維克斯VC10(英語:Vickers VC10)是一款由維克斯-阿姆斯特朗公司設計和生產的長程客機,也是英國最後一款自製的幹線客機,於1962年6月29日首飛。飛機設計能夠在非洲高熱及短跑道環境下操作。VC10所執行的倫敦-紐約航線為亞音速飛機的紀錄保持者,只需5時1分便到達目的地,只有超音速的協和式客機比它快[1]。人們常常拿VC10與蘇製的伊爾-62比較,兩款外型和性能相似型號,四個引擎均放在機尾。

Quick Facts VC10 ...
VC10
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2000年皇家空軍的VC10 K3加油機
類型 窄體飛機
製造商 維克斯-阿姆斯特朗公司
首飛 1962年6月29日
起役日期 1964年4月29日
退役日期 2013年9月23日
狀態 已退役
主要用戶 英國海外航空
東非航空
加納航空
英國皇家空軍
生產年份 1962–1970
製造數量 54
單位成本 £175萬
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仍塗上海外航空塗裝的英國航空VC10

雖然VC10產量不算多,但其在英國海外航空等公司有着十分長的服役歷程,海外航空的VC10服役至1981年才從民航界退役。

而自1965年起,皇家空軍亦有使用二手VC10作為戰略空運機、行政專機空中加油機;其中一架更曾於1969-75年間,由勞斯萊斯股份有限公司租借,用作勞斯萊斯RB211的試飛平台。值得一提的是,VC10在英軍服役期間,經常擔當往返英國本土及香港的物資及人員輸送任務。

到了1990年代,由於VC-10日漸老舊,此款飛機亦不再作為英國政府行政專機,僅保留其軍事用途,至2000年代及以後逐漸退役。VC10最後一次飛行是在2013年9月25日,此後加油任務被新款的空中巴士A330 MRTT取代。

為慶祝VC10首飛50週年,註冊號G-ARTA的VC10在布魯克蘭斯博物館展出,而這飛機在2013年9月23日從皇家空軍退役[2]

性能(1101型)

參考資料:Macdonald Aircraft Handbook,[3]Flight International[4]

基本信息

  • 機組:4
  • 容量:151人

性能

參看

類似型號

參考資料

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