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36號馬利蘭州州道
美國馬里蘭州的州道 / 維基百科,自由的 encyclopedia
36號馬利蘭州州道(英語:Maryland Route 36,通稱MD 36或第36號州道)是位於美國馬利蘭州阿利根尼縣的州級公路,長47.36公里(29.43英里)。此公路的南面終點是位於西港的46號西維珍尼亞州州道橋;而北面終點則是近坎伯蘭的40號美國國道替代綫(英語:U.S. Route 40 Alternate (Keysers Ridge–Cumberland, Maryland))。西港和弗羅斯特堡之間的道路稱作佐治小溪路(英語:Georges Creek Road),從弗羅斯特堡至坎伯蘭一段則名為薩維奇山路(英語:Mount Savage Road)。正如馬利蘭州大部分的州級公路一樣,這條公路是由馬利蘭州公路管理處(英語:Maryland State Highway Administration)(英語:Maryland State Highway Administration,簡寫MDSHA)保養。
![]() 36號馬利蘭州州道 Maryland Route 36 | ||||
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基本資訊 | ||||
長度 | 29.43英里(47.36公里)[1] | |||
所屬系統 | 馬利蘭州公路系統(英語:Maryland highway system) | |||
維護單位 | 馬利蘭州公路管理處(英語:Maryland State Highway Administration) | |||
形成時間 | 1927 | |||
交匯道路 | ||||
南端 | ![]() | |||
交匯 | ![]()
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北端 | ![]() ![]() | |||
位置 | ||||
縣 | 阿利根尼縣 | |||
公路系統 | ||||
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36號馬利蘭州州道是佐治小溪谷(英語:Georges Creek Valley)的主要公路。在歷史上,佐治小溪谷以開採煤礦(英語:coal mining)聞名,馬利蘭州公路管理處亦選定此公路為煤遺產風景小路(英語:Coal Heritage Scenic Byway)的一部分[2]。此外,此公路亦連接西港、洛納科寧、阿利根尼縣西南部的米德蘭、弗羅斯特堡、薩維奇山(英語:Mount Savage, Maryland)和阿利根尼縣西北部的科里根維爾。
路線
此公路主要包括兩部分:佐治小溪路和薩維奇山路。其中,佐治小溪路由西港開始,沿佐治小溪谷(英語:Georges Creek Valley),至弗羅斯特堡為止;薩維奇山路則從弗羅斯特堡起,向東至坎伯蘭為終結。此公路是國家公路系統(英語:National Highway System (United States))的主要幹道,包括由I-68至在弗羅斯特堡的40號美國國道替代綫(英語:U.S. Route 40 Alternate (Keysers Ridge–Cumberland, Maryland))(US 40替代綫)一段,和由在科里根維爾的MD 35至在坎伯蘭的US 40替代綫的一段路。[1][3]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/2016-05-05_16_09_08_View_north_along_Maryland_State_Route_36_%28Victory_Post_Road%29_in_Westernport%2C_Allegany_County%2C_Maryland.jpg/640px-2016-05-05_16_09_08_View_north_along_Maryland_State_Route_36_%28Victory_Post_Road%29_in_Westernport%2C_Allegany_County%2C_Maryland.jpg)
佐治小溪路
MD 36始於西港的46號西維珍尼亞州州道(WV 46)橋,並向東北方穿過阿利根尼縣西部,此段為兩綫道。此段路的名稱是來自與這段路平行的佐治小溪(英語:Georges Creek (Potomac River))[註 1][1]。西港和洛納科寧之間大部分路段限速80 km/h(50 mph)[1]。在離開西港的界綫不遠處,MD 36與MD 937(英語:Maryland Route 937)(MD 36的舊路線)交匯;在近巴頓處與MD 935(英語:Maryland Route 935)(MD 36的舊路線,該路段穿過巴頓)交匯。MD 36繞過巴頓,走上坡到佐治小溪谷的山腰,然後向下通往山谷,並抵達洛納科寧。MD 935在洛納科寧南部再次和MD 36交匯,該處是MD 935的北面終點[1]。
