CAF Urbos

Urbos是西班牙鐵路建設和協助股份有限公司（CAF）製造的一系列有軌電車的產品名稱。

至今Urbos系列有軌電車已經推出第3代產品，分別介紹如下：

Urbos 1

Urbos 1有軌電車只有巴斯克鐵路公司（西班牙語：Euskotren Trena）公司購買，並使用於畢爾包電車（西班牙語：Tranvía de Bilbao）^[1]。

Urbos 2

貝萊斯-馬拉加有軌電車（英語：Vélez-Málaga Tram）（悉尼輕軌租用）
維多利亞有軌電車（西班牙語：Tranvía de Vitoria）
西維爾地鐵
Metrocentro (西維爾)（西班牙語：Metrocentro (Sevilla)）（2011年3月被Urbos 3取代）
安塔利亞有軌電車

Urbos 3

Urbos 3有數項創新技術，其中包含了雙電層電容器的使用，讓車輛得以在無外部電源時仍易於駕駛^[2]。CAF開發的快速充電系統（西班牙語：Acumulador de carga rápida）（Acumulador de Carga Rápida，ACR^[3]）讓西維爾的有軌電車系統得以在2011年聖周其間拆除部分區域的架空電車線^[4]。Urbos 3為低底盤列車，並且最高速為70 km/h。本型車目前用於西維爾、薩拉戈薩（西班牙語：Tranvía de Zaragoza）和貝爾格萊德、馬拉加。已使用或訂購Urbos 3的城市如下：

巴西庫亞巴（訂購40列）^[5]
塞爾維亞貝爾格萊德（30列）^[6]
西班牙西維爾
西班牙格拉那達
西班牙卡迪斯
葡萄牙里斯本 ^[7]
匈牙利德布勒森（18列） (18)^[8]
蘇格蘭愛丁堡
西班牙馬拉加（西班牙語：Metro de Málaga）^[9]
法國貝桑松（19列）^[10]
瑞典斯德哥爾摩（15列）^[11]
法國南特（法語：Tramway de Nantes）（8列）^[11]
西班牙薩拉戈薩（21列）^[12]
英格蘭Midland Metro伯明翰區域^[13]（以4000萬英鎊訂購20列，並有5列選擇權）^[14]
臺灣高雄市高雄捷運環狀輕軌 CAF Urbos 3系電聯車（9列）^[15]
美國俄亥俄州辛辛那提（英語：Cincinnati Streetcar）^[16]
澳洲悉尼（2000萬澳幣訂購6列，後增購至12列）^[17]
德國弗賴堡（訂購12列）^[18]^[19]
美國密蘇里州堪薩斯城^[20]
匈牙利布達佩斯（9000萬歐元訂購47列）^[21]^[22]
荷蘭烏德勒支（荷蘭語：Utrechtse sneltram）（訂購27列，預計2018年啟用）^[23]
葡萄牙里斯本 (訂購15列)^[24]

Urbos AXL

Urbos AXL 的設計是運量較高路線使用，最高速可達到90 km/h。列車模塊設計較大，並且列車轉向架設計適合高運量大眾運輸系統。

愛沙尼亞塔林（訂購20組，目前16組）^[25]
瑞典斯德哥爾摩（英語：Public transport in Stockholm）（訂購15組）^[11]^[26]

參考資料

[1]
Revista Vía Libre, mayo 2009, «Urbos3, la nueva generación de tranvías» （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
[2]
The CAF Rapid Charge Accumulator: Technology for removing catenary between stations (PDF). 2010-02-16 [2010-11-28]. （原始內容 (PDF)存檔於2011-07-17）.
[3]
CAF ACR. [2014-08-26]. （原始內容存檔於2014-08-27）.
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Las catenarias del Metrocentro serán desmontadas este fin de semana de cara a la Semana Santa. [2014-08-26]. （原始內容存檔於2015-12-10）.
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VLTs de Cuiabá serão fabricados na Espanha (in Portuguese). [2012-08-23]. （原始內容存檔於2013-09-21）.
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CAF wins Urbos tram contracts. Railway Gazette International. 2011-01-07 [2011-01-07]. （原始內容存檔於2011-01-08）.
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CAF wins Urbos tram contracts. Railway Gazette International. [2011-04-01]. （原始內容存檔於2011-06-16）.
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Zaragoza tram Line 1 enters service. Railway Gazette International. 2011-04-26 [2014-08-26]. （原始內容存檔於2011-08-31）.
[13]
CAF named preferred bidder to supply new Midland Metro trams. Railway Gazette International. 2 February 2012 [2014-08-26]. （原始內容存檔於2012-06-12）.
[14]
Work begins on £128m Midland Metro expansion project. Railway Gazette International (London). 22 March 2012 [2014-08-26]. （原始內容存檔於2012-07-05）.
[15]
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[16]
CAF USA Selected As Preferred Vendor For Streetcar Vehicles. 2013-04-12 [2014-08-26]. （原始內容存檔於2015-04-25）.
[17]
CAF wins Sydney tram order. Railway Gazette International. 2012-08-24 [2014-08-26]. （原始內容存檔於2015-01-02）.
[18]
VAG kauft Trams bei spanischem Hersteller. Badische Zeitung. 25 February 2013 [2014-08-26]. （原始內容存檔於2014-04-29）.
[19]
Von 2015 an rollen spanische Trams. Badische Zeitung. 15 March 2013 [2014-08-26]. （原始內容存檔於2014-04-29）.
[20]
Spanish firm CAF will supply streetcars. [2013-10-06]. （原始內容存檔於2013-10-04）.
[21]
Budapest orders CAF trams. [2014-03-05]. （原始內容存檔於2014-03-08）.
[22]
37 instead of 47 units of the new tram arrives in Budapest. [2014-04-28]. （原始內容存檔於2014-05-08）.
[23]
Aannemer Uithoflijn en leverancier trams geselecteerd. Uithoflijn. 2014-12-01. （原始內容存檔於2018-06-13）.
[24]
存档副本. [2024-04-10]. （原始內容存檔於2023-09-22）.
[25]
Estland: CAF liefert weitere Straßenbahnen nach Tallinn. 2014-02-26 [2015-11-18]. （原始內容存檔於2015-11-19）.
[26]
Stockholm's first Lidingö light rail vehicle on test. 2014-06-05 [2015-11-18]. （原始內容存檔於2015-10-05）.

外部連結

CAF website（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

[Vía_libre_2-1] [1]
Revista Vía Libre, mayo 2009, «Urbos3, la nueva generación de tranvías» （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

[2] [2]
The CAF Rapid Charge Accumulator: Technology for removing catenary between stations (PDF). 2010-02-16 [2010-11-28]. （原始內容 (PDF)存檔於2011-07-17）.

[3] [3]
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[RG3-11] [11]
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