紫之隧道是杭州市城區西部的一條穿山隧道，總體呈南北走向，位於杭州繞城高速公路與西湖風景區之間。2012年12月28日開工[1]，2016年8月10日紫之隧道全線通車，結束了杭州西南區域無城市主幹道的歷史[2][3]。
簡介
隧道南起之浦路，穿過龍塢、大清谷、西溪路、天目山路，北至紫金港路，全長14.4公里[1]，其中隧道長13.9公里，由三座特長隧道和兩座橋涵組成，是目前中國規模最大、長度最長的城市隧道群[3]。為雙向六車道，開通時限制車速為60公里/小時[4]，由於限速過低容易引發駕駛疲勞而備受批評，[5]隧道的限速在2016年12月10日調整為80公里/小時[6]。
隧道通車後，北可接留祥路、杭長（宜）高速公路，南可接之江大橋、杭新景高速公路。在西溪路、紫金港路、之江路和之浦路分設四對出入口；隧道南端建2條匝道，一條通往之浦路，可前往杭千高速、之江大橋、320國道、濱江區；另一條通往之江路，可前往轉塘。[1]
意義
通車後從西溪、汽車西站等城西地區到之江等城西南地區，只需18分鐘，比過去繞行西湖景區快了半個多小時。紫之隧道改善了杭州中心區交通擁堵現狀，會緩解中河-上塘高架、天目山路、環城西路、環城北路和西湖景區的交通壓力。[3]
隧道出入口匝道列表
參考資料
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