進入洛納科寧以後的路段變得狹窄,限速亦減低到40 km/h(25 mph),穿過洛納科寧後限速提高到56 km/h(35 mph)[1]。MD 36穿過洛納科寧的一段為主要街道,且在近洛納科寧中心處與MD 657(英語:Maryland Route 657)交匯[1]。穿過洛納科寧時會經過一座在19世紀初運作,具歷史價值的高爐——洛納科寧高爐(英語:Lonaconing Furnace)[4]。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/MD36_near_I-68_in_Frostburg.jpg/640px-MD36_near_I-68_in_Frostburg.jpg)
之後,MD 36繼續向米德蘭前進,在米德蘭處有一個急彎,該處的限速減低到40 km/h(25 mph)[1],並與連接MD 936(英語:Maryland Route 936)[註 2]的教堂街(英語:Church Street)交匯。新的MD 36路綫向東北前進,在維爾山頂(英語:Vale Summit, Maryland)附近經過,並在維爾山頂附近與MD 55(英語:Maryland Route 55)交匯[1]。
在與MD 55的交匯處的北面,MD 36以菱形立交與68號州際公路(I-68)交匯,該處為68號州際公路的34出口[1]。上主安全方舟(英語:God's Ark of Safety)在此交匯處附近,這教堂因曾嘗試建造諾厄方舟的複製品而聞名[5]。在米德蘭和弗羅斯特堡之間的路段的限速再次回到80 km/h(50 mph)[1],並且在與68號州際公路的交匯處附近有一段路段為四綫道。當進入弗羅斯特堡後,MD 36與US 40替代綫(英語:U.S. Route 40 Alternate (Keyser's Ridge-Cumberland))交會,該路段為主要街道。MD 36沿着該路向西穿過弗羅斯特堡,在格蘭蒂街(英語:Grant Street)與MD 936的南面終點相交,並在近弗羅斯特堡中心的車站街(英語:Depot Street)連接西馬利蘭觀光鐵路的西面車站。MD 36在與水街(英語:Water Street)的十字路口處和40號美國國道替代綫分開。在離開弗羅斯特堡的界綫後的MD 36的路名是「薩維奇山路」[1]。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/MD_36_near_the_Mount_Savage_Castle.jpg/640px-MD_36_near_the_Mount_Savage_Castle.jpg)
薩維奇山路
在離開弗羅斯特堡之後的MD 36通稱薩維奇山路。該路段向東往薩維奇山(英語:Mount Savage, Maryland)前進,與先前的路段成垂直綫。MD 36在艾克哈特礦(英語:Eckhart Mines, Maryland)的北面與MD 638(英語:Maryland Route 638)相交[註 3][1]。弗羅斯特堡和薩維奇山路之間的一段道路特別曲折,其中在弗羅斯特堡附近有數個髮夾彎。此段道路限速56 km/h(35 mph)[1]。
該道路進入薩維奇山後,會經過一座蘇格蘭風格的城堡——薩維奇山城堡(英語:Mount Savage Castle),該城堡建於1840年,現時是一座住宿加早餐酒店。該道路在薩維奇山縮窄,並跟隨大街[1],此路段經常因有停泊的車輛阻塞而導致難以讓兩車同時經過。道路在薩維奇山的東面變闊,限速也提升到80 km/h(50 mph)[1]。
MD 36在巴路維爾(英語:Barrelville, Maryland)與MD 47(英語:Maryland Route 47)交匯[註 4][1]。MD 36從與MD 47的交匯處到其位於坎伯蘭的終點的一段使用了新路線,舊有的路線則成為了MD 831(英語:Maryland Route 831)。此路綫亦在科里根維爾與連接位於貝德福縣的PA 96(英語:Pennsylvania Route 96)的MD 35交匯[1]。MD 36以與位於近坎伯蘭的海峽(英語:Cumberland Narrows)一段的US 40替代綫相交為結束[1]。
歷史
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/MD_36_at_MD_55_south_of_Frostburg%2C_Maryland.jpg/640px-MD_36_at_MD_55_south_of_Frostburg%2C_Maryland.jpg)
