貝爾 YOH-4(英語:Bell YOH-4)(原名YHO-4)是一款由貝爾直升機為美國陸軍輕型觀察直升機計劃(LOH)而開發的單引擎、單旋翼輕型偵查直升機。雖然YOH-4A在最初的LOH競賽中未獲成功,但貝爾爾後將其重新設計為貝爾206直升機,並立即在商業市場上獲得極大的成功。1967年,陸軍重新開始LOH競賽,基於206A設計的OH-58奇奧瓦偵察直升機被選中。
貝爾 YOH-4/YOH-4 Bell YHO-4/YOH-4 | |
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概觀 | |
類型 | 輕型偵察直昇機 |
代號 | YHO-4 / YOH-4 |
乘員 | 1人 |
首飛 | 1962年12月8日[1] |
生產 | 貝爾直升機 |
產量 | 5架[2] |
現況 | 已取消 |
主要用戶 | 美國陸軍 |
衍生機型 | 貝爾206直升機 |
技術數據 | |
長度 | 38ft8in(11.79m) |
空重 | 1,536lb(697kg) |
負載重量 | 3名乘客或2具擔架 |
正常起飛重量 | 2,537lb(1,151kg) |
發動機 | 1具Allison T63-A-5渦輪軸發動機 |
推力 | 250shp(190kW) |
性能數據 | |
最大速度 | 117kn(135mph,217km/h) |
巡航速度 | 96kn(110mph,178km/h) |
最大升限 | 20,000ft(6,100m) |
最大航程 | 246nmi(283mi,456km) |
發展
1960年10月14日,美國海軍代表陸軍向25家飛機製造商徵集了LOH的需求方案說明書(RFP) 貝爾與其他12家製造商一起參與競爭,其中包括席勒飛機公司和休斯直升機公司。[3]1961年1月,貝爾提交Design 250 (D-250),最終編號為YHO-4。[4] 1961年5月19日,貝爾和席勒被宣佈成為LOH的獲勝者。[note 1][5]
貝爾於1962年生產了五架D-250原型機,也就是Model 206。第一架原型機於1962年12月8日首飛。[1]同年,所有飛機開始根據新的命名系統命名,因此原型機被重新命名為 YOH-4A。[1] 在競爭方案裏,YOH-4A也被戲稱為「醜小鴨(Ugly Duckling)」。[6] 在貝爾、休斯和費爾柴德-席勒的原型機試飛後,休斯的OH-6於1965年5月被選中。[7]
軍事合約競標失敗後,貝爾試圖推銷206,但銷量不佳。根據貝爾的市場調查顯示,顧客大多認為其機身設計不好看。貝爾因此重新設計機身,最終推出更為時尚和美觀的貝爾 206A JetRanger。[8]
型號
- YHO-4
配備Allison T63-A-5渦輪軸發動機的貝爾206,用於美國陸軍的測試,共建造5架
- YOH-4A
重新編號後的YHO-4
參考
外部連結
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