關車型 | Honda Fit Honda WR-V |
| 動力系統 | |
| 引擎 | 1.5 L L15Z6 I4 1.5 L L15B I4 1.8 L R18Z9 I4 |
| 變速器 | 6速 手動 CVT 自動 7速 DCT (油電混合) |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,610 mm（102.8英寸） |
| 長度 | 4,295 mm（169.1英寸） |
| 寬度 | 1,770 mm（69.7英寸） |
| 高度 | 1,605 mm（63.2英寸） |
| 整備質量 | 1,180—1,270公斤（2,601—2,800磅） |
| 年表 | |
| 前身車型 | Honda Element (美國) Honda Crossroad (日本) |
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第二代本田HR-V 在2014年紐約車展以概念車的型式發表。量產車型當年稍後在洛杉磯車展發表。它和本田Fit共用平台，大體上和2013年開始在日本銷售的本田Vezel相同。HR-V比CR-V和Pilot都小，使得本田在Element停產後再次在CUV區塊同時有三種車型供給。
美國市場的HR-V和Fit一樣在本田的墨西哥塞拉亞工廠生產，2015年5月開始以2016年式銷售。動力是一具 1.8 升SOHC i-VTEC直四引擎，搭配類似Civic的CVT變速箱或六速手排變速箱。
HR-V的車體有27%使用780、980、或 1500MPa的超高強度鋼材。
泰國
泰國市場的HR-V從2014年11月開始銷售。動力是1.5升或1.8升的直四引擎，分為EL、E和S 三型號。2015年銷售擴展到其他亞洲市場。
巴西
巴西市場的HR-V在聖保羅工廠組裝，2015年開始以 2016年式銷售。
中國
在中國，廣汽本田以中文名「繽智」及英文名 Vezel銷售。東風本田以XR-V為名銷售，前後造型與HR-V不同，其餘設計大體相同。2015年開始銷售。引擎動力使用是1.5升自然進氣DOHC直列4汽缸L15B、L15B5引擎，1.8升自然進氣SOHC直列4汽缸R18Z7、R18ZA引擎。變速箱匹配是CVT變速箱和六速手動變速箱。2019年後期改款車型新增Honda SENSING本田安全超感系統（智能型安全主動防護系統）及1.5升渦輪增壓DOHC直列4汽缸L15B3、L15BS引擎。
臺灣
臺灣本田2016年10月18日正式發表HR-V[2]，分為VTi, VTi-S 和 S三個級距販售，皆使用1.8升SOHC直列4汽缸R18Z9引擎。
2017年HR-V臺灣年度銷售13,399輛，2017年度國產休旅車級距銷售冠軍。
2018年9月1日臺灣本田公司限時推出「HR-V 安全躍進版」。[3]
2019年5月14日臺灣本田正式發表全新跨界跑旅All NEW HR-V，為HR-V於臺灣販售以來首次小改款。 販售編成也調整為VTi-S、S 兩級距；販售定價分別為新臺幣77.7萬元、84萬元。在主被動安全部份，全車系搭載九大主動安全系統、G-CON高剛性鋼骨防護車體結構、6具SRS輔助氣囊。至於臺灣消費者期待改款後新增的Honda SENSING智慧安全主動防護系統及1.5升渦輪進氣引擎L15C VTC Turbo，則未列入本次改款當中。[4]
| 第三代 | |
|---|---|
_front.jpg) 2021 Honda Vezel e:HEV Z (RV5，日本) | |
| 概覽 | |
| 別稱 | 本田Vezel |
| 生產日期 | 2021年4月至今 |
| 裝配地 | |
| 設計師 | Daisuke Akojima[5] |
| 車身及底盤 | |
| 車體風格 | 5門SUV |
| 相關車型 | 本田Fit/Jazz (GR) 本田City (GN) |
| 動力系統 | |
| 引擎 | |
| 電動機 | AC PMSM (e:HEV) |
| 變速器 | CVT e-CVT i-MMD (e:HEV) |
| 混合動力 | 運動混合動力 i-MMD (e:HEV) |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,610 mm（102.8英寸） |
| 長度 | 4,330 mm（170.5英寸） |
| 寬度 | 1,790 mm（70.5英寸） |
| 高度 | 1,580—1,590 mm（62.2—62.6英寸） |
| 整備質量 | 1,250—1,450公斤（2,755.8—3,196.7磅） |
第三代HR-V針對不同市場分為兩種車型，全球車型(車型代號「RV」)為在2021年推出，在日本、泰國、印尼、馬來西亞、巴西、中國、台灣與巴基斯坦生產，並在歐洲市場銷售。北美市場則是為更大型號的車款(車型代號「RZ」)，以滿足美國客戶的不同需求，北美以外區域則以本田ZR-V銷售。[6]
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| Overall: | 
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| Frontal Driver: | 
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| Frontal Passenger: |
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| Side Driver: |
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| Side Passenger: |
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| Side Pole Driver: |
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| Rollover: | / 15.3%
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