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通用電氣創世紀型柴電機車
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通用電氣創世紀型柴電機車(英語:General Electric Genesis,簡稱GE Genesis,官方商標GENESIS),是通用電氣公司運輸分部生產的一類客運柴油機車。其家族主要有三個成員:P40DC,P32AC-DM和P42DC[4] 。1992至2001年總共生產了321台,廣泛運用於北美大陸的各個客運鐵路系統。主要用戶有美國國鐵,大都會北方鐵路和加拿大的維亞鐵路。
Quick Facts 通用電氣創世紀型柴電機車, 概覽 ...
通用電氣創世紀型柴電機車 | |
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![]() 150號P42DC機車牽引紅雀號列車 (2006年) | |
概覽 | |
類型 | 柴油機車 (P40DC和P42DC) 雙模式柴油機車 (P32AC-DM) |
生產商 | 通用電氣運輸分部 |
生產型號 | P40DC, P32AC-DM, P42DC |
生產年份 | 1993–2001 |
產量 | 321 |
技術數據 | |
AAR軸式 | B-B |
UIC軸式 | Bo′Bo′ |
軌距 | 4英尺8 1⁄2英寸(1,435毫米) |
輪徑 | 40英寸(1,016 mm) |
軸重 | 最大72,000磅(32,659公斤) |
軸距 | 43英尺21⁄2英寸(13.17米) |
通過最小曲線半徑 | 251英尺(77米) radius/ 22.85° (單機) 318英尺(97米) radius/ 18.2° (重聯) |
機車長度 | 69英尺0英寸(21.03米) |
機車寬度 | 10英尺0英寸(3.05米) |
機車高度 | 14英尺4英寸(4.37米) |
燃料 | 柴油 |
燃料儲備量 | 2,200 US gal(8,300 l;1,800 imp gal) (DC) 1,800 US gal(6,800 l;1,500 imp gal) (AC) |
機油儲備量 | 410 US gal(1,600 l;340 imp gal) (DC) 365 US gal(1,380 l;304 imp gal) (AC) |
冷卻劑儲備量 | 380 US gal(1,400 l;320 imp gal) (DC) 210 US gal(790 l;170 imp gal) (AC) |
砂儲備量 | 26立方英尺(740公升) (DC) 8.5立方英尺(240公升) (AC) |
傳動方式 | 交-直 |
傳動裝置 | 通用電氣7FDL16型 (P40DC, P42DC), 7FDL12型 (P32AC-DM)柴油引擎 |
發動機 | V16 (P40DC, P42DC) 或 V12 (P32AC-DM) 四衝程柴油引擎,氣缸夾角45° |
缸徑 × 行程 | 9 x 10.5 |
吸氣方式 | 廢氣渦輪增壓 |
排氣量 | 175.2公升(10,690立方英寸) (7FDL16) 131.4公升(8,020立方英寸) (7FDL12) |
牽引發電機 | GMG 195 (P40DC, P42DC) GMG 195A1 (P32AC-DM) |
牽引電動機 | GE 752AH (DC), GE GEB15 (AC) |
粘着因數 | 4.25 (DC) 4.4258 (AC) |
汽缸數量 | 16 (P40DC, P42DC) 12 (P32AC-DM) |
牽引功率 | 3,200 hp(2,400 kW) (P32AC-DM)
4,000 hp(3,000 kW) (初期型P40DC) 4,250 hp(3,170 kW) (升級後P40DC, P42DC) |
牽引力 | P40DC, P42DC: 280.25 kN(63,000 lbf) 啟動 169 kN(38,000 lbf) 持續 @38 mph(61.2 km/h)[1] P32AC-DM: 275.8 kN(62,000 lbf) 啟動 @ Stall to 14 mph(23 km/h) 113.43 kN(25,500 lbf) 持續 @64 mph(103 km/h)[2] |
制動方式 | 電阻制動 / 再生制動 / 電控氣動制動 |
列車制動 | 電控氣動制動 |
機車重量 | P40DC, P42DC: 268,240磅(121,672公斤) P32AC-DM: 274,400磅(124,466公斤) |
最高運營速度 | 103 mph(166 km/h) (初期型P40DC) 110 mph(177 km/h) (P42DC, P32AC-DM, 升級後P40DC) 60 mph(96.6 km/h) (P32AC-DM電力模式)[3] |
編號 | 美鐵: P42DC 1-207; P32AC-DM 700-717; P40DC 800-843 (15 in service, 12 sold) 大都會北方鐵路: P32AC-DM 201-231 維亞鐵路: P42DC 900-920 Shore Line East: P40DC 833, 834, 836, 838, 840-843 (acquired from Amtrak) P40DC 4800-4803 (acquired from NJT Mar 2016) |
運營方 | 美鐵 大都會北方鐵路 維亞鐵路 新澤西通勤鐵路 Shore Line East |
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相比前型F40PH型,該型機車其尺寸相對較小,能夠行駛於美國鐵路路網中很多低限界路線。引擎輸出為 4,250匹馬力(3,170千瓦特)(轉速為 1047 rpm),驅動客車集中供電發電機但無輸出電力時為 3,550匹馬力(2,650千瓦特)(轉速為 900 rpm)。不過當客車集中供電發電機以800千瓦全力輸出時,本型機車的牽引力僅有 2,525匹馬力(1,880千瓦特) 。
本型車最高時速為 110 mph(177 km/h),但在維亞鐵路路線最高時速限制為100 mph(161 km/h)[5] 。起動時牽引力為280.25 kN(63,000 lbf) 。[6]
P42DC柴電機車主要用於美鐵公司東北走廊以外路線的長途高速列車,以及加拿大維亞鐵路公司的魁北克-溫莎線;於該線運行時速最高為 160 km/h(99 mph) 。