關閘總站（葡萄牙語：Portas do Cerco／Terminal；英語：Border Gate Terminal），全稱關閘廣場地下公共客運總站[1]，另稱關閘地下巴士總站[2]，位於澳門花地瑪堂區關閘廣場地底的一個終點站，貼近中國大陸第一大陸路口岸關閘（拱北口岸），[3]故人流非常高，是澳門最繁忙的終點站，亦是澳門首個設於地底及室內的終點站。在颱風天鴿襲澳前，共有17條路線以本站為終點站，7條路線為中途站。是澳門所有終點站中提供最多路線選擇之一。受颱風天鴿影響，該站至2018年12月15日前一直停用，原停靠該站之路線臨時遷至鄰近街道上落客。2018年12月15日起恢復使用。[4]
Quick Facts 關閘總站Portas do Cerco／Terminal, 位置 ...
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- 本站確實創立日期沒有資料，但在新福利及澳巴成立前（即1988年前），5路線已經是以此站為目的地。
- 關閘巴士總站在搬到臨時總站及關閘地下客運總站啟用前，一直位於關閘口岸前的空地（即現時關閘總站隧道的位置）。
- 2002年12月31日，為配合關閘廣場重整及興建地下巴士總站工程，停用位於關閘廣場地面之總站，搬遷至位於台山的關閘臨時總站（即現時發財車停泊區的位置）。[6]
- 2006年7月，建設發展辦公室對本站開展改善環境工程，針對行人安全島安裝空調設備，以及加強對站內的排污能力。[8]
- 2008年9月24日，颱風黑格比襲澳，受到連場暴雨及海水倒灌影響，關閘總站內出現嚴重水浸，要全面封閉。經連日清理積水、清潔消毒及接駁照明系統等工作後，發現站內通風系統損壞，交通事務局及土地工務運輸局評估後認為通風系統在未完全修復前，為免影響公眾健康，本站不對外開放，只供巴士作停泊之用。[9]
- 2011年1月，為加強站內空氣流通及採光，因此在總站頂部開鑿八個通風口。
- 2011年8月1日，5X路線起點站遷移至市政狗房站。
- 2011年9月9日，本站空調候車區首階段工程完工，而翌日起開展第二階段工程。[13]
- 2011年10月21日，位於中央侯車區上的增設空調候車區建造工程基本完工。[1]
- 2013年5月22日，澳門暴雨連場，本站出現嚴重水浸，所有由本站開出的路線改於「看台街／騎士馬路」或「看台街」站開出，而17、27路線臨時取消停靠本站，直至當天下午時份基本已恢復正常運作。[16]
- 2014年10月15日，59路線開設，新增停靠本站。[17]
More information 路線, 調整後的車道 ...
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- 2014年12月18日，配合關閘邊檢大樓調整通關開放時間，19條路線服務時間作出調整。其中，首班車由本站開出的路線約於06:00起陸續開出，由其他總站前往本站的路線約於05:40起陸續開出，尾班車由本站開出至澳門各區的路線將於翌日01:00陸續開出，至於大部份由離島或澳門各區其他總站開出前往本站的路線，則由翌日00:35起陸續開出。[19]
- 2016年12月15日，因關閘東側上落客區重整工程完工，取消兩側的旅遊巴上落客區，同日起不允許所有旅遊巴駛入本站上落客。[22]
- 2017年8月23日，受到超強颱風天鴿帶來的嚴重風暴潮影響，本站出現嚴重水浸和破壞需要暫停使用。[26]
More information 巴士公司, 受影響路線 ...
| 「關閘總站」巴士路線臨時交通安排（2017年8月25日）
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| 巴士公司
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受影響路線
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可選用站點
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| 新福利
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5、9、9A、25、25X、28C
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關閘馬路
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| AP1、AP1X
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關閘廣場
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| 51A
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看台街
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| MT4
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沙梨頭北街／筷子基北灣
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| 新時代
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1、3、3X
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第二警司處
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| 27、30
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看台街
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| 10
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慕拉士馬路／望廈
|
| 10B、18
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祐漢第六街
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| 3A、10X、30X
|
關閘廣場
|
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- 2017年8月29日，原於本站為總站的巴士路線對停靠站點再作出調整。[27]
More information 受影響路線, 可選用站點 ...
