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重慶是中國西部地區的重要鐵路樞紐之一,目前建成擁有6條電氣化鐵路幹線,兩個主要國鐵客運站。按照當前規劃,重慶市境內鐵路將在2020年前形成「一樞紐十五幹線二支線」的鐵路格局。
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重慶鐵路按「客貨分線、內客外貨」的原則佈局。規劃形成「四主兩輔」的客運系統,其中重慶北站、重慶西站(上橋)、重慶東站(茶園)、重慶站為主客運站,沙坪垻站和復盛站為輔助客運站;規劃形成「1+9」的貨運系統,「1」為興隆場編組站,「9」為團結村集裝箱中心站、磨心坡、北碚、白市驛、黃磏、珞璜(小嵐埡)、魚嘴(唐家沱)、洛磧、伏牛溪等9個貨運站場,團結村、白市驛等站為樞紐內主要貨運站,洛磧站為化學危險品貨運站。[1]
此條目講述重慶處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
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2020年,重慶交通局聲稱,交通強國意見中含有開行重慶至成渝地區雙城經濟圈公交化列車,推動形成鐵路公交網,以及完善重慶東站幹線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道間設施銜接,推動「四網」融合、無縫換乘、安檢互認和積極探索鐵路、配套樞紐、軌道交通、市政道路等多主體一體化協同建設管理機制,確保城市配套交通設施與鐵路站場同步高效投入和運營的要求。[3]
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