全柴交替動力方式維基百科,自由的 encyclopedia 全柴交替動力方式(英語:Combined Diesel Or Diesel 簡稱:CODOD)是一種船舶推進系統,使用兩台不同功率的柴油機分別為一根螺旋槳傳動軸提供動力。正常情況下使用低功率的柴油機負責巡航,高速行駛時則切換到高功率的柴油機。 此條目沒有列出任何參考或來源。 (2020年12月9日) 全柴交替動力方式示意圖 類似的系統叫做COGOG。 在這種推進系統中,低速和巡航時使用低功率燃氣輪機,高速時使用高功率燃氣輪機推進。 參見 CODOD CODAD、CODLAD CODOG、CODLOG CODAG、CODLAG COGOG COGAG、COGLAG COSAG CONAS IFEP 這是一篇與交通相關的小作品。您可以透過編輯或修訂擴充其內容。閱論編
全柴交替動力方式(英語:Combined Diesel Or Diesel 簡稱:CODOD)是一種船舶推進系統,使用兩台不同功率的柴油機分別為一根螺旋槳傳動軸提供動力。正常情況下使用低功率的柴油機負責巡航,高速行駛時則切換到高功率的柴油機。 此條目沒有列出任何參考或來源。 (2020年12月9日) 全柴交替動力方式示意圖 類似的系統叫做COGOG。 在這種推進系統中,低速和巡航時使用低功率燃氣輪機,高速時使用高功率燃氣輪機推進。 參見 CODOD CODAD、CODLAD CODOG、CODLOG CODAG、CODLAG COGOG COGAG、COGLAG COSAG CONAS IFEP 這是一篇與交通相關的小作品。您可以透過編輯或修訂擴充其內容。閱論編