MD 36經過佐治小溪谷(英語:Georges Creek Valley),而佐治小溪谷有着長久的開採礦石(英語:coal mining)的歷史,馬利蘭州公路管理處(英語:Maryland State Highway Administration)因此將MD 36劃爲煤遺產風景小路的一部分[2]。19世紀時,開採礦石是西馬利蘭的主要產業,鐵路是連接煤礦和佐治小溪谷外的市場的主要路綫[6]。地下開採(英語:Underground mining (soft rock))曾經是西馬利蘭主要的開採方法,但在二戰後便減少使用,主要改為露天開採(英語:surface mining)[7]。雖然現時馬利蘭州的煤產量僅佔美國煤總產量的一小部分[7],但現時佐治小溪谷出產的煤用作為位於坎伯蘭的AES(英語:AES Corporation)窩利亞溫發電站(英語:Warrior Run Generating Station)提供動力[8]。
MD 36早在1927年之前就獲編配道路編號,比馬利蘭州的其他大部分州道要早[9][10]。MD 36在南阿利根尼縣的原路線幾近與佐治小溪鐵路(英語:Georges Creek Railroad)平行,之後的路綫調整在好幾處將MD 36從鐵路綫移開,但仍剩下三個平交道,分別位於洛納科寧以南、洛納科寧以北,近與MD 935(英語:Maryland Route 935)的交匯處[11]和近西港的地方。[12]
其後幾年,又因不同原因——例如是拉直曲彎——而建造了好幾個MD 36的新路線。數個舊路線獲編配了自己獨立的編號,最南端的例子就是MD 937(英語:Maryland Route 937),它是在西港的舊路線。在建造連接MD 36和46號西維珍尼亞州州道的橋前,MD 937是MD 36在西港的路線,以MD 135(英語:Maryland Route 135)為終點。在巴頓,MD 935(英語:Maryland Route 935)是MD 36的舊路線。最長的舊路線段是MD 936(英語:Maryland Route 936),該段路以米德蘭為起點,弗羅斯特堡為終點,該段路在19世紀70年代由MD 36的新路線和MD 55(英語:Maryland Route 55)的一部分取代,並連接68號州際公路。在這之前,MD 55以米德蘭為終點[13],之後便縮短至現時位於維爾山頂的終點[14]。
在弗羅斯特堡以北有數段舊路線編為MD 831(英語:Maryland Route 831),但是這些路段並沒有標識。這些路段包括克里巴姆路(英語:Kriegbaum Road,編號為MD 831C(英語:Maryland Route 831))和舊薩維奇山路(英語:Old Mount Savage Road,編號為MD 831A(英語:Maryland Route 831))。克里巴姆路在科里根維爾以西從MD 36分離,並穿過科里根維爾,在城東回到MD 36。舊薩維奇山路在坎伯蘭水口(英語:Cumberland Narrows)以西與MD 36交匯,並向南在現時與MD 36的交匯處附近與US 40替代綫交匯。[1]
交叉口列表
全綫均位於阿勒格尼縣境內。
地點 | 英里 | 公里 | 接點 | 備註 | |
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西港 | 0.00 | 0.00 | ![]() | 南面終點;與西維珍尼亞州的州界,位於波托馬克河 | |
0.06 | 0.097 | ![]() | |||
1.44 | 2.32 | ![]() | MD 36之舊路線 | ||
巴頓 | 4.07 | 6.55 | ![]() | MD 36之舊路線 | |
洛納科寧 | 6.85 | 11.02 | ![]() | ||
8.03 | 12.92 | 道格拉斯大道北 | 原MD 657(英語:Maryland Route 657) | ||
米德蘭 | 11.06 | 17.80 | ![]() | MD 36之舊路線 | |
維爾山頂 | 14.04 | 22.60 | ![]() | ||
弗羅斯特堡 | 15.05 | 24.22 | ![]() ![]() | I-68的出口里程為34英里 | |
16.44 | 26.46 | ![]() | |||
16.53 | 26.60 | ![]() ![]() | 與40號美國國道替代綫(US 40替代綫)共綫 | ||
17.07 | 27.47 | ![]() | |||
17.60 | 28.32 | ![]() ![]() | 從US 40替代綫併出 | ||
扎爾曼 | 20.36 | 32.77 | ![]() | ||
巴路維爾 | 24.34 | 39.17 | ![]() | 可經MD 47前往PA 160(英語:Pennsylvania Route 160) | |
科里根維爾 | 26.64 | 42.87 | ![]() | 正式名稱為MD 831C;MD 36之舊路線 | |
27.34 | 44.00 | ![]() | 可經MD 35前往PA 96(英語:Pennsylvania Route 96) | ||
27.51 | 44.27 | ![]() | 正式名稱為MD 831C | ||
