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皋月賞

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皋月賞
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皐月賞(日語:皐月賞),別稱日本二千堅尼(取自英國二千堅尼錦標),是日本中央競馬會(JRA)在中山競馬場舉辦供3歲雄馬及雌馬競逐的國際一級賽(GI),途程為草地2000米,通常於四月的第三週舉行,是日本三歲經典三冠大賽的首關。

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賽事名稱中的「皐月」是日本對農曆五月的稱呼。

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概述

前「八大競走」之一,是日本三歲經典三冠大賽的首關,是決出最快和最優秀的種馬的賽事。因此,參賽資格僅限於4歲(現在3歲)雄馬及雌馬,閹馬不能參賽。此外,此賽首5名的馬匹(1991年至2017年僅首4名)將優先參加東京優駿(日本打吡)。

1939年,當時的日本中央競馬會英國二千堅尼錦標為靈感,創辦為4歲(現在3歲)雄馬及雌馬設立的限定賽事「橫濱農林賞典4歲馬」。首屆在橫濱競馬場的草地1800米舉行。與「東京優駿」、「阪神優駿牝馬」、「京都農林省賞典四歲呼馬」及「中山四歲牝馬特別」並列為「五大特殊競走」,為日後三歲經典三冠大賽定下基礎。

從1943年起,因橫濱競馬場關閉,改在東京競馬場的的草地1800米舉行,1944年,受太平洋戰爭的影響,「農商省賞典四歲」名義作為售票性能測試賽,並於1945年暫停舉辦。

1947年戰爭結束後,名稱改為「農林省賞典」。從1949年起,改於中山競馬場的草地1950米舉行,名稱改為「皐月賞」。1950年途程再次恢復為草地2000米,並延續到現在。

1995年起被列為指定交流競走,符合指定條件的地方競馬所屬馬匹可以參賽。2002年起,外國產馬也可以參賽。從2010年開始,升格為國際一級賽(GI),更允許外國訓練馬參賽。

東京優駿(日本打吡)是由「最幸運的馬」獲勝,菊花賞是由「最強的馬」獲勝,而皐月賞則是由「最快的馬」獲勝。

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出賽條件

參賽資格:3歲純種雄馬及雌馬(最大出賽馬匹數量:18匹)

  • JRA所屬馬
  • 地方競馬所屬馬(僅限符合特定資格的馬匹)
  • 外國訓練馬(最多9匹,優先出賽)
  • 閹馬(已去勢的雄馬)不能參賽

負磅:分齡讓磅(57公斤,雌馬受讓2公斤)

優先出賽權

  • 外國訓練馬
  • 於下表任何一項賽事中跑獲特定名次的JRA所屬馬及地方競馬所屬馬
更多資訊 賽事名稱, 級別 ...

原則上不勝馬及新馬不能出賽,但在彌生賞或春季錦標中跑獲得首2名可獲得優先出賽權。

除了上述之外,在 JRA 3歲分級賽中獲勝的地方競馬所屬馬也有資格參賽。

歷史

  • 1939年 - 在橫濱競馬場的草地1800米創立的「橫濱農林賞典4歲馬」。
  • 1943年 - 改在東京競馬場的草地1800米舉行。
  • 1944年 - 更名為「農商省賞典四歲」,並作為「能力測試競走」舉行,不作投注。
  • 1945年 - 由於太平洋戰爭的影響而取消。
  • 1947年 - 更名為「農林省賞典」並將距離改為草地2000米。
  • 1949年 - 更名為「皐月賞」,改中山競馬場的草地1950米舉行。
  • 1950年 - 途程恢復為草地2000米。
  • 1963年 - 由於馬廄工會的糾紛,推遲至5月舉行。
  • 1972年 - 由於出現馬流感,推遲到5月的最後一周舉行。
  • 1974年 - 由於馬廄工會的糾紛,推遲至5月舉行。
  • 1976年 - 由於馬廄工會的糾紛,賽期需要推遲。
  • 1984年 - 引入分級制後,被評為JRA GI。
  • 1995年 - 成為「指定交流競走」,開放予地方競馬的馬匹參加。
  • 2001年 - 由於國際馬齡顯示標準的變化,參賽條件改為「3歲雄馬及雌馬」。
  • 2002年 - 最多允許2匹外國產馬參賽。
  • 2010年 - 升格為國際一級賽(GI),最多允許9匹外國訓練馬及外國產馬參賽。
  • 2011年 - 受到東日本大震災及福島第一核電站事故影響,移師至東京競馬場舉行。
  • 2013年 - 最多允許9匹外國訓練馬參賽。
  • 2014年 - 以「JRA 60週年紀念」的副標題舉行。
  • 2020年 - 由於COVID-19流行 ,實行「閉門作賽」。
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賽事紀錄

  • 最快完成時間:1分57.0秒(2025年/第85屆首名馬匹:博物街
  • 最大勝出距離:8個馬位(1954年/第14屆首名馬匹:Dainana Hoshu
  • 勝出最多次數騎師:杜滿萊(共4次:2003年/第63屆新宇宙、2004年/第64屆大和主將、2013年/第73屆標誌名駒及2015年/第75屆大鳴大放
  • 勝出最多次數練馬師:田中和一郎(共4次:1941年/第3屆聖烈特、1942年/第4屆Arbeit、1951年/第11屆Tokino Minoru及1955年/第15屆Kegon
  • 勝出最多次數馬主:Shadai Race Horse Co. Ltd.(共6次:1986年/第46屆Dyna Cosmo、1995年/第55屆真誠、2003年/第63屆新宇宙、2008年/第68屆北國隊長、2014年/第74屆明媚島、2023/第83屆初日高升)及Sunday Racing Co. Ltd.(共6次:2009年/第69屆所向披靡、2011年/第71屆黃金巨匠、2015年/第75屆大鳴大放、2017年/第77屆艾恩遺跡、2022年/第82屆地標圖形、2025年/第85屆博物街)
  • 勝出最多次數種馬:週日寧靜(共7次:1995年/第55屆真誠、1996年/第56屆石野週日、2000年/第60屆空中神宮、2001年/第61屆愛麗速子、2003年/第63屆新宇宙、2004年/第64屆大和主將、2005年/第65屆大震撼
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歷屆冠軍

更多資訊 屆數, 日期 ...
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來自戰線

以下列表列出獲得自引入分級制以來,歷屆冠軍上次出賽賽事及上次勝出賽事:

更多資訊 年份, 馬匹 ...
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正賽表現

直至1991年,於此賽事跑獲首5名以內的JRA所屬馬及地方競馬所屬馬可獲東京優駿優先出賽權,1992至2017年改為跑獲首4名,2018年再重新改回跑獲首5名。另外,跑獲首2名以內的地方競馬所屬馬可獲NHK一哩賽優先出賽權,但直至2024年,未曾有任何地方馬達成此條件。

以下列表列出1984年日本施行分級制以來獲得優先出賽權賽駒於正賽的表現[1][2]

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圖輯

參考來源

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