48V微混合動力系統是混合動力系統的一種。與以豐田 Prius為代表的混合動力系統不同，48V微混合系統中整個系統的電壓不超過60V，由於60V以下不會導致人員觸電，可以節省部分絕緣防護的成本。
 | 此條目需要補充更多來源。 (2018年6月17日) |
目前中國及歐洲各汽車OEM都在開發48V微混合系統，以希望以較低的成本來滿足中國、歐洲下一階段更加嚴苛的油耗法規。也有少部分中國汽車OEM採用48V微混合系統來滿足中國的單車油耗標準。
48V微混合系統的架構
48V微混合系統在整車上一般有P0，P2[1]等架構。48V微混合系統主要由以下組件構成：
- 48V電池：一般為鋰離子電池
- 直流-直流轉換器：在48V動力系統與12V系統之間進行電壓轉換
- 48V電機：一般通過皮帶與發動機連接（P0架構，此時電機稱為BSG[來源請求]），或者與變速器連接（P2架構）
- 48V控制器：一般集成在發動機控制器或車身控制器當中
- 連接線束：48V系統由於電壓較低，在滿足一定功率的情況下，電流較大，要求連接線束有較強的過流能力。
48V系統一般採用控制器區域網絡（CAN）進行互相通信。
參考來源
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