坎伯蘭 | 29.05 | 46.75 | ![]() | 正式名稱為MD 831A;MD 36之舊路線 | |
29.43 | 47.36 | ![]() ![]() | 北面終點 | ||
1.000英里=1.609公里;1.000公里=0.621英里 參考資料:[1][13] |
參考來源
- Allegany County (PDF). Highway Information Services Division. Maryland State Highway Administration(英語:Maryland State Highway Administration). 2013 [2010-10-21]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-12-24).
- Staff. Coal Heritage Scenic Byway (PDF). Maryland State Highway Administration. 2008 [2008-06-07]. (原始內容存檔 (PDF)於2007-02-21).
- National Highway System: Cumberland, MD (PDF) (地圖). Federal Highway Administration. 2012-10-01 [2014-09-02]. (原始內容存檔 (PDF)於2014-09-03).
- Dilts, James. The Great Road: The Building of the Baltimore and Ohio, the Nation's First Railroad, 1828–1853. Stanford University Press. 1996: 287. ISBN 0-8047-2629-9.
- Cleary, Caitlin. If the flood comes too soon, this ark won't be quite ready. Pittsburgh Post-Gazette. 2006-04-16 [2006-04-16]. (原始內容存檔於2009-01-18).
- Staff. Cumberland History. U.S. National Park Service. [2008-07-25]. (原始內容存檔於2008-05-03).
- Staff. Maryland (PDF). Office of Surface Mining Reclamation and Enforcement(英語:Office of Surface Mining Reclamation and Enforcement). 1997 [2008-07-25]. (原始內容 (PDF)存檔於2006-10-08).
- Cannarsa, Andrew. Coal, aggregate industries facing hurdles. Washington Examiner. 2008-06-30 [2008-07-25]. (原始內容存檔於2014-01-01).
- Map of Maryland showing the Highways (地圖). Maryland Geological Survey. 1910 [2008-06-30]. (原始內容存檔於2008-08-17).
- Map of Maryland showing State Road system (地圖). Maryland Geological Survey. 1927 [2008-06-08]. (原始內容存檔於2008-08-26).
- Google Inc. Map of crossing near Lonaconing, MD (地圖). Google Inc. 2008-06-05 [2008-06-05].
- Google Inc. Map of crossing near Westernport, MD (地圖). Google Inc. 2008-06-05 [2008-06-05].
- Map of Maryland (地圖). Cartography by Bureau of Traffic. Maryland State Roads Commission. 1960 [2008-06-08]. (原始內容存檔於2008-08-26).
- State of Maryland State Highway System (地圖). Maryland State Highway Administration. 1979 [2008-06-30]. (原始內容存檔於2008-08-26).
註解
- MD 936是MD 36的舊路線,連接米德蘭和弗羅斯特堡。
- MD 638連接MD 36和US 40替代綫艾克哈特礦段。
- MD 47連接MD 36和位於薩默塞特縣的PA 160(英語:Pennsylvania Route 160)。
外部連結