「游隼」戰術導彈系統 (烏克蘭語：ОТРК «Сапсан»，羅馬化：OTRK 「Sapsan」) 是烏克蘭南方設計局開發的一種戰鬥-戰術導彈系統。該系統出口型號稱為「雷霆-2」(烏克蘭語：«Грім-2»，羅馬化：「Hrim-2」)[1]，也誤為「Grim-2」。
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歷史
2018年10月19日，該導彈系統的導引頭測試已經完成，它總共開發了4種導引頭[2]。
概述
消息人士稱，該導彈出口版本的射程限制在280公里，而烏軍自用的版本射程可以達到450-500公里[3]。
該導彈的飛行不一定遵循彈道軌跡，而是也可以氣動彈道進行機動。 從而做出不可預測的機動，以躲避敵人彈道導彈防禦系統的攔截。 這可能有助於突破敵人的任何複雜的防空系統。它與俄國裝備的伊斯坎德爾導彈具有相似的特性[3]。
系統構成
據稱游隼導彈使用了四種導引頭[2]：
- 光電導引頭
- 紅外導引頭
- 雷達導引頭
- 多模組合制導導引頭，同時使用光電，紅外和雷達進行制導。
游隼導彈系統發射車的底盤是烏克蘭製造的第一個採用10×10驅動的平台，由600馬力的道依茨渦輪增壓柴油機提供動力[4]。該底盤尾部的第五個軸可以輔助轉向。第3和第4軸的車輪以及排氣系統被特殊的裙板遮蓋，因此更難被熱像儀觀查到。發射車的最大速度高達90公里每小時（56英里每小時）。在此之前，烏克蘭沒有自產能夠成為此類導彈系統自行式發射車的重型越野底盤的能力。此前，烏克蘭製造的最大的越野底盤只有8x8的KrAZ-7634系列底盤（用於海王星反艦導彈發射車等特種車輛）[5][6]。
在此之前，游隼導彈系統所需的更大的越野底盤僅由世界上少數幾個國家生產。這包括白羅斯的明斯克輪式牽引車廠(MZKT),俄國的布良斯克汽車廠(BAZ)，KaMAZ，中國的萬山特種車輛，德國MAN集團和一些來自美國的公司。這類底盤的供應受到嚴格的出口管制，由於多種原因，烏克蘭軍事工業無法獲得這種底盤。因此，烏克蘭被迫自主研發和掌握導彈底盤的生產，從而徹底擺脫了戰術導彈系統研發的外部依賴。
2021年期間，曾討論過將游隼導彈在內的烏克蘭所有新研發的導彈發射車和輪式自走炮統一改用擁有極高越野能力的太拖拉底盤，由此簡化後勤工作[7][8]。
作戰使用
「游隼」戰術導彈目前尚未有明確記載的作戰記錄。 2022年8月9日，位於烏克蘭南部俄佔克里米亞新費多羅夫卡的薩基海軍航空兵基地突然發生多次爆炸，雖然俄國佔領軍起初宣稱「沒有航空裝備受損」[9]，爆炸是「違反消防安全規定的惡果」[10]，但事後據行星實驗室發佈薩基空軍基地爆炸後的衛星圖像[11]，與公開來源情報分析網站Oryx的統計，至少10架俄軍的Su-30和Su-24戰機被擊毀，另有一些飛機受損。
烏克蘭起初沒有承認或否認發動了此次攻擊，亦沒有評論何種武器被使用，還稱「烏方無法確定起火原因」，並建議俄國「注意防火規章，並注意禁止吸煙」[12][13]。但據美國前海豹部隊第六分隊隊長Chuck Pfarrer依據事後衛星照片分析，由於襲擊現場出現了多個至少500磅級彈頭才能造成的彈坑，故該襲擊不大可能是滲透敵後的烏軍特種部隊所為，而應是遠程導彈打擊所致。9月7日，烏軍總司令瓦列里·扎盧日內稱薩基機場爆炸是烏軍導彈打擊所致[14]。
據紐約時報援引不願透露姓名的烏克蘭官員的消息，使用了烏克蘭製造的武器打擊俄佔薩基機場[15]。而與此同時美國也否認向烏克蘭提供了MGM-140 陸軍戰術導彈系統(ATACMS)。然而烏軍已公開裝備的GMLRS制導火箭和圓點-U戰術導彈射程均不足以擊中這一目標，這使得社交網站上很多人懷疑烏克蘭使用了「游隼」戰術導彈系統或是海王星反艦導彈發動了這次襲擊。
技術指標
根據烏克蘭軍事入門網站[16]：
射程：
- 最小射程：50 km（31 mi）
- 最大射程：280 km（170 mi）（出口版限制）500 km（310 mi）（烏克蘭自用版）
圖集
參見
參考文獻
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