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船級社,或稱驗船協會、驗船機構,是建立和維護船舶及航運設備相關技術標準的非政府組織,通常以船舶監造和定期檢查等措施,來確保航海設備滿足其規範。迄今全世界有超過50個船級社,當中10個為國際船級社協會會員[1]。
此條目沒有列出任何參考或來源。 (2011年11月9日) |
船級社設定技術規範,確認船舶和其他航海設備設計滿足規範要求。在船舶建造和調試期間進行監控,並在設備和船舶運營期內進行持續檢查以確保船舶和設施持續符合規範要求。船級社同樣對於石油平台,離岸設施和潛艇進行船檢。船檢過程涉及船舶及水上設備中的所有柴油發動機、電力設置、消防設備、救生設備、排污水設置、重要的艦載泵、和其他重要機電設置等等。同時亦涉及船舶及水上設備操控包括消防、救生與逃生演習等要求。
驗船師進行船檢以確保該船舶,其設備和機械建造以及維護符合其入級船級社的規範要求。
鑒於船舶檢驗與船舶航行安全息息相關,世界各航運大國均設立其本國驗船機構,以執行船舶之嚴格檢驗。航運業、保險業及造船業各界有識之士,為求航業蓬勃發展,咸認為籌組本國驗船機構至為必要。
船級社的成立,最早源於十八世紀中的英國倫敦,倫敦的商人、船東和船長經常聚集在愛德華·勞埃德咖啡館談論奇聞軼事、分享航行見聞以及從事交易。大部分的船舶和貨物保險都在此地辦理。不久,保險業就意識到需要對於船舶的質量進行了解。於是乎,在1760年註冊協會成立,世界上第一個船級社:勞氏船級社就此誕生,並開始對船舶開始檢驗和登記入級,並開始對於船舶和設備進行分類。
暨1760年,勞氏船級社的成立之後,令世界各國意識到船舶品質與安全的重要,後期則影響着各國相繼成立驗船機構。
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