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寶馬 2系列(德語:BMW 2er)是德國汽車製造商寶馬旗下的一個 小型車系。其所屬的首個轎跑車款(F22)自2013年12月起生產,並於2014年3月8日起投放市場[1] 。這一車系創立的目的是為紀念傳奇的寶馬 2002[2]。2系轎跑車如同X1和五門版1系一樣,均由設於薩克森州的寶馬萊比錫工廠生產[3]。它的面世取代了第一代1系的相應車型,同時還是寶馬 F20的兄弟車型。敞篷車款也取代了1系的敞篷版本,這便意味着,寶馬將其未來的小型轎跑車和敞篷車均歸納為一個獨立的車系。2系敞篷車款(F23)於2014年9月10日對公眾發佈,並自2015年2月28日起投放德國市場。
目前市場上推出的2系轎跑車有兩款汽油發動機版本和3款柴油發動機配置:135千瓦(184馬力)的220i、 240千瓦(326馬力)的M235i、105千瓦(143馬力)的218d、135千瓦(184馬力)的220d以及160千瓦(218馬力)的225d。2系敞篷車的發動機陣容與轎跑車並沒有太大差異,這與以往的1系敞篷車及1系轎跑車的情況類似。初期推出的配置有220d、220i、228i和M235i,其中220d已裝有功率為140千瓦(190馬力)的全新模塊化發動機B47D20,而220d轎跑車也自2014年11月起裝備這款新發動機[4]。
寶馬 2系的車身整體比起前作車型都更大。其中長度增加了約70mm達到4430mm,同時寬度和軸距也分別增加了30mm。而軸距增加的30mm和輪距增加的40mm使得車內所有座椅都擁有更大的頭部和肩部空間,以及更大的後排腿部空間。此外,行李廂空間也較前作車型有所增加,達到390升。儘管體積更大,但2系的重量卻仍不如前作,並且變得更為精簡:通過平滑的車身和空氣動力學特性,例如在輪拱罩前部形成的所謂「空氣簾幕技術」,可使風阻係數下降至0.29。[5]
車身的側緣在前軸後有一個大角度的傾斜並向上延伸至後擋板,因而形成具備運動動力學的精緻楔形設計。車輪拱的設置同樣意在強調車體的運動性。引擎蓋還有4條折線線沿着氣流走向分佈[6]。
寶馬2系列 Active Tourer | |
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![]() ![]() F45(上)和F46(下) | |
概覽 | |
製造商 | 寶馬 |
生產日期 | 2014年至今 |
款式年份 | 2015年至今 |
裝配地 | ![]() ![]() |
設計師 | Michael de Bono |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 都會型轎車、MPV |
車體風格 | 5門 MPV |
動力佈局 | 前置前驅 / 前置四驅(xDrive) |
平台 | 寶馬 UKL 平台 |
相關車型 | 寶馬 X1(F48) |
規格 | |
軸距 | F45: 2,670 mm(105.1英寸) F46: 2,780 mm(109.4英寸) |
長度 | F45: 4,342 mm(170.9英寸) F46: 4,556 mm(179.4英寸) |
寬度 | 1,800 mm(70.9英寸) |
高度 | F45: 1,555 mm(61.2英寸) F46: 1,641 mm(64.6英寸) |
整備質量 |
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