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馬來西亞汽車品牌 来自维基百科，自由的百科全书
馬來西亞第二國產車私人有限公司（馬來語：Perusahaan Otomobil Kedua Sendirian Berhad）簡稱為Perodua（/pəˈrɒdjuːə/）或第二國產車，中國車媒譯作北鹿大、派洛多，是馬來西亞市佔率最高（約40%）的乘用車製造商，同為國產品牌的寶騰則排在次位[1]。Perodua成立於1993年，在1994年8月推出了首款車型Perodua Kancil（靈鹿）[2]。
截至2023年日本大發工業持有Perodua的25%股份，自Perodua成立以來大發提供了從引擎到變速箱的設計和主要零件，本質上所有Perodua的車型都採用了大發的技術[3]。
在計劃創業階段，曾以「M2」作為籌備中公司的隱密代號。
2004年Perodua開始在萬撓的工廠組裝豐田Avanza ，並在馬來西亞發售。
最初Perodua主要是生產小型和超小型汽車，避免與寶騰的車款出現定位重疊，近年兩家車廠已進入正面競爭，而Perodua Myvi（邁薇）更是先後和Proton Savvy、Proton Iriz互為競品。
2016年，Perodua賣出了207,100輛汽車，創下了銷售記錄，而在市場上的佔有率更是歷來最高，為35.7%[4]。Perodua計劃在未來幾年從7.7億美元的投資計劃中斥資設立第二間汽車製造廠。
2019年4月11日，時任首相馬哈迪·穆罕默德為2019年大馬汽車展主持開幕的同時推介了限量版的Perodua Bezza。他在致詞時表示，打造新國產車品牌非常重要，因為這將進一步加速國家汽車工業的發展[5]
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Perodua預計將成為東南亞最大的小型汽車生產廠家。在2005年10月，Perodua總共累積生產了1百萬輛汽車。在2008年7月，預計每年將會生產240,000輛汽車。[7]
相較普騰，Perodua取得了更大的成功。Perodua在馬來西亞很受歡迎，單單在2006年便賣出了80,327輛Perodua Myvi，遠遠超越了普騰的最暢銷汽車——Proton Wira（在馬來西亞只賣出28,886輛）。在2006–2010年，Perodua是馬來西亞最暢銷的汽車公司。在2011年的上半年，普騰超越了Perodua，成為當時最暢銷的品牌。這是多年來普騰首次成為最暢銷的汽車公司，但其中的部分原因是因為Perodua在當時的供應受限（當時正逐步淘汰舊款Myvi）以及《租購法令》的修訂所帶來的問題，而普騰推出的車款也非常吸引人，尤其是普騰的主要車款——Proton Saga和Proton Persona。普騰的交貨數達85,223輛，佔TIV的28.7%，Perodua的交貨數則達79,467輛，差距為5,756輛。[8]
在英國，一些想吸引收入較低的原普騰客戶的普騰經銷商也有售賣Perodua的汽車。Perodua在英國的銷量很低，而在2008年Perodua只賣了624輛汽車（2002年有914輛），和現代汽車的28,036輛以及西亞特的29,397輛比起來實在是微乎其微。在2009年，銷售量稍微提升至650輛，而在2010年則提升至761輛[9]，主要是新款的Perodua Myvi取得了成功[10]。除了英國和新加坡，Perodua也將他們的汽車出口至毛里裘斯、汶萊、斯里蘭卡、塞浦路斯、馬耳他、埃及、尼日利亞、塞內加爾、 黎巴嫩、卡塔爾、沙特阿拉伯、敘利亞、尼泊爾、斐濟和愛爾蘭共和國，但數量很少。
1997年，在代號X555的車款即將推出之際，Perodua舉辦了一場新標誌設計比賽。來自馬來西亞工藝大學建築系的一名學生——Johnson Ng Weng Kuan贏得了這場比賽。1998年8月24日，Perodua在推出馬來西亞第一輛四驅汽車（Perodua Kembara）的同時也正式推出新的標誌。
新標誌保留了'P'和'2'和原有標誌的顏色，但形狀改為橢圓形，看起來更流暢、更有生氣。綠色象徵着着對環境和社區的社會責任，紅色則象徵着有能力的勞動團隊在不斷發展且能夠順應全球化時代所帶來的挑戰。不過，在Perodua生產的汽車上的標誌中，原有的綠色和紅色被黑色取而代之，鉻浮雕則被保留下來。
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