Loading AI tools
中国公路桥梁 来自维基百科,自由的百科全书
鱤魚大橋,位於中華人民共和國四川省攀枝花市鹽邊縣鱤魚彝族鄉和漁門鎮之間,柏觀路和鹽擇路交匯處,是一座跨越二灘水庫雅礱江支流鱤魚河(又稱䲎魚河[註 1])的公路橋樑。鱤魚大橋是為了替代觀音岩大橋而建造,因此曾暫命名為觀音岩二橋[1]。
鱤魚河(䲎魚河)是雅礱江右岸支流,沙壩以上稱三源河,由永興河、惠民河、新坪河三源匯流而成,橫貫鹽邊縣北部地區,是鹽邊縣北部地區除雅礱江外最大河流[2]。自永興河與惠民河匯合口至注入雅礱江,長約24公里。在1954年美國陸軍製圖局1:25萬中國地形圖NG47-8(永勝)分圖上用威妥瑪拼音和漢字對照標註名稱為「HSI-AN HO 西安河」[3]。二灘水電站建成蓄水後鱤魚河(䲎魚河)被完全淹沒成狹長人工湖[4][5]。由於沿岸的鹽邊老縣城健康鎮(古稱阿所拉)被淹沒,位於雅礱江和金沙江東岸原屬攀枝花市仁和區管轄的安寧、新民、紅格、和愛、新九5個鄉於1990年7月劃歸鹽邊縣,並在桐子林大坪地建立鹽邊新縣城[6]。
「鱤魚河」原寫作「䲎魚河」,「䲎」是地名用字,在當地讀音同「鱤」,但字典均無收錄此義項,僅作為「鮾」的異體字[7][8],在作為「鮾」的異體字時的普通話讀音為「něi」,由繁體的「魚」和「敢」二字合成[9]。中華人民共和國推行簡化字後,並未簡化該字。但渡口市及攀枝花市的政區圖上,在河流名稱處均生造了簡化的「鱼」和「敢」組成的簡化「䲎」字。進入計算機時代後,由於此簡化的「䲎」字並不存在於字庫中,因此無法用計算機輸入簡化字。而很多輸入法對繁體「䲎」字的輸入也支持不佳。故包括官方在內現在常用「鱤」字代替[註 2] (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),或用「鱼敢」二字作為一個字[註 3] (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)。
該橋樑名稱自從定為「鱤魚大橋」後,在各種場合一直使用「鱤」字。
觀音岩大橋是二灘庫區交通要道,是鹽邊縣北部地區東北部共和片區的門戶,1998年建成。橋樑型式為鋼筋混凝土橋面系的含淺加勁桁架的單鏈柔式吊橋,設計荷載等級為汽車—10級,屬二灘庫區移民工程建設項目。隨着鹽邊縣經濟社會的快速發展,觀音岩橋的設計荷載和通行能力已經遠遠不能滿足需求。2007年11月至2008年3月,西南交通大學結構工程試驗中心進行了橋樑檢測和荷載試驗,結論為橋樑主要構件的混凝土強度低於設計強度等級,為較差的「三類」狀態,應對橋樑進行中修並限載。2008年8月30日攀枝花地震後,橋樑狀態更加惡化。[1][10]考慮到原設計荷載等級偏低,2011年鹽邊縣發改委批准重建新橋[11]。
新的鱤魚大橋位於老橋下游約80米處,為上承式拱橋[12],總投資6112萬元。新橋全長270米,主跨200米,橋面寬度11.5米,其中車道寬7米。設計荷載公路-I級,人群荷載2.5kN/m2,設計行車速度40km/h。地震動峰值加速度為0.118g,設計洪水頻率為1/100,航道等級為Ⅴ級航道。主橋採用對稱結構,跨中設凸曲線,豎曲線半徑為2000米,兩側縱坡為±3%。橋面行車道採用雙向2%橫坡,行人路採用1.5%倒坡。大橋主橋為淨跨徑L0=200米、淨矢跨比F0/L0=1/7、拱軸係數m=2.268的等高截面懸鏈線拱,採用掛籃懸臂澆築施工。拱箱為單箱雙室結構,高3.8米,寬8米。拱箱分33個節段施工,其中兩岸各設一個拱腳搭架現澆段,拱頂設一個吊架澆築合龍段,其餘30個均為掛籃懸臂澆築段。拱上立柱採用雙柱式,車道梁採用簡支小箱梁,由4片小箱梁組成。下部結構也採用拱座+樁基礎。[11][13][14]
鱤魚大橋於2013年3月10日開工建設[10](一說7月開工[13]),2014年11月21日合龍[13],2015年7月22日正式通車[15][16]。
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.