頭份溪橋
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台鐵山線鐵路頭份溪橋是位於台灣苗栗縣中港溪上的一座鐵路橋樑,連接苗栗縣竹南鎮竹南車站與造橋鄉造橋車站,1992年重建通車。
沿革與設計
- 第一代橋:1902年4月5日起臺灣總督府鐵道部開始興建中港(今竹南)至苗栗路段的縱貫鐵路,並在跨越中港溪之處架設「頭份溪橋」。第一代橋1902年6月7日開工,1903年3月30日竣工,澤井組承包,全長315.5公尺, 16個橋孔,每孔設置跨度60英呎鋼鈑梁,梁身由大阪汽車製造合資會社製作。橋墩採用紅磚及石材砌築,石材產自士林、紅磚來自新竹與新港頂地區;橋墩基礎為沉箱或是松木基樁,枕木則採用苗栗南庄出產的楠木[4]。
- 第三代橋:台鐵局1987年至1998年辦理「山線鐵路竹南至豐原間改線與雙軌工程」[7],於竹南至造橋間新建複線化第三代頭份溪橋,全長415.8公尺[8],計21個橋孔,下部結構為單圓柱懸臂式橋墩、上部結構則為上承式預力梁[9],1992年4月10日完工切換新線通車[2],初期僅開放單線,直到1995年竹南造橋間複線工程完成後[10],本橋始成為雙向行車之橋樑。
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參考資料
- 黃智偉:〈東港溪橋——僅存的大正風〉,《鐵道情報》212期,中華民國鐵道文化協會,高雄市,2013年3~4月號,頁78照片。(繁體中文)
- 《1991.7 臺鐵 舊山線下行 路程景》. 臺鐵影音專區: 2分53秒~3分11秒. 2011年8月10日 [2022年10月10日]. (原始內容存檔於2022年10月10日) (中文(臺灣)).