鳴日號列車臺灣鐵路公司(原臺灣鐵路管理局,略稱臺鐵或臺鐵局)的觀光列車車種之一,依塗裝分為「夕景」、「山嵐」以及「海風」列車[2]

Quick Facts 鳴日號列車, 概述 ...
鳴日號列車
鳴日號列車-夕景
鳴日號列車-海風及山嵐示意圖
概述
類型觀光列車
營運地區 臺灣
開行日期2020年12月31日(3年317天)
所屬鐵路局臺灣鐵路管理局標誌 交通部臺灣鐵路管理局
臺灣鐵路公司標誌 臺灣鐵路公司
列車等級特甲客車甲種客車
途經路線西部幹線東部幹線南迴線北迴線
技術
使用車輛夕景:E200型、E400型、BCK10600型、BCK10700型、DC10500型、PC10500型
山嵐:EMU500型
海風:EMU500型[1]
軌距1,067 mm(窄軌
運行速度110 km/h
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概要

台鐵鐵路客車推出全新觀光列車,邀請設計師主導美學形象,夕景列車委由「柏成設計」設計、台灣車輛改造,2019年11月28日於台灣車輛出廠[3][4],並於2020年10月10日榮獲2020年日本好設計獎[5][6],是台灣鐵路史上首款獲得國際設計大獎的列車,未來將推出「山嵐」以及「海風」列車。

型式

夕景

More information 車頭, 商務車 ...
車頭 商務車 餐車 客廳車
型式 E400型 35BCK10600型 35BCK10700型 35DC10500型 35PC10500型
改裝輛數 4輛 5輛 3輛 5輛 3輛
空車重 92噸 35公噸 35公噸 35公噸 35公噸
座位 - 33位[7] 33位[7] 座位:14位
立桌:7位[8]
27位[7]
最高車速 110 km/hr 110 km/hr 110 km/hr 110 km/hr 110 km/hr
配屬機務段 七堵機務段 七堵機務段 七堵機務段 七堵機務段 七堵機務段
車輛編號 E405
E415
E416
E418
BCK10601
BCK10602
BCK10607
BCK10608
BCK10609[9]
BCK10701
BCK10705
BCK10707[9]
DC10501
DC10506
DC10509
DC10510
DC10511[9]
PC10501
PC10502
PC10503[9]
備註 專用機車 -
-
DC10501、10506為速簡餐車
DC10509、10510為用餐車
DC10511為備餐車[9]
-
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海風

More information 車廂編號, 集電弓 ...
 
EMU500
←台中/彰化(逆行)方向
新竹(順行)方向→
車廂編號 1 2 3 4
集電弓
形式 45EMC573
(Mc)
45EP573
(T)
45ET573
(T)
45EM573
(Mc)
安裝機器 VVVF,Rc Mtr,VCB SIV,CP VVVF,Rc
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山嵐

More information 車廂編號, 集電弓 ...
 
EMU500
←宜蘭、花蓮(逆行)方向
玉里、台東(順行)方向→
車廂編號 1 2 3 4
集電弓
形式 45EMC583
(Mc)
45EP583
(T)
45ET583
(T)
45EM583
(Mc)
安裝機器 VVVF,Rc Mtr,VCB SIV,CP VVVF,Rc
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歷史

  • 2019年
    • 11月26日:台鐵公佈視覺設計海報,以山景、海景、夕景為設計主軸[2]
    • 11月28日:第一批夕景商務車廂出廠[4]
    • 12月9日:第二批夕景商務車廂出廠。
    • 12月13日:舉辦「鳴日- 臺鐵美學復興論壇」[10]
    • 12月13日至15日:舉辦【鳴日—臺鐵美學復興】FUTURE—RENAISSANCE 特展[11]
    • 12月23日:夕景商務車廂開始開放線上申請[12]
  • 2020年
    • 2月7日:於夕景商務專車舉辦「美學復興2.0行動論壇」,特開專車到后里[13]
    • 6月6日:推出首款鳴日號週邊產品[14]
    • 8月1日:推出夕景彩繪車頭,特別選用E405、E417作為專用機車頭[15]
    • 9月5日:宣佈12月1日起,停止申請商務專車出租,並且宣佈預計於2021年每週開行一班環島列車[16](原商務專車出租業務預計於2023年復辦,並將改為4組3000型觀光列車擔當)。
    • 10月10日:夕景車廂榮獲2020年日本好設計獎[5][6]
    • 11月24日:宣佈夕景列車由雄獅旅遊中標營運[17]
    • 11月26日:宣佈山嵐以及海風列車預計分別由EMU300型以及EMU100型改造擔任[18],並且預計2022年開始營運。
    • 12月1日:官方網站正式上線[8]
    • 12月31日:鳴日號首航
  • 2021年
    • 1月1日:E417車頭故障(台北-台東,經宜蘭、北迴、台東線),延誤70分鐘[19]
    • 7月13日:因EMU100型以及EMU300型故障率高,因此山嵐以及海風列車改由EMU500型進行改造[20][21]
    • 8月:E237、E238、E239鳴日號備用機車頭登場,平時不會擔任鳴日號本務(於E405、E417鳴日號專用機車頭檢修時才會擔任鳴日號本務)。
    • 12月23日:DC10509、DC10510、DC10511鳴日號增備車由台灣車輛整修出場,此增備車為鳴日號新式塗裝,新式塗裝為黑色餐巾圖樣中間加上橘色台鐵局徽與TR標誌合併之樣式呈現,代表鳴日號2.0(米芝蓮)版本,以區分增備車輛,DC10511山側印有鳴日廚房字樣。
  • 2022年
    • 3月2日:「鳴日廚房」記者見面會,克服中性區間斷電問題,將於3月30日上線試營運,首波和晶華國際酒店集團合作,共同規劃「鳴日廚房菁華饗宴」,推出兩節用餐車廂,分別為26、28人席位[22]
    • 3月18日起鳴日夕景改為雙機行駛。
    • 3月30日,鳴日廚房首航,6008次專列由樹林調車場出發,中途停靠南港,終點站花蓮。
  • 2024年

圖片

夕景

得獎

相關事故

  • 2020年12月2日:於南州車站調度時,站務員不慎掉落月台夾傷[25]
  • 2021年1月1日:行經北埔車站時,電力機車因電門燒毀而故障,後續加掛補機繼續行駛至花蓮車站

相關條目

參考文獻

外部連結

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