| 「關閘總站」巴士路線臨時交通安排（2017年8月29日）
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| 受影響路線
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可選用站點
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| 3A、30X、AP1、AP1X
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關閘廣場
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| 9、9A
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台山中街
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| 5、16、17、25、28C
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關閘馬路
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| 25X
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街總社區服務大樓
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| 27（往黑沙環）、30、34、51A
|
看台街
|
| 3
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巴波沙大馬路
|
| 1
|
第二警司處
|
| 3X、10、10X
|
祐漢第一街
|
| 10B、18
|
祐漢第二街
|
| MT4
|
沙梨頭北街／筷子基北灣
|
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- 2017年8月31日，為應對開學的巴士服務需求，對原以本站開出或途經巴士路線停靠安排作出調整。[28]
More information 受影響路線, 可選用站點 ...
| 「關閘總站」巴士路線臨時交通安排（2017年8月31日）
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| 受影響路線
|
可選用站點
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| 3A、30X、AP1、AP1X
|
關閘廣場
|
| 3、3X、5、16、17、25、28C
|
關閘馬路
|
| 25X
|
街總社區服務大樓
|
| 27（往黑沙環）、30、34、51A
|
看台街
|
| 9、9A
|
台山中街
|
| 25
|
巴波沙大馬路
|
| 1
|
巴波沙大馬路
紀念孫中山公園
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| 3X、10、10X
|
祐漢第一街
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| 10B、18
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祐漢第二街
|
| MT4
|
紀念孫中山公園
|
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- 2018年6月16日，當局對關閘一帶巴士路線再進行優化[29]。
More information 受影響路線, 新增停靠站點 ...
| 「關閘總站」巴士路線臨時交通安排優化措施（2018年6月16日）
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| 受影響路線
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新增停靠站點
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取消停靠站點
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| 1
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看台街／騎士馬路
三角花園
第二警司處
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紀念孫中山公園
街總社區服務大樓
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| 5
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華大新村
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關閘馬路
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| 5AX
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台山街市
華大新村
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| 9A
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看台街／騎士馬路
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--
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| 25
|
關閘馬路
|
三角花園
