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紳寶汽車
瑞典汽車品牌 / 維基百科,自由的 encyclopedia
紳寶汽車(英語:Saab Automobile AB)是一家瑞典汽車製造商。紳寶最初是由紳寶集團(Saab AB)分割出來的汽車製造部門。紳寶汽車公司於1990年被美國通用汽車公司(GM)收購,並在2010年2月24日賣給了荷蘭世爵公司(Spyker Cars N.V.)。
Saab Automobile AB | |
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公司類型 | 有限公司 |
成立 | ![]() |
結束 | 2016年 ![]() |
創辦人 | Svenska Aeroplan Aktiebolaget |
代表人物 | 蔣大龍 (CEO) Karl-Erling (董事長) |
總部 | ![]() |
業務範圍 | 全球 |
產業 | 汽車業 |
產品 | 汽車 |
營業額 | SEK 6.080 billion (2009)[1] |
經營收入 | ▲ SEK 3.670 billion (2009)[1] |
淨收入 | ▲ SEK 3.929 billion (2009)[1] |
員工人數 | 3,355 (2009)[2][3] |
母公司 | National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS) |
網站 | 紳寶汽車 |
「Saab 」的各地常用名稱 | |
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中國大陸 | 薩博 |
臺灣 | 紳寶 |
港澳 | 紳寶 |
紳寶汽車擅長渦輪增壓引擎,也是無分電盤電腦控制點火系統(直接點火系統)與防頸椎受傷座椅、可變排氣量引擎(Saab SVC)等創新科技的發明者或最先使用者。紳寶 900四人座開篷車是1980年代美國雅痞(年輕都會專業人士)的象徵之一。在保險公司調查中紳寶一直保持優良的安全紀錄,與瑞典另一車廠Volvo一樣以重視汽車安全與耐用性而著稱。
2008年底,通用公司為求美國聯邦政府援助,將紳寶、潘迪、悍馬、土星汽車宣告為取消品牌。通用汽車一方面表示不排除停產,但一方面卻積極打算出售紳寶汽車,原本售予科尼賽克之呼聲最高,但計劃失敗,荷蘭世爵汽車接手紳寶汽車的協商也一度破裂。2009年12月15日,中國北京汽車集團以2億美元收購紳寶9-5、9-3等三個整車平臺和兩個系列的渦輪增壓發動機、波箱的技術所有權以及部分生產製造模具。通用汽車在一連串拋售談判失敗後計劃將紳寶汽車結業,但世爵汽車於2009年12月20日再度與通用汽車商討接手紳寶汽車事宜,並於2010年1月26日達成協議,世爵汽車於2月正式接管紳寶汽車。
2011年年底SAAB公司因無法支付積欠零件商的款項和員工的薪水,向政府申請了破產保護。2012年6月由NEVS取得經營權。 瑞典政府在2012年12月5日,透過Swedish National Debt Office瑞典國債管理局發文表示,已正式掌管Saab Automobile Parts AB (Saab零件公司) 之所有權。
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