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| 28C
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看台街／騎士馬路
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關閘馬路
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- 2017年9月18日，政府公佈本站通風系統重建及環境改善計劃工程安排，當時預計整個改善工程於2019年第二季部分完成交付使用，2019年第四季整體完成交付使用。[30]
- 2018年3月，本站重整工程展開，行政長官崔世安發出批示，在本站重整工程期間獲豁免《噪音法》限制，施工時間可延長至22:00。[31][32]
- 2019年4月30日，3X路線之上客站調整至本站。
More information M1, 關閘總站Portas do Cerco／Terminal ...
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- 2007年2月9日：澳巴25路線一部產自深圳的五洲龍客車，在站內起火並發生爆炸，由於事發時正直繁忙時間，近300人需要緊急逃生。巴士總站亦首次因事故而需要關閉，大量乘客受到影響。[41]
- 2007年3月31日20:00左右，澳巴18路線一部日野RX4JFKA型號小巴，在關閘總站內失控，車頭猛烈撞向一條柱墩，導致車上11名乘客受傷。因事故傷者人數眾多，澳門消防局要啟動緊急應變機制，派出三輛救護車到場將傷者送院治理；而其中1名女子因受驚過度，在等待送院期間更一度暈倒。肇事巴士車頭損毀嚴重，登車門被撞飛。[42]
- 2008年9月24日，颱風黑格比襲澳，由於受到連場暴雨及海水倒灌影響，關閘總站內出現嚴重水浸，要全面封閉。經連日清理積水、清潔消毒及接駁照明系統等工作後，發現站內通風系統損壞，交通事務局及土地工務運輸局評估後認為通風系統在未完全修復前，為免影響公眾健康，不對外開放，只供巴士作停泊之用。[9]
- 2010年5月22日15:00左右，一輛停泊關閘總站內的旅遊巴士因機件故障冒煙，事件中無人受傷。[43]
- 2013年5月22日，澳門自當天午夜起暴雨連場，氣象局一度發出暴雨警告信號約達九小時，氣象局錄得全澳平均雨量超過兩百毫米，部分地區更達三百毫米雨量，期間澳門多處出現嚴重水浸，本站亦不能倖免。暴雨期間，共有20條往返本站主要路線停止服務，公共運輸受嚴重影響，平日要搭巴士趕上班的市民苦不堪言。直至當天16:00，相關積水才能清理妥，各路線開始恢復行駛。[44]
- 2014年9月4日傍晚，一名44歲的新時代車長首日上班駕駛3A路線，期間司機懷疑因踏錯油門引致巴士加速撞向石柱，車頭擋風玻璃碎裂，造成12人受傷，12名傷者為4男8女，年齡介乎24至63歲，包括三名非澳門居民。[45]
- 2017年8月23日，颱風天鴿襲澳，由於受到海水倒灌影響，本站發生嚴重水浸，由於電力及各種設備故障，本站全面關閉，原經該站的24條巴士路線臨時停靠在關閘周邊站點。整改歷時一年四個月，至翌年12月15日重開。[46][47]
- 2012年11月15日，兩名維澳蓮運司機涉嫌毆打一名乘客，相關片段和帖文被發佈至社交平台，賽發當天是澳門大賽車試車日的上午8時多，一名乘客登上維澳蓮運3A路線巴士詢問車長是否到關閘兩次，但司機不作理會，該名乘客再問被司機以無理和惡劣態度對待，後來該乘客與車長吵架，當巴士到總站後該車長與兩名乘客「大打出手」。維澳蓮運回應指，兩名涉事車長因為涉嫌與兩名乘客打架，被帶返警署調查。維澳蓮運將與兩名司機面談了解事件，但強調無論基於任何理由，都不允許車長與乘客打架，不排除紀律處分涉事司機。相關事件引上網上熱議，更批評維澳蓮運服務非常惡劣。[48]
- 2015年3月9日，一名37歲無業的男性澳門居民於本站一個電話亭縱火，司警正式以縱火罪檢控即場被保安員制服的男子。有人聲稱感電話亭有電波干擾他，於是放火將之燒毀。被捕男子移送氹仔精神病院檢查。[49]
- 關閘總站巴士事故時有發生，且相關司機均具多年駕車經驗，並非「新手」，有司機認為事件過於巧合，認為與鬼怪作祟有關，於是有巴士司機特意在關閘總站拜神祈福，大灑溪錢，並於休息室外設置香爐，以求安心。 [50]
- 2019年5月15日，因應關閘邊檢大樓出現離境人潮，一度實施人潮管制措施，其中所有以本站為總站的部分巴士路線被安排以「巴坡沙大馬路」作為尾站落客，本站內所有電梯和扶手電梯暫停使用，乘客需使用樓梯步行前往廣場。[51]
- 2007年6月28日，澳門日報以「指示欠奉地點隱．機場快線站難尋」為題，批評站內沒有機場線（AP1路線的指示，不便旅客）。[54]
- 2010年10月27日，澳門日報頭版刊登關閘總站鬧鼠患，指站內冷氣通風管道與地下污水渠已成老鼠藏身之所，鼠輩橫行，排泄物處處，每日數以千計候車乘客在站內與老鼠「同呼吸」，衛生情況令人憂慮。
- 2021年8月，網上有人報導新福利於關閘總站為巴士入油，引發安全疑慮。交通事務局獲悉後回覆傳媒，稱已向新福利發出警告並嚴正指出禁止在巴士站點進行入油操作，正進一步調查並會按合同跟進處理。[55]
- 「關閘廣場」計程車站
- 關閘臨時旅遊巴停車場
- M9 關閘廣場（Praça das Portas do Cerco）
- 路線：3A、27、51、59
- M248 關閘東側上落客區（Zona P／Passageiros-Este P. do Cerco）
- 路線：3AX、17S、25AX、30X、51X、AP1X
新華澳報，01版，三線巴士永久性改線，2001年4月24日
華僑報，24版，本澳兩巴將使用設於鄰近之臨時總站 關閘巴士總站明搬遷，2002年12月30日
澳門日報，A01版，新關閘巴士站運作暢順，2004年11月24日
華僑報，11版，澳聞，關閘總站暫不接客，2008年9月27日
澳門日報，2007年4月1日，A01版，澳巴撞柱十一乘客輕傷 等候送院一女子疑受驚過度一度暈厥
澳廣視即時新聞，旅遊巴冒煙無人傷，2010年5月22日
澳廣視，交局將進一步改善關閘巴士站通風 2010年8月7日 18:30:08
